Dann solltest du dir mal überlegen ob es was hermachen soll oder ob du eine gute Strassenlage bevorzugst denn alle was tiefer als 40 ist beim G2 ist nicht gerade von Vorteil für die Fahrdynamik ! 
Hier mal ein Bild mit KONI Sport Kit VA 40mm HA 30mm sehr guter Restkomfort und exzelente Strassenlage !
185/50 7x15 ET20
mfg
Das mit dem Adapter kannst du bei der VR6 Lima vergessen du brauchst dann ne Lima mit Langloch für Riemenantrieb ohne Spannrolle und bevor du nen Halter braten lassen musst der hinten und vorne nicht passt kannst du gleich den Richtigen kaufen für den 1,3L Motor vom G3 nur ob das schon jemand probiert hat weis ich leider nicht vorallem kann es ein Platzproblem geben denn beim Kleinen Mootr ist nicht viel Platz zum Krümmer !
Die grösste Lima im G3 1,3L Motor hatte 90A und wahr von Valeo !
mfg
Das kommt ganz darauf an welches Bj der g2 ist bei den neueren ab Bj 8.89 ist auf der Lenksäule noch ein Adapter drauf den mann erst abziehen muss und dafür solltest du nen guten Abzieher haben !
mfg
Also der Halter für den Kompaktgenerator den du brauchst kostet schon ca. 80 Euronen + 30 Euronen die Riemenscheibe für die KW und 25 Euro der Keilrippenriemen und die Lima vom VR passt da definitiv nicht !
Sollte dein Auto eine Servolenkung haben kostet alleine der Halter 290 Euronen + Spanvorrichtung 90 Euronen dann passt aber die VR Lima nur brauchst du für die Lima ne andere Riemenscheibe und die schlägt noch mal mit 60 Euronen zu buche !
Nur das Flackern der Beleuchtung wirst du nicht wegbekommen egal wie gross die Lima ist die ist nicht in der Lage diese Spannungsschwankungen auszugleichen dafür ist sie zu langsam !
Und mit einer 120 A Lima am NZ musst du aufpassen das es dir den Motor im Standgas nicht abwürgt bei voller Belastung durch die Anlage !
Was für ne Lima hast du denn jetzt drinn ?
mfg
Wie schon gesagt wurde fehlen teilweise Halter für die Bremsleitungen und andere Überraschungen bei Ersatzteilen sind diese Halter teilweise Doppelt voerhanden damit die Achse auch in mehrere Modelle passt !
mfg
Tja mit solchen Sachen musst du bei nem älteren Auto rechnen es ist halt nicht einfach vorallem wenn mann die Bremsleitungsschraube runddreht mit dem richtigen werkzeug währe das nicht passiert villeicht währe sie dann auch nicht abgerissen ! 
mfg
Gute Frage ! wie währs wenn du uns mal mitteilst welches Bj. und was für einen Motor dein Golf hat ?
mfg
Als Ersatzteil sind die villeicht gleich aber die bei der Produktion verbauten Teile unterscheiden sich hab ich schon mehrfach feststellen müssen !
mfg
Passen tu sie aber gleich ist sie nicht !
mfg
Nein !
mfg
Ich sagte ca. 3 Uhr aber der Verteilerfinge sollte auf die Markierung am verteilerrand zeigen nach dieser aktion umbedingt den ZZP einstellen lassen !
mfg
Stromversorgungs- und Kraftstoffpumpenrelais tauschen den Fehlerspeicher mal auslesen lassen !
mfg
ZitatOriginal von RedCandyMan
ich brauch mal die teilenummern von dem halter und dem dämpfer hier auf dem bild
Schliesdämpfer : 034 133 283
Ich fürchte den Halter dazu gibts nicht als Ersatzteil !
mfg
wenn die Zwischenwelle nicht stimmt dann stimmt auch der ZZP nicht alternativ die Verteilerkappe abnehmen und mit der Zwischenwelle den Verteilerfinger auf die Markierung am Verteilerrand ausrichten (ca. 3 Uhr Stellung) !
mfg
Nicht einklemmen es muss doch ein kleiner Spalt übrig bleiben (ca. 1mm auf jeder Seite) !
mfg
Dann hast du eine Unterbrechung in den Geberleitungen oder der Geber selber ist defekt oder ausgesteckt !
mfg
@RedCandyMan
Schöne Drosselklappe !
Leider habe ich meine Kristallkugel verlegt deshalb folgende Fragen was für ein Auto, was für ein Motor, was für ein Bj. ???
mfg
Es könnte natürlich auch sein das zuviel Öl drinn ist es (reicht schon wenn 100ml zuviel drinn sind) dann wird das Öl bei der tachowelle herausgedrückt !
Füllmenge beim 020 Getribe exakt 2,0L darf auch 1,9L sein !
mfg
Also selbst wenn der Mantel der tachowelle beschädigt ist tritt da eigentlich kein Öl aus der Ölspiegel liegt etwa in höhe vom Tachoritzel !
Die Entlüftung kann entweder ein kurzes Metallröhrchen hinter dem Kuplungszug sein wo ein Kunststoffdeckel drauf ist oder die Enlüftungsöffnung ist eine Aussparung im Gewinde der Grossen Verschlusschraube unterhalb vom Kuplungsseilhalter am Getriebe !
mfg
ZitatOriginal von hardcorr
Kann mir jemand erklären, wo die Luft im Bypasskreis verdichtet bzw. expandiert wird.
Solange die Bypassklappe nicht ganz geöffnet ist was im Teillastbereich der fall ist ist die Ladeluft ja komprimiert und expandiert dann nach der Bypassklappe dadurch wird die Luft kälter als die angesaugte Luft vor dem G Lader und dadurch das der lader die Luft die durch den Bypass kommt nicht extra nochmal ansaugen muss und die Luft auch noch etwas Kühler ist als die Luft aus dem Luftfilter wird der Wirkungsgrad des Laders im Teillastbereich erhöht was auch dem Spritverbrauch zu gute kommt !
FRank-GTI
und ich hatte doch das letzte Wort !
