Beiträge von Garlock

Eben auch für diese Ringe gibts die passende Zange !

mfg

Fördervolumen bei Nenndrehzahl (10000 U/min) pro Umdrehung 860cm³ !

mfg

Solange der Anschlusstecker passt geht das !

mfg

Es könnte sein das die Schaltstange im Mitteltunnel an das Hitzeschutzblech schlägt !

mfg

Also es gibt drei verschiedene einmal für Tromel dann zwei für die Scheibenbremse einmal alter Handbremshebel 1800mm und neuer Handbremshebel 1625mm !

Synchro lassen wir mal aussen vor !

mfg

sonst bleibt nur noch die Alternative mit umrüstung auf Gradverzahnung aber sündhaft teuer und vorallem sehr laut !

mfg

Tja dann hast du die simmeringe umsonst gewechselt die werden innerhalb kurzer Zeit wieder undicht weil die Differenziallagerung Spiel hat in dem Fall muss das getriebe überholt werden !

Die Diferenziallager sind normalerweise vorgespannt und dürfen absolut kein Spiel haben !

mfg

Dann solltest du dir wirklich entweder ein Verstärktes Getriebe oder gleich ein 02A Seilzuggetriebe besorgen !

mfg

Wie gesagt die Wellen bei den Verstärkten 020 Getrieben sind dicker im Durchmesser die entsprechenden Zahnräder passen leider nur auf diese Wellen !

Was hast du denn an Leistung anliegen ?

mfg

Ich hab mal geschmökert und es gibt tatsächlich ABS Motoren der letzten serie mit 6poligem Drosselklappensteller und einem anderen Steuergerät das dem vom ADZ Ähnlich ist !

mfg

Das liegt nicht an den Ritzeln sondern an den Wellen diese sind bei den verstärkten Getrieben dicker und biegen sich nicht durch ansonsten kann es sein das die Thorosionsdämpfung der Kuplungsscheibe nicht oK oder unterdimensioniert sind und der Motor beim beschleunigen die Schwingungen ungedämpft ans Getriebe liefert was auch zum Zahnausfall führen kann !

mfg

Oder das Radlagergehäuse ist verbogen !

mfg

Beide Getriebe sind nicht verstärkt was sollen da verstärkte Ritzel bringen ?

mfg

Zitat

Original von turbovr
warum ist das Steuerhinterziehung?

Weil durch entfernen vom Aktivkohlefilter die Emmisionswerte nicht mehr eingehalten werden und da es eine nicht erlaubte veränderung der Ansauganlage ist erlischt auch die Betriebserlaubniss vom Fahrzeug !

mfg

Würde ich nicht machen ist der Halter verbogen werden auch die Beremsbeläge nicht richtig geführt ausserdem könnte auch das radlagergehäuse selber verzogen sein in dem Fall ersetzen denn Radlager in verzogenen Hehäuse halten nicht sehr lange 1

Zum Test mal den anderen Halter drauf ist der ebenfalls krumm hast du vermutlich ein defektes Radlagergehäuse !

mfg !

Umm welches Getriebe gehtn es denn genau ?

mfg

Logisch findest du nix zum anschliessen da dir warscheinlich die Magnetventiele fehlen !

mfg

Wieviel Pole hat der Weisse stecker an der Drosselklappe ?

Der Schwarze Stecker kommt an das Ventil 2 für die Aktivkohleanlage (Abschaltventil) !

Der Weisse Stecker kommt an das ventil 1 für die Aktivkohleanlage (Taktventil) !

Steht auf dem Motor Steuergerät eigentlich ein Produktionsdatum dann könnter ich ev. den passenden Schaltplan finden beim 9A Gibts zig Modifikationen !

mfg

Dann schicke es mir per Mail !

mfg

Wie lange hast du ihn laufen lassen ?

mfg