Beiträge von Garlock

Also kann ein Defktes KI sein denn die LED hatten alle nur die Mangelanzeige nicht beim Normalen KI ezigt die LED halt nur eine zu hohe Kühlmitteltemperatur an !

mfg

Ein Schlauch reicht er muss halt bis an die Saugbrücke in der Spritzwand sind genügend Stopfen wo mann den Schlauch durchführen kann besser ist halt ein Kunsstoffschlauch den klemmt oder knickt mann nicht so einfach ab !

Länge ca 1m !

mfg

Das Überdruckventil im Schwarze Deckel hat teilweise bei nem viel zu niedrigen Druck aufgemacht und Kühlmittel gesabbert oder erst garnicht aufgemacht deshalb ersetzen !

Wie gesagt der Überdruck im System ist normal wenn nirgends Kühlmittel austritt und das Kühlwasser auch ne gesunde Farbe hat ist das OK !

mfg

Also bevor der Kühler Platzt sind die Schjläuche drann aber schau mal was für ein Deckel auf dem Ausgleichsbehälter ist sollte es noch der Schwarze sein solltest du ihn durch den blauen ersetzen !

mfg

Das ist völlig normal das Kühlsystem steht immer unter Druck dadurch erhöht sich die Siedetemperatur solange kein Kühlwasser am Ausgleichsbehälter über das Überdruckventil im Deckel austritt ist alles OK !

mfg

Dieses Schaltgerät ist oben auf der ZE aufgeklipst !

mfg

Und Tuningchip !

mfg

Nochmal genau Golf ab 8/89 und Jetta ab 1/89

mfg

Kannst auch nach Schifferstadt zum T&T Autoshop die machen das auch dort habe ich meinen ABF eintragen lassen !

mfg

Oder spritzbare Scheibendichtmasse von Teroson ist sehr haltbar und kann ggf. Rückstandslos entfernt werden das selbe gibts auch bei VW wird auch im G3 zur abdichtung der Türfolie verwendet !

mfg

Ich weis nicht warum hier von Haarspalterei geredet wird ich nehme an VW hat sich bei der Einstellvorschrift was gedacht das letzte mal wurden meine Lager bei ca 230000 Km nach vorschrift ersetzt jetzt habe ich 550000 km drauf und langsam zeigen sie Risse ich denke die halten lange genug !

Und wenn sich jemand billiglager in Netz kauft und sich dann beschwert das sie nicht passen oder nicht lange halten ist selber schuld !

Die Einstellanweisungen für die HA Lager ist genauso wichtig wie die Spur und Sturzeinstellungen der VA !

mfg

Kannst du machen ist aber nur notwendig bei extremer Kurzstrecke !

Super plus bringt beim 2E rein garnix kost nur mehr Geld !

mfg

Ja das wird es sein aber ich hab schon gesehen das die Schleifkontakte völlig abgebrannt wahren dann hilft halt nur der Austausch !

mfg

Mehrere Geber ? eigentlich sind es nur zwei der Aussentemperaturgeber und der Öltemperaturgeber !

mfg

Das iss eigentlich harmlos es dreht sich lediglich die Antriebswelle in der Verzahnung der Radnabe das ist alles deshalb sind bei den Plusfahrwerken die Verzahnungen verklebt damit sie sich nicht bewegen !

mfg

Stimmt nicht die Plusachse hat sogar ne kleinere Spurweite wie die normale der Unterschied ist die Anlenkpunkte (Traggelenk und Spurstangengelenke) des Radlagergehäuses sind weiter nach aussen gelegt worden wodurch sich die Antriebseinflüsse auf die Lenkung vermindern !

Die Plusachse schränkt die Felgenauswahl beim G2 stark ein wegen dem Platz im Radhaus !

Spurweite normaler Golf 3 : 1478mm

Spurweite VR6 : 1450mm

mfg

Wie hört sich das geräusch denn an ? ev. ein knarzen so wie wenn mann eine Radschraube anzieht ?

mfg

Da hilft nur den Motor ausbauen die Kontaktplatte abnehmen (ist nur geklipst) die Schleifkontakte innen vom verharzten Fett reinigen mit frischem Kontaktfett einschmieren und wieder einbauen !

mfg

Also ich hab meinen nach 520000 Km sicherheitshalber mal gewechselt der sah noch fast wie neu aus er verstopft eigentlich selten da musst du schon sehr schlechten Sprit tanken und selbst dann bleibt das gröbste im Feinsieb vor der Pumpe hängen im gegenteil je mehr Schmutz sich im Benzinfilter fängt desto besser wird die Filterwirkung da durch den Schmutz (Filterkuchen) die Poren kleiner werden und die optimale Filterung erst nach aufbau der Schmutzschicht einsetzt !

mfg

Es dürfte das äussere gelenk ausgeschlagen sein aber die Vibrationen kommen warscheinlich nicht daher eher schon durch ein defektes Radlager !

mfg