Beiträge von Garlock

Das Drehzahlsignal kann mann am Zündtrafo abgreifen kein Problem das hab ich auch so !

mfg

Also wenn es ein Bosch Zündtrafo ist OK der kleinere von Themic geht auch nur Telefunken meiden !

mfg

Also du solltest dir die ZE Belegung etwas genauer durchlesen der Kontakt N ist für die Vorglühanlage oder die Ansaugrohrvorwärmung bei der Mono-Jetronik dürfte also beim 16V nicht belegt sein das Rote Kabel von der Batterie gehört an die Kontakte P 6 oder 7 !

mfg

UUUUps ! :-r

Je nach verwendetem Getriebe kannst du deine alte Tachowelle behalten oder du brauchst die Welle vom G2 G60 Modell !

mfg

bitte Löschen

Oder den Messwiederstand im Blinkrelais ändern !

mfg

Wo hast du das Kabel von der Batterie angeschlossen ?

mfg

Nein erst ab dem 2,0L 16V !

mfg

Nicht alle G3 hatten das Seizuggetriebe nur ab dem 16V und die Diesel und ein 35i ist ja wohl ein Passat und die hatten immer ne Seilzugschaltung !

mfg

Also die Relaisbelegung stimmt soweit aber für was die sicherung ist kann mann nur mutmasen normalerweise für den Lüfternachlauf kann aber auch nachträglich verbaut gewesen sein !

Das Rote Kabel gerade neben das von der batterie stecken und ausprobieren !

mfg

Das GTI Gwtriebe ist deutlich länger aber es passt nicht an die 16V Kuplung da das 2Y eine dickere Kuplungswelle hat als alle übrigen 020 Getriebe im G2 !

Eine Alternative währe das G3 GTI Getriebe mit den Kennbuchstaben CHE das hat die passende Welle und ist ebenfalls länger übersetzt aber im 5ten Gang ist das erreichen der Höchstgeschwindigkeit auf ebener Strasse nicht möglich un dim 4ten dreht der Motor warscheinlich in den Begrenzer !

Um mit diesem Getriebe im 5ten Gang mit dem 16V Motor die Höchstgeschwindigkeit zu erreichen sind mindestens 150 PS erforderlich !

mfg

Du solltest dir mal den Bramskraftregler an der Hinterachse anschauen die dinger gammeln gerne fest oder quitschen bisweilen auch !

mfg

Der Hallgeber im Verteiler hat keinerlei Einfluss auf den Motorlauf wenn der defekt ist steht er auf jeden Fall im Fehlerspeicher und der Motor hat ca. 20 PS weniger Leistung !

mfg

Ja wie gesagt die hat aber nix mit der FIN vom Fahrzeug zu tun !

mfg

Prüfdrehzahl bis Bj. 12.84 = 950U/min ab Bj. 1.85 = 750U/min

mfg

Wenn er einspritzt bekommt das SG auch das Drehzahlsignal deshalb erst mal den Zündtraffo ersetzen (die gehen öfters kaputt besonders die von Telefunken) ist das einfachste im moment !

mfg

Nein soweit ich weis nicht auch nicht in der WFS die hat eine eigene Seriennummer es könnte höchstens sein das die letzten TDI sowas hatten aber da die Passat 35i nur die Immo 1 hatte ist da auch noch nix mit FIN im Steuergerät !

mfg

Musst du schmale Stecker nehmen gibts beim Boschdienst das Kabel sollte mindestens 1,5mm² haben !

mfg