Beiträge von Garlock

    Es ist ganz einfach die G60 Lager sind auf das härtere Fahrwerk vom G60 abgestimmt und harmonieren besser mit Sportfahrwerken als die normalen Domlager basta !


    Und wenn du sparen willst dann tu das besser wo anders und nicht im Fahrwerkbereich denn davon hängt unter Umständen dein Leben und auch das von anderen Verkehrsteilnehmern ab das ist meine Meinung dazu !


    mfg

    So wie das aussieht ist das ein Chip für den 2E Motor vom Golf 3 die Steuergerätenummer: 037 906 024 D dieses stzeuergerät gab es aber nur im ersten Bj. ist relativ selten !


    Ob der Chip was taugt ist ne andere Sache !


    mfg

    Also du kannst da überhaupt nix kürzen das kann nur Koni selber dazu wird der Dämpfer zerlegt und die Kolbenstange unten gekürtzt !


    Kannst auch so fahren aber die Dämpfer werden nicht im optimalen Bereich laufen !


    Aber zur sicherheit solltest du auf jeden Fall mal bei Koni nachfragen wegen den Dämpfern ob die nicht schon gekürtzt sind ich hab jetzt auf die Schnelle die Nummern nicht gefunden in der Dämpferliste !


    mfg

    Also da sollte es ohne gehen aber bei 40mm Tieferlegung ist was im Gutachten der Federn steht bindend und ich denke mindestens hinten müssen die vorderen Kanten wenn mann vor den linken Radlauf steht zwischen 9 und 11 Uhr umgelegt werden vorne ev. zwischen 11 und 1 Uhr !


    mfg

    Du kannst dir Kerzen mit nem höheren Wärmewert aber G60 Platinkerzen sind erst mal richtig Teuer und für nen Aufgeldenen Motor optimiert deshalb würde ich davon abraten !


    Aber beachte du solltest dir nach ca 2000 Km mal die kerzen mit dem höheren Wärmewert auf jeden Fall anschauen sind sie dunkelgrau oder verrust dann solltest du lieber die normalen verwenden !


    mfg

    Also wenn ich schon den Zusatz "ohne Ramenschäden" :tock: höre schellen bei mir die Alarmglocken da heutige Autos meist eine Selbsttragende Karosserie haben ist jeder Schaden im Schwellerbereich ein Rahmenschaden ausgenommen Blechschäden an Kotflügeln oder Ausenhaut in Höhe der Türgriffe !


    mfg

    Also geringes Spiel ist normal es sei denn wenn du an einem Flansch wackelst der gegenüberliegende sich auch bewegt in dem Fall sind die Differenzilelager ausgeschlagen !


    Aber wen es beim Bremsen Knackt dann liegt es mit sicherheit nicht an der Antriebswelle !


    mfg

    Zitat

    Original von JJames
    Hallo,


    kann ich das CO Entnahmerohr vom serienmäßigen Gußkrümmer beim Einbau eines Fächerkrümmers einfach weglassen oder gibt dann Probleme mit dem Einstellen des Motors oder bei der AU/ HU.


    Danke und Gruß! JJames


    Bevor hier noch mehr gemutmast wird was für nen Motor hast du überhaupt ?


    mfg

    Also du hast ja tolle Berater die Zündkerzen vom 16V fallen beim PG fast in den Zylinder weil sie wesentlich kleiner sind als 8V Kerzen und die vom G60 haben warscheinlich einen viel zu hohen Wärmewert !


    Wenn nix anderes am Motor gemacht wurde reichen die Serienmässigen Kerzen dicke !


    mfg

    einfach den schwarzen Stecker abziehen und die beiden Pinnst mit nem Draht überbrücken dann müsste die Anzeige voll ausschlagen wenn nicht dann hast du einen Kabelbruch oder das KI hat einen weg !


    mfg

    Den Umbau würde ich dir nicht empfehlen die PL KE-Jetronik ist ne Mimose und hat meist erhebliche Elektrische Probleme !


    mfg