Beiträge von Garlock

Jo stimmt erst das 30er (Stromversorgungsrelais) auf Relaisplatz 3 dann das 109er (Kraftstoffpumpenrelais) auf Relaisplatz 12 ersetzen !

Iss aber auch möglich das das Drosselklappenpoti defekt ist !

mfg

Öltemperaturgeber G8 = grün/schwarz
0,3 Bar Öldruckschalter F22 = blau/schwarz
1,8 Bar Öldruckschalter F1 = gelb

mfg

Wenn im Fehlerspeicher nix steht dann ist ev. der Hallgeber im Verteiler defekt !

mfg

Das Relais 30 auf Steckplatz 3 klickt nach 4 Sekunden Zündung aus !

mfg

Respekt sieht gut aus ein kleiner Tip der Kühlwasserschlauch über dem rechten Lader im Bild da solltest du was machen sonst wird der gegrillt !

http://www.gcf.de/deeptroat/corrado/turbo2007-9.jpg

mfg

Nicht das ich wüsste !

mfg

Also das Die Bremsscheiben hinten gerne korrodieren ist allgemain bekannt passiert auch beim Golf meist wen das Auto nicht viel gefahren wird und auch wenig gebremmst wird da eh wenig Bremsleistung auf die Hinterräder kommt werden die Scheiben nicht richtig sauber und sie wird riefig und verrostet manchmal bröseln auch die Beläge am Rand weg !

mfg

Mach doch mal ein 'Bild vom 6 Poligen Stecker vom WFS SG dann kann ich dir sagen welches Kabel für die Diagnose ist !

mfg

Öhm die Strebe ist falsch herum !

Und der Anschlagpuffer soll verhindern das das Endrohr bei schlechter Strasse gegen den Stossfänger schlägt !

mfg

Das Diagnosekabel ist normalerweise grau/weiss !

Und bei nem Motor mit WFS kommt es vom WFS Steuergerät !

mfg

Auf den Punkt gebracht !

mfg

Köntest du würde ich aber nicht empfehlen !

mfg

Da dir sowas kein TÜV eintragen wird wirst du auch auf den Arztkosten sitzenbleiben wenn du dich bei nem Unfall durch den Airbag verletzt !

mfg

Kannst du vergessen der g2 würde überhaupt nicht für Airbags konzipiert es sei denn du möchtest vom Airbag erschlagen werden wen dieser zu spät auslöst !

mfg

Es sieht aus wie ein normales Relais und ist oben auf der ZE aufgeklipst !

mfg

Die haben das Nachlauf und Zusatzpumpen SG auf der ZE sitzen was aber auf Grund von Kontaktproblemen und langen Leitungen in den Motorraumk verlegt wurde !

mfg

Wie gesagt da es den G2 serienmässig mit G60 Motor gibt musst du auch die 280er Bremse übernehmen das ist Fakt da kannst du dich noch so sehr auf den Passat berufen !

Und diese Freigabe wirst du warscheinlich auch nicht bekommen da die Bedingungen bei so Eintragungen beim TÜV verschärft worden sind und das mit gutem Grund !

mfg

Ja die Zusatzwasserpumpe wird vom Lüfter SG gesteuert !

mfg

Da wirst du pech haben beim G60 im G2 ist die 280 Bremse notwendig alles andere ist Pfusch !

mfg

Tja wenn mann den Motor überreizen will dann muss mann schon den Klopfsensor etwas dämpfen ! :-r

mfg