mal ne frage an euch
fährt jemand nen ölkühler am agu mit k04 umbau ??? meine ölktemp geht teileweiße auf über 100grad
welche hersteller sind denn da zum empfehlen
mocal oder racimax ???
7 reihig oder 10 reihig (soll ich nem golf links neben dem längsträger untergebracht werden wo ori das gitter drin ist)
will auf jedenfall einen mit thermostat
ne pedalerie oder die aufnahme fürn geberzyl
geberzyl sowie nehmerzyl die leitung
ein loch muss in die spritzwand (gibt golf's die schon nen loch dafür haben)
mal ne frage an euch ich brauch an der ZE ne KL.15 die beim starten nicht vom x-kontakt weggeschaltet wird
am potentailverteiler die pins werden beim starten vom x-kontakt relais weggeschaltet
denn kerl denn ihr meint der bei nürnberg ist, müsste thomas müller sein, er lässt bei racingteam hoffamn in diepersdorf polieren
racingteam hat meine carline auch gemacht wirklich top arbeit zum top preis
ohh sry
fehlerspeicher is leer
geberrad vom g28 auch i.O
der motor lief letzte sasion schon 800km nur mal so zur info also mstg etc läuft alles
hab die ventildeckeldichtung getauscht und seitdem läuft er nicht mehr
klingt komisch is aber so, kabel alles i.O spannung kommt an wo sie ankommen soll
werd mir morgen mal das geberrad vom g28 anguggn
mal ne frage an euch evtl kann mir jemand helfen
1.8t agu springt nicht an, motordrehzahlsensor is nen neuer drine
einspritzen und zünden tut er auch nicht kabel vom sensor i.O
spannung liegt überall an wo se anliegen soll
wenn man denn sensor mit nem schraubenzieher antacktet dann spritzt er ein
mstg auch i.O leitungen auch pins steckergehäuse alles i.O
vom 26-28 oder 29.4 unten
weiß jemand gute campingplätze ??? faaker se solls doch was geben
drokla lässt sich anlernen ging heut ohne probs
auto läuft jetzt auch besser, aber wenn ich gas gebe im stand und ihn auf drehzahl halte dann das gas wegnehme geht er aus
sprich er hält denn leerlauf nicht
eintrag fehlerspeicher kl.30 siganl zu klein, allerdings passen meine kabel naja ich überprüf die trotzdem mal
noch was anders
hab bei mir ja denn klimakompi rausgeworfen und nen riemen ohne klima verbaut, allerdings läuft dieser nicht 100% in der flucht und verursacht geräusche
gibt es da ne andere riemenscheibe für die servopumpe, weil da hab ich die alte drauf gelassen
nein, allerdings funktioniert das nicht
unterer anschlag nicht erreicht, danach bricht er die anpassung ab
hilft da ne neue drokla oder die alte mal sauber sauber machen
ich habe nen problem mit meinen 1.8t agu mit k04 umbau
der motor hält keinen leerlauf
man muss ihn mir gas starten und sofort bissl gasgeben
sobald man vom gas geht, geht er aus oder läuft unrund geht aber danach aus
bei 3000umdrehungen haut er fehlzündungen auch mal ab und zu raus
fehlerspeicher hab ich noch nicht ausgelesen
kann mir da jemand helfen evtl
fährt jemand am agu mit k04 umbau nen alu schwungrad
hab günstig eins bekommen von findanza aus alu, fahr zur zeit nen abgedrehts g60 schwungrad
kupplung is ne sachs vom vr6
jemand mit diese kombi schonmal erfahrung gemacht
gibt es eigentlich beim AGU Probleme mit der Ölpumpe... bin gerade dabei meinen Motor aufzubauen, und jetzt ist die Überlegung ob ich ne neue reinmache oder die Alte drinlasse...
ich würde se rein machen, hatte es bei mir nicht gemacht und hab somir nen pleullagerschaden gehabt
Dk anlernen brauch glaube mindestens 20°C.
geht aber auch nich
hab nen prob mit meinen 1.8t evtl könnt ihr mir da helfen
lambda bank 1 keine aktivität hat der als fehler drin, sonde is neu und kabel is auch i.O
dann kann ich die grundeinstellung der drosselklappe nicht machen, ich nehm denn vw tester 1551 mwb und dann lern ich an, dann heißts jedesmal vorgang abgebrochen oder zur zeit nicht möglich
jemand schonmal so nen fehler oder ähnlichen gehabrt
brauch neue pleullager für meinen agu motor, verbaut isn k04 welche empfehlt ihr mir da
hab auch son ähnliches prob
hab auch so ne art lima pfeifen wobei des nicht stärker wird schondern einfach ziemlich lauter piiep ton is aber nur wenn ich fahr wenn motor im stand läuft is gar nix
ok danke
weil im repleitfaden steht das man denn flansch abbauen muss
hi
wollt mal wissen was man genau machen muss wenn man die ölpumpe wechseln will beim 1.8t agu
muss da jetzt nur die wanne weg und rücklauf sowie sieb oder auch der seitliche flansch
suche auch ne bremse für nen golf 3 mit 16ner aber 3teiler mit et20 carline cm6
nur ICH HAB 4 LOCH
