Beiträge von Garlock

Hier hast du ein Bild von nem zerlegten Schlüssel er besteht aus zwei Teilen dem Schlüssel und dem Sendergehäuse !

Ich hab einen Schlüssel mit drei Tasten und einer eingebauten Carguard Fernbedienung !

mfg

Logisch den anlassere gibts ja auch im Austausch !

mfg

Die Kuplung mit Druckplatte gibts von Sachs im Austausch die Schwungscheibe gibts bei VW im Austausch einfach mal fragen !

mfg

Wo ? läuft den das Öl aus ?

mfg

Also wenn du ne Hebebühne hast sollte das doch hin hauen aber so ist es halt beim Kuiplungswechsel muss halt das Getriebe raus und was alles ersetzt werden muss sieht mann erst wenn mann die Teile vor sich hat nur sage ich dir gleich wenn die Kuplung schon ne weile rutscht dann ist mit sicherheit die schwungscheibe verzogen und hat je nach dem auch mit Riefen !

Dh. komplette Kuplung incl. Ausrückteller Haltefeder und Befestigungsschrauben !

mfg

Also das Relais Nr. 7 ist normalerweise für die Scheinwerferreinigungsanlage und hat nix mit der Nebelschlussleuchte zu tun !

Und wenn die Kontrollampe an geht dann solltest du mal das Kabel zum Schlusslicht prüfen meist sind auch die Lampenfassungen in den Heckleuchten korrodiert !

mfg

Ich meinte das vom G3 GTI nur das ist verstärkt Kennbuchstaben CHE / DFQ und AMC die haben alle die selbe Übersetzung und sind ein kleinwenig länger übersetzt als das orginal ABF Getriebe was aber von Vorteil ist !

mfg

Wieviel Km ?

mfg

Wahren das alles Gebrauchtteile ?

mfg

Ja ist der selbe wie der Orginale vom ABF und hält eigentlich recht lange !

mfg

Also das mit dem Sound ist völliger Blödsinn hol dir mal nen gescheiten Auspuff !

mfg

Also ET25 ist schon recht viel beim G3 liegt die ET so bei 38 - 43 - 45 !

Ich vermute es sind MIM Felgen am besten du gehst damit mal zum Freundlichen und fragst mal ob die noch Unterlagen darüber haben ausser der grösse ist nicht noch irgendwo eine KABA Nummer zu sehen ?

mfg

Sagt wenigstens der Fehlerspeicher was ?

Um was für einen Motor geht es hier ? Diesel / Benziener ? Benziener gab es eigentlich nur mit 90 PS !

mfg

Also das mit den Kabelfarben kannst du beim Seat vergessen die sind anders als bei VW !

Was für ein Motor wahr ursprünglich drinn was für ein Bj. und was für ein KI hast du jetzt drinn ?

mfg

Also der Rückfahrlichtschalter hängt am Stecker F Pin 6 und 7 auf der Rückseite der ZE !

F 6 - Kabelfarbe schwarz/rot
F 7 - Kabelfarbe schwarz/blau

Werden die miteinander verbunden leuchten Die Rückfahrlichter !

Wenn du einen Belegungsplan von der neuen ZE brauchst sag bescheid !

mfg

Lass den Block überholen wenn der Kopf OK ist reicht das schon !

mfg

Also der Motor kann ne top Kompression haben aber wenn die Ölabstreifringe verschlissen und die Kolbenringe nicht mehr ganz so frisch sind dann qualmts halt blau !

mfg

Ok dann können wir das ausschliessen !

Wieviel Öl braucht er denn ?

mfg

Wie hast du die Schaftdichtungen montiert wahren die Ventiele dabei eingebaut oder draussen ?

mfg

Also entweder die Kolbenringe sind verschlissen oder du hast die Schaftdichtungen nicht richtig eingesetzt !

mfg