Beiträge von Garlock

Diese Konsole ist nicht an jedem 16V die gleiche das Motorlager schon garnicht deshalb währe es gut zu wissen was für ein Motor und was für ein Auto !

mfg

Ganz einfach der Geber braucht ja auch ne Versorgung die anderen zwei sind Zündungsplus und Masse !

weiss/blau = Geschwindigkeitssignal
schwarz = Zündungsplus
braun = Masse

Masse und Zündungsplus sind im Kabelbaum verbunden an die ZE geht nur das wiess/blaue Kabel !

mfg

Das heist du hast ihn so gekauft !?

Das einfachste währe mal den blauen Temperaturgeber vorne am Wasserstutzen am Zylinderkopf zu tauschen es könnte aber auch sein das an der CO Schraube rumgedreht wurde in dem Fall hilft nur die Werkstatt auf jeden Fall sollte sich das ein Automechanoiker vorher ansehen !

mfg

Eigentlich nicht !

mfg

Nein iss nicht normal !

mfg

Also wenn KR drauf steht wird es auch ein KR Block sein !

mfg

Fehlerspeicher mal auslesen lassen überprüfen ob ein Zündfunke kommt wenn er nicht anspringen will !

mfg

Also entweder hat mann dich über den Tisch gezogen oder am Motor wurde mal was repariert und jetzt ist es ein 1,8L mit 9A Peripherie ! :-o

Mach doch mal ein Bild von dem Teil !

mfg

Das Stromversorgungsrelais und das Kraftstoffpumpenrelais auch mal checken ggf. austauschen !

mfg

Könnte schon sein gerne verabschiedet sich auch der Zündtrafo aber du solltest mal den Fehlerspeicher auslesen lassen ob was drin steht sie einzigen zwei Gründe das der Motor einfach aus geht ist ein defekter Hallgeber an der KW (Drehzahlsensor oder defekte Kraftstoffpumpe wenns der Hallgeber ist dann steht er im Fehlerspeicher !

mfg

Ja definitiv in Wolfsburg wurden bis dahin welche gebaut !

mfg

Ich finde das ja toll aber seid vorsichtig VW hat schon einige Webseiten wegen sowas geschlossen das sind Orginalpläne !!!

mfg

Ich finde das ja toll aber seid vorsichtig VW hat schon einige Webseiten wegen sowas geschlossen das sind Orginalpläne !!!

mfg

Thermostat wechseln !

mfg

Jepp stimmt 10,4 also da würde ich nix machen aber Planen schadet nicht dann isr er wenigstewns hinterher dicht !

mfg

An der Verdichtung würde ich am 2E nicht sehr viel machen die ist eigentlich schon recht hoch 10:1 bei höherer Verdichtung+Chip solltest du dann auch Superplus fahren !

Übertreibt mann bei der Verdichtung und setzt auch noch ne andere Nocke ein ist schnell mal der Verbrennungsdruck zu hoch und die Lebensdauer leidet darunter !

Immer bedenken eine Verdichtungserhöhung erhöht auch die Kolpfgefahr wenn du mal schlechten Kraftstoff erwischst !

mfg

Natürlich die Deckeldichtung / Dichtung zwischen Hosenrohr und Krümmer+neue Muttern ggf. noch die Bolzen falls einer abreisst das Kühlwasser komplett ersetzen am besten gleich auf G12+ umstellen vorher das Kühlsystem spülen , wenn der Verdacht besteht das Kühlwasser in das Motoröl gelangt ist auch gleich nen Ölwechsel mit Filter ggf.den Simmering der Nockenwelle, bei Fahrzeugen mit ca. 200000 Km empfehle ich die Ventilschaftdichtungen gleich mitzumachen !

mfg

Unterwegs !

mfg

So um die 60 AH !

mfg

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mfg