Beiträge von Garlock

Den Schmodder abschleifen und schauen ob es nicht zu dünn geworden ist im Zweifelsfall Wärmetauscher ersetzen den gibts im Austausch !

mfg

Also beim Plusfahrwerk und bei den neueren Domlagern dreht sich der Anschlagteller beim Lenken nicht mit !

mfg

Zitat

Original von an4lraupe
einfach kontroll schraube raus drehen, dann öl einpumpen bis es wieder raus läuft und wieder zudrehen. fertig

mfg

Also das würde ich bei nem 84er G2 nicht machen wei danach ein halber Liter zuwenig Öl drinn ist !

Bis 8.9.87 ist die Kontrollbohrung zu tief beim 5gang Getriebe ist der Ölstand oberhalb der Kontrollöffnung den Getriebeölstand prüft mann indem mann den Stopfen herausdreht und das herausfliessende Öl auffängt den stopfen wieder rein es müsste genau ein halber Liter ausgelaufen sein wenn ja dann wahr genug Öl drinn dann den halben Liter wieder durch die Tachowellenöffnung einfüllen !

Beim Ölwechsel kommen in das 5gang Getriebe 2,0L Öl rein !

mfg

Mit loch da der GTI immer nen Heckwischer hatte !

mfg

Korrekt !

mfg

Gute Frage aber ich glaube nicht da das SG vom 9A nicht so wie der VR6 das Geschwindigkeitssignal auswertet und deshalb auch ne Abregelung nicht so einfach ist !

mfg

Nein die sind nicht gleich haben teilweise andere durchmesser natürlich kann mann auch nicht zwischen Valeo und Bosch mischen !

mfg

?

mfg

Kannn ich bestätigen bei konstant ca. 120 auf der BAB deutlich unter 8L !

mfg

Musst du selber erfragen mit eintragung vom Motor Bremsen Auspuff habe ich 200 € gezahlt !

mfg

Stimmt ich hab ihn auch drinn !

mfg

Ganz einfach der Wirkungsgrad vom 16V ist einfach besser und die Einspritzung wesentlich fortgeschrittener deshalb verbraucht er bei niedrigen Geschwindigkeiten weniger Sprit !

mfg

Sonst hätte ich noch ne Adresse bei Hockenheim für dich !

mfg

Also auf jeden Fall mal den Fehlerspeicher auslesen lassen !

mfg

Logisch läuft er weiter er bildet einen Ersatzwert läuft aber deswegen nicht im Notlauf sondern nimmt nur etwas schlechter das Gas an in den Notlauf geht er nur wenn der Hallgeber im Verteiler ausfällt dann hat er auch weniger Leistung da dann weder die Selektive Klopfregelung noch die Sequenzielle Einspritzung funktionieren !

mfg

Also ein Abgasgutachten ist völliger Schwachsinn wenn er darauf besteht würde ich mir nen anderen TÜV suchen !

Musst nur nen fahrzeugschein von nem G3 mit ABF und Euro 2 haben fertig !

mfg

Die Lüfterräder dürften gleich sein !

mfg

Da kannst du jede nehmen nur nicht vom 16V oder G60 !

Ich glaube ich hab noch ne 80A Lima vom G2 rumliegen

mfg

Von welchem Nockenwellenrad ?

Die Nockenwelle ist oben !

Du meinst wohl den Keilrippenriemen ist er vom Wasserpumpenrad gerutscht ?

mfg

Auf jeden Fall solltest du dir mal über die Diagnose die Motortemperatur ansehen villeicht ist auch nur der Tempersaturgeber defekt das ist das vierpolige Teil im Kühlwasserstutzen vorne am Zylinderkopf !

mfg