Beiträge von Garlock

Zitat

Original von mollama

Ich habe mal bei 140km/h den 2. statt dem 4.Gang eingelegt und da hat mann kanz deutlich gehört wie die ventlie angeschlagen sind.

gruss molla

Also das was du gehört hast wahr warscheinlich das Ventilflattern beim überdrehen schlagen die garantiert nicht auf dem Kolben auf !

G316V

Nun mal nicht so negativ zu 90% bei relativ niedrigen Drehzahlen sind wirklich nur ein paar Ventile krumm mehr nicht, selbst wenn der Schaden etwas grösser währe kann ich mit nem Kopf aushelfen da wende dich einfach mal an mich selbst ein kompletter Motor währe kein Problem !

Bin mal gespannt auf die Bilder !

mfg

Also bestenfalls sind nur ein paar Ventiele Krumm und die Kolben haben es überlebt aber das siehst du erst wenn du den Kopf abnimmst !

mfg

Das ist definitiv ein Dreispeichenlenkrad ohne Airbag deshalb hat die mAbdeckung auch ein Trägerblech und deshalb gibt es das auch in Europa nicht !

mfg

Tja du brauchst die Bestätigung einer Autowerkstatt die das Teil bei dir eingabaut hat und natürlich das Gutachten vom Hersteller !

mfg

Ja nur den kann mann nicht wechseln da musst du den ganzen HA Körper tauschen !

mfg

Wenns eine Plusachse ist auf jeden Fall nicht !

mfg

Deshalb regelmässig die Radlager auf zu grosses Spiel und Geräusche prüfen !

mfg

JA das geht ich habe das selbe gamacht und es funktioniert !

mfg

Auch ich habe ne gebrauchte vom PF drinn mit der orginal Druckpumpe vom EV funktioniert bisher prächtig die Vorförderpumpe muss ja nur den Kraftstoff in das Vorratsgehäuse der Druckpumpe fördern mehr nicht mein ABF ist sogar ohne Forförderpumpe problemlos gelaufen bis auf die Tatsache das Die Druckpumpe recht laut wurde wenn der Tank fast leer wahr !

mfg

Richtig der Motorkran den mein Kollege in der Werkstatt hat ist zusammengeklappt sogar noch kompakter kann mann einfach in eine Ecke stellen !

mfg

Also zumindest bei der K-Jetronik ist es immer die gleiche Pumpe egal ob EV oder KR und selbst die neuere vierpolige ist für K-Jetronik / Digijet / Digifant / Monojet und 16V !

mfg

Mit dieser Version überhaupt keine Erfahrung zumal beim Golf der Motor nur nach oben raus geht ich benutze lieber nen Motorkran und für's Getriebe braucht mann eigentlich nur ne Stütze es geht aber meist besser ohne !

mfg

Es gibt verschiedene Hersteller VDO / SWF und die Tankgeber haben unterschiedliche Linearitäten aber von der Förderleistung sind die alle gleich dh. wenn du die komplette Einheit mit Pumpe und Tankgeber nimmst kannst du sie tauschen musst ev. nur nen anderen Stecker haben !

Vierpolige Version :

Pin 1 = Tankgeber (lila/schwarz)
Pin 2 = Tankgeber Masse (braun/blau)
Pin 3 = Pume (rot/gelb)
Pin 4 = Pumpen Masse (braun)

Bei der dreipoligen Version sind Geber- und Pumpenmasse zusammen gefasst da musst du an der Pumpe selber schauen welches Masse und was Pumpe und Geber ist !

Die Vierpolige Version wurde zeitgleich mit der neuen ZE Golf ab 8.89 und Jetta ab 1.89 verbaut !

mfg

Oh sorry hatte noch vergessen nur in Mittel und Südamerika !

mfg

Ok überredet :-r

mfg

Abdeckung für Sportlenkrad Golf 4 4Motion Bj. 98 - 01 !

mfg

Also der Pin 18 am Tacho ist schon richtig nur beim Golf 2 gibts ne extra Kontrolleuchte im Armaturenbrett !

mfg

Also mit Vergaser hat dieser Motor wohl wenig zu tun der hat schon ne Monomotronik !

Schau mal da : Motor Tuning golf 3 1.6 75 ps

mfg

Also wenn du die schraube bis an den Anschlag reingedreht hast dann ist das LEnkgetribe jetzt schrott ! :-r

Normalerweise muss das Auto auf die Herbebühne und die Schraube nur soweit angezogen werden bis die Lenkung anfängt zu klemmen und dann wieder ein wenig gelöst werden bis die Lenkung sich über den ganzen Lenkbereich frei bewegen lässt !

mfg

Den kannst du auch an dein Auto anpassen du brauchst nur nen neueren KI kabelbaum und dir daraus ein Anschlusskabel für den neuen machen !

mfg