Beiträge von Discostew

  • Problem mit Gutachten (Gutachter)

    Hatte er die Stossstange überhaupt runtergenommen ? Wie kann er erkennen, ob deine AHK nicht den Längsträger beschädigt hat ?
    Mir war mal einer auf meinen Passat 3B aufgefahren. Von aussen war nur die Stossstange hin. Nach dem Abnehmen der Stange war die AHK ( war ne abnehmbare ) krum und mein Längsträger gestaucht. Waren damal ca. 7500.-€ Schaden.
    Also Stossi runter und gucken.

  • Geräusch von kaputten Dämpfern

    Das Rad wird dann doch schleifen, da der Dämpfer ( ohne Öl ) der Feder nicht mehr richtig Gegendruck aufbauen kann.
    Ich hatte es bei mir an beiden vorderen Dämpfern. Die hatten zwar kein Öl verloren, waren aber höllisch am Poltern. Zuerst hatte ich die kompletten Domlager gewechselt. Waren aber dann doch die Dämpfer.

  • Boxen in hinteren Seitenteile Golf II?

    Ich würde den Sub in die Reserveradmulde bauen. Ich habe das folgendermaßen gelöst:


    - Rahmen aus Holzlatten auf den Kofferraumboden geklebt ( mit stinknormalen Silikon ). Den Rahmen
    so "kosntruieren", dass die unebeheiten im Boden ausgeglichen werden. Rahmen in sich verschrauben.


    - Reserveradmulde mit Bitumenplatten und Schaumstoff auspolstern


    - MDF Platte ( 19mm Dicke ) anpassen ( am besten den Kofferraumteppich als Vorlage nehmen ) und einen
    Ausschnitt für denen Sub einschneiden


    - MDF Platte auf Rahmen schrauben ( nicht sparsam sein mit den Schrauben ), Sub anschließen und Bum
    Bum genießen :D


    Ich fahre das so schon seid ca. 12 Jahren. Den Rahmen hatte ich schon 2 mal herausgebaut, da der Wagen lackiert wurde. Klappte relativ gut.


    Damit jetz nicht einige sagen: "Keine Berechnung des Subgehäuse..., Klappern und scheppern .... etc.".
    Ich weiß, dass ich das Volumen nicht berrechnet habe, bin aber sehr zufrieden mit dem Klang und habe auch kein, oder vielleicht ein minimales scheppern ( Bodenpartie ).


    Vielleicht denkst Du über diesen Einbauplatz nach :wink

  • LKW-Führerschein auf fünf jahre begrenzt?

    @ Gocabone:


    Erst einmal vielen Dank für deien Antwort. Hat mir erstmal weitergeholfen.
    Was ich noch vergaß, natürlich hatte ich damals den Bund-Führerschein umgeschrieben.


    Mich hat alse der Klasse 2 Führerschein sagenhafte 21,50 DM ( ca. 10.75 € ) gekostet :D


    Ist wie gesagt Plan B ( falls wirklich alle Stricke reißen sollten )

  • golf 3 ein paar probleme

    Also,
    wenn Du wieder auf el. FH umrüsten möchtest, brauchst Du die komplette Mechanik mit Motor.
    Es ist nicht normal, dass die Flachhülsen ohne Gehäuse am Schalter aufgesteckt werden.
    Ich denke mal, dass die FH nachgerüstet worden sind, da normalerweise ab Werk die Pappen dann kein Loch haben.


    Allerdings waren die beim 2'er immer drin. Sie wurden dann nur durch einen Blindstopfen verdeckt.


    Hoffe ich konnte helfen.

  • LKW-Führerschein auf fünf jahre begrenzt?

    Mal ne blöde Frage von mir.


    Ich habe sied dem 1994 den alten Klasse 2 Führerschein ( Bundeswehr sei Dank :D ). Ich fahre beruflich überhaupt keinen LKW. Für mich ist der Klasse 2 Schein eine Art Plan B falls ich mal arbeitslos werden sollte.


    Hier meine Fragen:


    - Ich würde 2012 nicht diese lustigen Nachschulungen machen. Könnte ich die dann in x Jahren machen
    wenn ich als Fahrer arbeiten möchte ?


    - Wieso darf z.B. eine Spedition mich nur noch einstellen wenn ich Erfahrung habe. Ich habe mal vor Jahren
    nen Ferienjob im Stückgutverkehr gemacht ( 12-Tonner ). Würde das noch als Erfahrung gelten ?


    Bin mal auf eure Antworten gespannt.


    Gruß


    Discostew

  • Boxen in hinteren Seitenteile Golf II?

    Also ich kann den Einbauort hinter den Tüppen in 2'er ebenfalls empfehlen.
    Ich habe ebenfalls eine MDF-Platte zur Befestigung der beiden Amp's genommen.
    Allerdings habe ich diese mit stinknormalne Bauschaum eingeklebt. Hält Bombe und dämmt das Seitenteil super.

  • Golf 2 VR6

    Zu deinen Fragen:


    Ja, die Golf 3 ( VR6 ) Achsen passen ohne Probleme unter dem Golf 2. Bei der Vorderachse könntest du die beiden letzten Befestigungspunkte abflexen. Die Antriebswellen passen ebenfalls ohne Prob's.


    Ich habe allerdings 2 Gewindebuchsen in den Unterboden eingeschweißt, damit ich die beiden Befestigungen von der Achse ebenfalls anschrauben kann. Dies ist nach meiner Meinung die saubere und für den TÜV bessere Art.


    Die Seite von Grenzo kann ich Dir auf jeden Fall empfehlen :-i :-i. Druck Dir den kompl. Umbau aus und arbeite danach. So hast du wirklich kaum Probleme den Umbau zu machen.

  • Versicherungsfrage

    Frag doch mal bei deiner Versicherung nach, ob du die Auststattung extra versichern kannst. Habe ich so bei meiner Musikanlage damals gemacht. Hatte nur ein paar ( damlas noch ) Mark mehr gekostet.
    TK würde ich auf jeden Fall nehmen.

  • Eure peinlichsten Schrauberpannen...

    Dann starte ich auch mal.


    Was mir passiert ist:


    Bei meinem VR Umbau habe ich den kompletten Motor zerlegt wieder neu abgedichtet und zusammengebaut. Motor in Golf 2 rein, verkabelt und gestartet. Der Motor lief wie ein Sack Nüsse. Ich habe vergessen den Ölkettenspanner ( hinten rechts ) festzuziehen. Öl lief dort raus und die Kette war ein Zahn übergesprungen. Kette wieder richtig gelegt, Spanner angezogen und gestartet.
    Motor läuft immer noch wie ein Sack Nüsse.
    Nachdem ich nochmals alles kontrolliert hatte ( inkl. Kettenlauf was eine sch... Arbeit ist ) und ich ratlos war ( mit Pipi in den Augen :D) fragte mich mein Kollege ob es normal wär, dass bei dem Zündblock ( ruhende Zündung ) die Zahlen auf dem Kopf stehen.
    Nachdem ich das beseitigt hatte lief die Kiste einwandfrei :-r.


    Ist einen Bakannten von mir passiert.


    Er hat seinen VR6 Motor komplett überholen lassen. Das volle Programm ( Kolben, Nocken Kopf planen und polieren etc. ) viele Teile Glasperlengestrahlt usw. also richtig Geld ( ca. 4000.-€ ) in den Motor versenkt.
    Er hat den Motor eingbaut und gestartet.
    Das Ding lief ca. 5 minuten dann war Schluss. Motor hing komplett fest. Er hatte vergessen den Öl-/ Wasserkühler auszublasen ( wegen strahlen ). Den Rest könnt ihr euch denken.

  • Schiebedach zusammenbauen "hilfe"

    Normalerweise kannst Du da nicht so viel falsch machen. Einfach wieder anschrauben und vorsichtig schauen, ob es am Dach kratzt ( sicherheitshalber das SSD mit Klebeband bekleben).
    Beim HSD hast Du vorne 2 Einstellschrauben für die Höhe. Ich weiß nun nicht, ob die am normalen SSd auch sind.
    Da Du es aber nur ausgebaut hat, dürfte dieoriginale Einbauhöhe gleich bleiben.