Wie spaceone schon sagte auf die Flussrichtung und vorallem auf peinliche Sauberkeit beim Wechsel achten !
Also der Benzinfilter neben der Kraftstoffpumpe am Unterboden ist wartungsfrei der hält normalerweise ein Autoleben lang nur bei ausserordentlicher Verschmutzung kann er verstopfen ist aber eher selten !
mfg
Auch der Corry 2E hat nen Fehlerspeicher !
mfg
Testen kannst du es schlecht aber wenn der fehlerspeicher leer ist dann ist es zu 99% der Hallgeber oder der Zündtrafo !
Den Zündtrafo kannst du einfach mal tauschen der passt von jedem G3 Motor sind überall die selben verbaut !
mfg
Jepp !
mfg
Wieviel Km hast du drauf ? wieviel ÖL braucht der Motor ?
mfg
Also um das Getriebe zu zerlegen benötigst du spezielles Werkzeug und Erfahrung sonst machst du dir die Arbeit umsonst denn wenn das getriebe nicht richtig zusammengebaut wird oder die Lagervorspannung nicht stimmt hast du spätestens nach ein paar tausend Km Zahnradsalat !
mfg
Die Ventile haben etwas Ablagerungen das geht OK aber die Kolben sehen heftig aus ist warscheinlich Ölkohle würde mal sagen zuerst die Ventilschaftdichtungen machen !
das Muster in den Zylinderwänden ist ganz OK das sind Hohnspuren solage die noch zu sehen sind ist zumindest der Motor noch gesund !
mfg
Mit dem Tacho könnte das klappen aber der DZM ist anders !
mfg
Der 16V hat einen Verstärker im Antennenfus beim G2 ist da ein extra Kabel zum radio für die Versorgung beim G3 wird dieser Verstärker über das Koax Kabel versorgt (Phantomspeisung) wenn mann im G3 ein anderes Radio einbaut sollte mann darauf achten das es Phantomspeisung besitzt oder einen Adapter von VW verwenden sonst ist es mit dem Empfang nicht weit her !
mfg
Ja das Teil muss ne Fachwerkstatt eingebaut haben oder bestätigen das es ordnungsgemäss eingebaut wurde sonst wird nix eingetragen !
mfg
Die neue ZE ist besser die alte hat meist Kontaktprobleme iss ja auch schon ziemlich betagt manchmal schmoren auch schon ein paar Kontakte an ich werde demnächst auch auf neue ZE umrüsten aber bedenke du musst entweder sämtliche Stecker an der ZE ändern oder alle Kabelbäume ersetzen die Kabelbäume im Armaturenbrett solltest du auf jeden fall ersetzen da am Merfachstecker der alten ZE im Armaturenbrett es gerne mal Spannungsabfaall gibt !
Nein die Lenkräule ist nicht gleich die Aufnahme für das Zündschlossgehäuse ist anders das neue Zündschlossgehäuse passt nicht auf die alte Lenksäule !
mfg
Wie gesagt das Kabel ist grau/weiss kannst ja ma Diagnosestecker schauen !
mfg
Es sind eigentlich drei Kontakte die für die Diagnose gebraucht werden : Dauerplus / Masse und die Datenleitung vom Motor SG , Plus zund Masse kommen von der ZE wenn die fehlen kommt ne Fehlermeldung am Diagnosegerät die älteren Diagnosegeräte funktionieren erst garnicht ohne Versorgung !
mfg
Also bei der Monomotronik ist es Pin 29 am Motor SG es ist ein grau/weisses Kabel das zum Diagnoseanschluss geht !
mfg
Also da hast du einiges vor Der Hallsensor für die Nockenwelle muss nachgerüstet werden und warscheinlich der Stecker vom Verteiler dafür geändert, der Luftmassenmesser ist anders und hat beim neueren VR6 ein Kabel weniger die reihenfolge der Einspritzventiele ist anders die Kabel am SG stecker müssen umgesteckt werden und zusätzliche Kabel für den Zündtrafo müssen drann dafür brauchst du einen Ausdrücker für die Kontakte sonst bekommst du sie nicht zerstörungsfrei aus dem steckergehäuse raus und natürlich Kabel mit entsprechenden Kontakten mit Abdichtung , ausserdem hat der neuere VR6 auch eine Drosselklappensteuereinheit die braucht auch 5 zusätzliche Kabel zum Motor SG !
mfg
Leider nicht so einfach du brauchst auch das neue Motorsteuergerät !
mfg
Also ist ein Kontakt abgebrochen sollte mann den Wischermotor ersetzen ansonsten die alte schmiere restlos entfernen (das alte fett ist oft verharzt) und mit Vaseline oder Batteriepolfett neu einschmieren und der Motor läuft wieder !
mfg
Also das die 205/50R15 schleifen kann ich mir schon vorstellen die sind schon vom Durchmesser grösser als die Serienreifen beim G2 muss mann die Radläufe hinten komplett umlegen vorallem im Breich des Steischlagschutzes sonst streift der Reifen dort !
mfg
Was für ne Farbe hat die Leitung und was für ein Stecker ist drann ?
mfg
Also ich meinte den Trafo der bei mir drinn ist aber wenn du einen brauchst hab ich welche !
mfg
