Also ich hatte vor der Montage der G60 Achse mit Tilgergewicht immer leichte Vibnrationen bei bestimmten Geschwindigkeiten in der Lenkung obwohl die Räder perfekt ausgewuchtet wahren seit dem ich die Achse mit Tilgergewicht drinn habe iss ruhe im Karton ich möcht nicht dtrauf verzichten !
mfg
Also das Problem hab ich auch mal an meinem EV gahabt die Ursache wahr das sich beim abschrauben des Zylinderdeckels zwei Bolzen im Kopf etwas gelöst haben und dadurch der Deckel beim wieder festschrauben an einer stelle abgestanden ist und natürlich hat es ne riese Sauerrei gegeben also Deckel wieder ruter und die Bolzen alle mit zwei gekonterten Muttern festgezogen Deckel wieder drauf und ruhe wahr !
Es ist zu empfehlen an den Übergangsstellen zu den Halbmonden etwas Dichtungsmittel zu verwenden !
mfg
Auf jeden fall sollte mann sich die Zylinder mal mit einem Endoskop auf beschädigungen untersuchen die meisten grösseren Werkstätten haben sowas !
Öl ist hoffentlich genügend drinn die Öldruckkontrolle hat auch nicht angeschlagen ?
mfg
Ja diese Pumpe läuft auch nach und wird vom Lüftersteuergerät oberhalb der Batterie gesteuert die älteren Lüftersteuergeräte saufen leider gerne ab (Wasser dringt ein und zerstört das SG) dann funktionirt der Lüfternachlauf auch nicht mehr !
Die alten SG's erkennt mann am dichtring der diese Klarsichtabdeckung mit der daruterliegenden Streifensicherung vor Wasser schützen soll dieser Dichtring wird porös und rissig und dann dringt wasser in das gehäuse die neuen SG haben keinen Dichtring mehr für den Deckel da sind die beiden schraubstützpumkte für die Streifensicherung ins SG Gehäuse eingegossen !
mfg
Also Schüsselnummer 14 ist Euro 1 !
mfg
Wichtig ist die Schlüsselnummer dahinter !
Genauer die letzten 2 Zahlen im Feld "zu1"
mfg
Ganz einfach die dinger leiden an kalten Löstellen !
mfg
Wiso einen Fehler ?
Was hat dein Auto Euro 1 oder 2 ? steht im FZ Schein !
mfg
Leute lasst doch erst mal den Fehlerspeicher auslesen dafür ist er da, sonst stochert ihr nur im Dunkeln !
mfg
Also erst mal checken ob der Gummiflansch unter der Einspritzeinheit noch ganz ist einfach den Motor im lehrlauf laufen lassen und dann mal kräftig an der Einspritzeinheit rütteln sollte der Motor dabei aus gehen dann ist der Gummiflansch gerissen !
Könnte auch ein Problem mit den Zündkabeln oder Kerzen sein !
Sollte alles soweit OK sein das Kraftstoffpumpenrelais auf steckplatz 12 auf der ZE ersetzen !
mfg
Aso eigentlich einfach mal den Mitleren Stecker von der Verteilerkappe abziehen und mit ca 4mm Abstand gegen Masse halten am besten mit ner isolierten Zange sonst wischt es dir gehörig eine und vom kollegen den Anlasser betätigen lassen !
Ja könnte auch das Kraftstoffpumpenrelais (Steckplatz 12 auf der ZE)sein da gibts öfters mal Wackler achte einfach drauf ob beim einschalten der zündung die Kraftstoffpumpe kurz anläuft !
mfg
Also wenn das Bremslicht erst an geht wenn du das Licht einschaltest dann hast du was falsch verkabelt denn das Bremslicht funktioniert selbst bei abgeschalteter Zündung !
mfg
Hast du mal geschaut ob beim anlassen ein Zündfunke kommt ev. ist der Zündtraffo defekt passiert beim G3 schon mal !
Wenn kein Zündfunke kommt dann mal die Zündkerzen rausschrauben und schauen ob sie feucht sind !
mfg
Ja der Kabelbaum vom Tacho zu ZE ist bei vorhandener MFA voll bestückt bei Tacho's ohne MFA fehlöen ein paar Adern !
Wenn du nen MFA KI Kabelbaum brauchst ich hab noch welche !
mfg
Dann zieh mal den Vierfachstecker am Lenkstock ab schalte die Zündung ein und überbrücke mal pin 1 braun/weiss und 2 rot/weiss mit nem Draht das währe der Modeschalter wenns dann funktioniert dann ist warscheinlich das Kabel vom Lenkstockschalter gebrochen wenn nicht dann nimm den draht und lege mal Pn 2 rot/weiss an Fahrzeugmasse wenns dann funktioniert dann liegt der fehler ev an ner fehlnden Masseverbindung !
Hast du auch den Kabelbaum vom KI mit MFA verbaut ?
mfg
Meist bricht auch das Kabel vom Umachalter dort wo es unten aus dem Lenkstock raus kommt !
Was für ein Bj. ist dein Golf und hast du die neue oder die alte ZE drinn ?
mfg
Funktioniert denn der DZM ?
mfg
Zumal man auch noch Löcher in das Türblech bohren muss !
mfg
Ja logisch aber die SG's haben auch ne andere Nummer "037 906 022" !
mfg
