Die neuere Motorsteuerung passt nicht an den 2E der hat keinen Drehzahlgeber im Motorblock die Verteiler der neueren Motoren sind auch anders ausserdem haben Motoren ab Bj. 95 auch noch ne WFS (Wegfahrsperre) !
Wenn du den Luftmengenmesser weg haben willst musst du schon nen komletten ADY / AGG oder AKS einbauen oder nimm gleich nen ABF der hat überhaupt keinen LMM !
mfg
Also erst mal den 2E gab es nur mit dem mechanischen Luftmengenmesser ab Bj. 95 wurde beim ADY / AGG und AKS ein Lufmassenmesser verwendet diese Motoren haben auch ein angepasstes Steuergerät das genausowenig an den 2E passt wie der Luftmassenmesser !
mfg
Hallo die Spritzdüsen haben einen viereckigen Körper mit einer hartgelöteten Düse drann und nem Loch drinn dort kommt ne Hohlschraube mit Überdruckventil rein die in den Ölkanal eingeschraubt wird, zwischen dem Düsenkörper und dem Motorblock muss eine plane Fläche sein sonst spritzt das Öl überall hin nur nicht durch die Düse auf den Kolbenboden ausserdem sollten die Düsen ja den Kolbenboden treffen dann wäre es gut wenn sie auch korekt sitzen !
mfg
Siehe bild ich habe die Spritzdüsen rot eingezeichnet !
Mit Bohrungen alleine ist es nicht getan die Stelle wo die Spritzdüsen montiert werden muss plangefräst werden !
mfg
Dann schau doch mal ob sich im Motorraum was bewegt wenn du den Schalthebel wieder in die Mitte ziehst !
mfg
Also erst mal wenn in deinem Block keine Kolbenbodenkühlung vorgesehen ist dann wird es schwierig warscheinlich unmöglich was nachzurüsten denn nicht alle Blöcke haben die Bohrungen dafür !
mfg
Nicht umbedingt wenn die KW nur eine halbe Umdrehung genüber der NW voreilt passiert ausser das der Motor einfach ausgeht nix also erst al nen neuen Riemen einbauen und schauen ob der Motor wieder läuft wenn der Motor nicht läuft oder nur schlecht sind ventiele Krumm dann muss der Kopßf runter !
Nur wenn der Riemen komplett abreisst dann gibts mit Sicherheit nen Motorschaden !
mfg
Um die Ventiele zu sehen muss der Kopf runter das ist nix für Leien !
mfg!
Bei VW G2 Corry G3 Passat und Audi brauchst du nen Druckgeber mit nem 0,3 Bar Warnkontakt der den 0,3 oder 0,8 Bar druckschalter ersetzt !
mfg
Nein beim G2 fehlen die Befestigungsbolzen am Unterboden !
mfg
Dann lass das einfach mit dem offenen Luffi es gibt keinen Kleineren Luftfilter wie beim RP diese Grösse wird verwendet bis zum G60 !
mfg
Der Öldruckgeber geht bis 5 Bar und hat einen Warnkontakt 0,3 Bar !
Preis ca. 70 Euronen !
Also ich würde keine 5 Bar Anzeige nehmen meiner hat im warmem Zustand ab 2500 U/min mindestens 6 Bar bei kaltem Motor geht er bis 7 Bar
mfg
Verstärkung für Miteltunnel : 140 804 421 A
mfg
Wieviel lässt sich der Ganghebel nach links und rechts bewegen mit eingelegtem Gang ?
mfg
Iss normal bei so extremer Kuzstrecke !
mfg
Das kann am Anschlusskabel liegen die wurden ab BJ. 95 anders belegt und die Stromversorgung wude auch geändert das aber nur beim G3 !
mfg
Der Bolzen ist normalerweise angeschweisst es gibt bei VW welche zum nieten als Ersatz VW Nummer : N 902 614 01 !
mfg
Pin 3 ist Masse von der ZE und Pin 5 ist Motormasse sind bide auch beim Standart KI vorhanden !
mfg
Jepp selbst der G3 Tacho ist gleich belegt !
mfg
Ich schau mal kurz in die Pläne aber die Belegung ist identisch !
EDIT
die KI's sind gleich belegt aber vorsicht vor Bj. 91 kommt das Drehzahlsignal direkt von der Zündspule da kan ein neueres KI Schaden nehmen !
mfg
