ZitatOriginal von freaxster
Plusachse ist "dickter" und "breiter" als die normale Achse, desweiteren hat se nen Stabi und eben die 5 Loch Anbindung mit min. 280mm Bremsscheiben!
Stimmt nicht die Achse ist sogar schmaler nur die Anlenkpunkte für die Radlagergehäuse sind weiter aussen das hat den Vorteil das mann weniger Antriebseinflüsse in der Lenkung hat und die Achse spurstabieler ist !
Auch die Normale Achse hat nen Stabi !
mfg
Wegen der versicherung musst du mal bei deiner Gesellschft nachfragen die sagen dir schon ob sie den Beitreg anpassen oder nicht mitteilen musst du den Umbau deiner Versicherung auf jeden Fall !
mfg
Also über die Plusachse kann mann sich streiten aber masgeblich ist der TÜV Prüfer der das eintragen muss deshalb solltest du mdich mal mit den TÜV Mannen unterhalten die sagen dir schon was sie verlangen wenn denen die Bremsanlage aus dem Ibiza ohen Plusachse reicht dann geht das ich würde dir trotzdem empfehlen auch die Plusachse zu verbauen macht im G3 schon sinn !
Aber der Ibiza hat doch vierloch oder nicht ?
mfg
Jepp stimmt !
mfg
Dann ist der Geber durch das passiert bei älteren Fahrzeugen die noch eine Glühbirne als Ölwarnleuchte haben vertauscht mann den Warnkontakt mit dem Geberanschluss brennt der Geber durch !
mfg
Eigentlich nicht du brauchst wenigstens die Abgasanlage von 16V ausserdem auch die komplette Bremsanlage und das Plusfahrwerk !
Öb der D3 Kat auf die Auspuffanlage von 16V passt weis ich leider nicht !
Aber da du einen G3 hast muss er bei einem Umbau auf 16V auch die Abgasanlage + bremsen + Fahrwerk dem stand vom 16V entsprechen sonst sieht es düster aus mit der Eintragung !
mfg
Kein Problem das passt !
mfg
Ich kann auch nur empfehlen erst mal den Fehlerspeicher auslesen lassen !
mfg
Dann hat wohl jemand den geber mal falsch angeschlossen und er ist durchgebrannt !
Der Geberausgang müsste im ruhezustand nahezu 0 Ohm haben ist das nicht der Fall ist der geber durchgebrannt !
mfg
Da hilft nur einbauen !
mfg
Wenn du einen AGG einbaust dann brauchst du auch den Zündtraffo vom G3 !
mfg
Oh mannnn :-r 
!
Armer Himmel 
mfg
Geh mal auf: vasso.ch !
mfg
Nein das Teil heisst beim 02A tatsächlich Ausrückhebel das ist ein Blechteil das in Der Getriebeglocke sitzt und das Ausrücklager betätigt !
mfg
Einfach die Kabel mit Isolierband umwickeln dann sieht das wenigstens ordentlich aus aber rechts gehen halt auch die Beleuchtung und Motorelektrik lang !
mfg
Mach doch mal ein Bild davon !
mfg
Also ich hole meine Teile in der Schweiz !
mfg
Eigentlich nur das Orginale Getriebe für den aBF das ist optimal übersetzt wenn du jetzt ein längeres nimmst dann wirst du im 5te Gang nicht die Höchstgeschwindigkeit erreichen und bei einem zu kurzen Getriebe kommt der Motor im 5ten Gang in den Begrenzer !
Deshalb am besten das orginale CDA passen könnte das CTN das ist ne Idee länger übersetzt so das der Motor auf der BAB nicht mehr so hoch dreht !
mfg
Das relais solltest du nicht im Motorraum verbauen die meisten vertragen auf Dauer keine Feuchtigkeit und mit Isolierband bekommst du das Teil auch nicht Dicht am besten im Innenraum da gibts für die ZE passende Fassungsblöcke die auf die ZE geklipst werden und dann dort das Relais eingesteckt werden kann !
mfg
Also solange dein ABF nicht über 200 PS hat ist das TDI Getriebe viel zu lang übersetzt das macht keinen Spass !
mfg
