Beiträge von Garlock

Beim serienmässigen ABF ist das so aber normalerweise nicht sehr heftig sicherheitshalber mal den Fehlerspeicher auslesen lassen !

Ansonsten kann ich da mit men Chip etwas nachhelfen vorallem untenrum !

mfg

Also bei der Unifit Lambdasonde ist normalerweise ein Zettel dabei wo die Anschlussbelegung drauf steht die genaue Belegung kann ich dir morgen sagen !

mfg

Also wenn die alte von den Maßen noch Top ist drinn lassen da weist du was du hast !

mfg

Erst das Lager dann das Gummilager und dann die Mutter !

mfg

Dann hast du wohl Senf gemessen die Kabel haben normalerweise Entstörstecker drann die haben nen Wiederstand von ca. 1000 Ohm (1 KOhm) und der Kerzenstecker hat nen wiederstand von ca. 5000 Ohm (5 KOhm) !

mfg

jepp !

mfg

Da sitzt nix lose durch die Feder wird der Federteller fixiert und geht nirgends hin !

mfg

Also Trockenlaufen iss nicht gut ob die Pumpe durchläuft kannst du einfach testen einfach mal horchen was passiert wenn due auf gasbetrieb umschaltest !

mfg

Das kann nicht funktionieren wenn der RP keine MFA hatte was ich vermute dann ist der KI Kabelbaum nicht voll belegt und deshalb funktioniert deine MFA nicht !

mfg

Der tacho und der tachokabelbaum sind noch vom PG ?

mfg

Wie bitte ?

Wozu das den ?

mfg

Er hat doch gesagt mit TÜV !!!

mfg

Zitat

Original von XdeVilX
ob du es glaubst oder nicht
es gibt sogar nen Golf mit nem quer eingebauten V8

Ja gabs schon nur bekommst du den mit sicherheit nicht in Deutschland zugelassen Siehe Golf mit Posche Motor der kommt aus den USA dort hat mann nicht solche Probleme mit dem zulassen !

Und wie schon gesagt wurde das gewicht der G2 mit VR6 ist schon recht kopflastig der V6 wiegt schon etwas mehr vom Platzproblem mal ganz zu schweigen !

mfg

Also sowas würde ich sicher nicht bei Ebay holen wenn dann Orginal oder Unifit aber da musst du das Kabel von der Alten Lambda abschneiden und mit den beigelegten Quetschverbindern an die Neue Lambda drann machen ich persönlich finde das nicht so geschickt !

mfg

Bj. 5.84

Er passt problemlos ich hab ja nen G60 Agregatträger mit Tilgergewicht drinn ohne Bohren und feilen !

Nur wüsste ich von keinen Unterschieden soweit ich schon geschraubt habe sind im G2 ausser dem G60 alle Agregatträger gleich !

mfg

Die Querlenker sind bei allen G2 gleich es gibt auch keine linken oder rechten !

mfg

Also mein GTI Bj. 84 hatte schon entsprechende Gewinde in den Längsträgern die G60 Achse passte jedenfalls einwandfrei !

Also ich hab weiter hinten wo die Querträger der Sitzbefestigung sitzen jeweils zwei Hutmuttern eingeschweisst um einen zusätzlichen Querträger von unten zu montieren es gehen auch Nietmuttern wenn die Bohrungen nicht all zu gross sind die habe ich zb. in der A Säule für die Kotflügelbefestigung verbaut die Sch... Blechschrauben haben mir nicht gefallen !

mfg

Nein das ist nicht normal könnte sein das ein Stecker vom Zündkabel das vom Zündtraffo zum Verteiler geht abgebrannt ist und sich dadurch die Zündspannung erhöht !

Am bersten mal die Zündkabel durchmessen sollten zwischen 4 und 7 KOhm liegen !

mfg

Jo bei geschlossener Drokla sollte der Schalter durchgang haben !

mfg

Zu spät iss schon weg !

mfg