Beiträge von Bigdog71

  • welche reifenbreite sind auf welchen felgengrößen noch möglich

    Hi,


    frag mal am besten direkt bei den Reifenherstellern nach. Ich bin zur Zeit sehr zufrieden mit Fulda (Tochterfirma von Dunlop). Innerhalb von einem Tag habe ich zweimal Reifenfreigaben bekommen (195/45 R16 auf 7,5*16) und 215/40 auf 9*16 vorne und 225/40 auf 9,5*16 für mein Golf Cabrio, sogar mit dem Kommentar, dass es für ABS Fahrzeuge in Ordnung ist. Ich gehe davon aus, dass es bei Dunlop dann auch so schnell geht.


    Such dir am besten deine Reifen aus und schreib die Reifenhersteller an.

  • SDI-Driver - Golf 3 1.8T Umbau

    Wow sehr schön wie es hier weitergeht :)


    Im Motorraum wirds ja richtig eng, mal sehen wie es dann provisoriumsfrei aussieht.


    Zum Lenkrad, es gefällt mir richtig gut und ist auchmal eine alternative zu den leicht überteuerten RAID Lenkräder. Wie schauts mit der Eintragung aus? Oder ist das Eintragungsfrei weils einfach nur das Originallenkrad mit einem neuen Bezug ist? Werde mir das glaub ich auch holen, da es wirklich gut zum G3 Amaturenbrett passt und nicht so ein Fremdkörper ist wie ein RAID Lenkrad.


    Sonst wie immer sehr schöne Doku, mal sehen ob du zum Saisonstart 2010 mit allem rechtzeitig fertig bist und die Eintragung bekommst.

  • NL - neues KfZ Steuer System

    Zitat von gti

    Wieder einmal wird das Prinzip nicht verstanden.
    Momentan nutzt keiner ÖPNV weil alle ein Auto haben.
    Das ist doch gerade der Teufelskreis, der irgendwie unterbrochen werden muß.

    Doch verstanden hab ich das schon. Aber wie will man den Teufelskreis unterbrechen? Jeder der sich die Fixkosten von einem Auto leisten kann hat eins, dazu kommt noch das einige Leute aufgrund von Schichtarbeit eines benötigen, weil kein ÖPNV Nachts fährt.


    Ein System wie in den NL führt natürlich dazu, dass man versucht weniger zu fahren, aber ob dadurch wirklich der ÖPNV gefördert wird oder einfach nur die Staatskasse mit dem Deckmantel der Umwelt bleibt die Frage. Ich denke man sollte das Steuersystem in D so lassen wie es ist oder (mein Favorit) KFZ-Steuer abschaffen und Autobahnmaut einführen wie jedes Land um uns rum, dadurch würde die Umwelt auch geschont werden, denn wenn einige Autofahrer dann wieder die kürzere Strecke fahren weil es überall Maut kostet ist es schon besser.

  • NL - neues KfZ Steuer System

    Ich bin einige Wochen Bahn gefahren und trotzdem war ich mehr Geld los als für Sprit (2 S-Bahnstationen 1,50€ = 3€ am Tag und das im halbe Stunde Takt). Die einzigste alternative ist das Fahrrad aber das ist dann auch Wetter abhängig. In Zukunft für die gleiche Straßenentfernung erhöht sich die reine Bahnfahrzeit von 5 min auf 29 min (wenn alle Bahnen pünktlich sind) und der Fahrpreis von 1,50€ auf 1,95€ für die Einzelfahrt.


    Ist es jetzt so eine Verbindung eine alternative zum Auto? Soll das Autofahren so teuer werden das sich ÖPNV lohnt? Wenn ich da die Modelle aus Berlin und Hamburg kenne, dann ist für mich ein günstiger ÖPNV eine Lösung aber nicht, dass das Autofahren teurer wird. Denn in ländlichen Regionen ist es teilweise gar nicht möglich mit der Bahn zur Arbeit oder zurück zufahren, diese Anwohner werden dann richtig bestrafft.


    So heute Abend gehts in Kino, Spätvorstellung da fahr ich mim Auto, denn mit dem Bus komme ich da nicht mehr zurück, es fährt ja keiner mehr...

  • NL - neues KfZ Steuer System

    Zitat von gti

    Wir wollen doch die Nutzung und nicht den Besitz der Karre besteuern. und der Cayennefahrer löhnt ja auch entsprechend mehr Mineralölsteuer.



    Genau um solche Fahrten gehts doch. Wir wollen doch Bahn und ÖPNV stärken.


    Das geht nicht, wenn das Auto viel zu hohe Fixkosten ohne Grund hat.


    Autofahren ist in Deutschland doch schon teuer genug, warum noch mehr erhöhen?


    Hier im Frankfurter Raum ist der ÖPNV so übertrieben teuer (15min Fahrzeit 3,70€ Einzelfahrt, für 15km), wenn ich einmal aus einem Vorort nach Frankfurt fahre, dazu regelmäige Verspätungen (bin mal zwei Monate auf die Arbeit mit der Bahn gefahren, da kam höchstens jede 2. Bahn morgens pünktlich). Wenn ich das mit Hamburg und Berlin vergleiche, wo bessere Bahnanbindung (geringer Taktzeiten) bei geringerem Preis besteht, sehe ich das nicht ein hier auf den ÖPNV umzusteigen.


    Des Weiteren werde ich demnächst umziehen, meine Fahrstrecke mit dem Auto bleibt gleich (ca 6km). Allerdings wird durch den anderen Ort meine Fahrzeit mit dem ÖPNV verdreifacht, weil die Anbindung einfach schlecht ist. Momentan zwei Stationen ca. 7 min Fahrzeit, in Zukunft 5 Stationen mit einmal Umsteigen und Wartezeit ca. 30 min.


    Einzige alternative im Sommer zum Auto ist das Fahrrad.

  • NL - neues KfZ Steuer System

    Also ich finde dass dieses System auch ungerecht ist, wie schon gesagt, ob Cayenne Turbo oder 3L Lupo, die steuern werden gleich sein. Sowas trifft eh am meisten die Leute, die wenig Geld haben und viel fahren müssen. Dann soll lieber die Steuer auf den Sprit angehoben werden.


    Mir geht der Überwachungsstaat auch auf die Nerven und wer glaubt dass diese Auswertungen nicht für die Polizei zugänglich sein werden der täuscht sich gewaltig, spätestens nach 1-2 Jahren wird das für Strafverfolgung zugelassen. Rasterfahndung über Bewegungsprofile etc.


    Alles natürlich unter dem Denkmantel der Umwelt. Aber regenerative Energien werden nicht schnell genug erforscht und die Kohlekraftwerke blasen mehr CO² in die Luft als die Autos. Werden Elektroautos auch so besteuert? Wenn ja dann gute Nacht.

  • SDI-Driver - Golf 3 1.8T Umbau

    Hallo,


    das tut mir sehr leid, ich weiß nicht wie irgendwelche Deppen immer darauf kommen solche Homepages zu zerstören, gerade dein Homepage war sehr gut aufgebaut und man hat wirklich viel hilfreiches erfahren.


    Ich hoffe dass es trotzdem dem dokumentarischen Rückschlags mit vollem Ladedruck an deinem Projekt weitergeht :-i

  • 1.1.2010 AU-Plakette entfällt! -> Umweltplakette ans Kenzeichen!!!

    Hm also ich fände das gut, dies doofe Plakete geht mir sowas von auf den....


    Gebrauchtes Auto angemeldet (ausm anderen Kreis, daher neues Nummernschild) -> 5€ und einmal Plakette abkratzen (die alte).


    Auto auf Saisonumgemeldet (neues Kennzeichen, da das alte mit 8 Zeichen zu lang) -> 5€ und einmal Plakette abkratzen (die alte). Ach und hier war im Frühjahr die Windschutzscheibe kaputt + 5€


    Summe 15€ zum Fenster raus gejubelt (die 10€ die die zwei ursprünglichen Plaketten gekostet haben zähle ich mal nicht dazu) und jetzt darf ich noch die alten Dinger abmachen und die kleben sehr gut...

  • SDI-Driver - Golf 3 1.8T Umbau

    Also ich hatte bei meinem 1.8T Umbau (AGU) vorrübergehend nur eine Stinger SPV35 drin (35AH, Kaltstartstrom: 438CCA, 525A 5 Sec Burst), das war mim starten kein Problem (Batterie hinten mit 35mm² Kabel nach vorne).


    Laut Aussage von meinem Tuner würde dieses auch ohne Anlag ausreichen. Also solltest du es mal probieren, oder halt auchmal im Car-Hifi Regal schauen, da gibts schon kleine Leistungsstarke Batterien (halt keine Säurenbatts).


    Ich habe nun noch eine zweite direkt nebendran, wegen meiner Anlage und noch nie Probleme gehabt.

  • SDI-Driver - Golf 3 1.8T Umbau

    Geht ja sehr schön voran :)


    Welcher Schaltknauf ist das? Gibts den auch mit 5 Gängen drauf?


    Wieso brauchst du so viele unterschiedliche Durchmesser bei den Alu Rohren? Auch wenns ne dumme Frage ist, kenne mich mit Turbos noch nicht so gut aus.

  • SDI-Driver - Golf 3 1.8T Umbau

    So hab grad mal unter meinem Cabrio geschaut, der hat se sogar drunter, wahrscheinlich sogar Serienmäßig, jetzt hab ich schon so oft druntergeschaut und habs nie bemerkt. :-i


    Aber ich freu mich schon wenn von dir die ersten Fahrberichte kommen, bei mir wirds wohl nie soviel Leistung geben, hab ja jetzt erstmal die 150PS aus dem AGU mal sehen was ich noch mache / machen lasse.

  • Markus (mr.b) - Jetta 2 Coupé 1.8T

    Hallo,


    ich habe sehr gerne deinen Thread verfolgt, es war wirklich ein schönes Auto. Aber das wichtigste ist, dass du wohl keine bleibenden Schäden behalten wirst, denn Gesundheit ist das wichtigste, alles andere ist in gewisserweise ersetzbar. Auch wenn du dieses Auto, welches mit sehr viel Herzblut aufgebaut wurde.


    Für die Zukunft alles Gute.

  • Stabi Kit Golf 3

    Danke, für den Post der Anleitung, dann hab ich ihn ja bei mir richtig eingebaut :)


    Du wirst viel Spass mit dem Stabi haben, gegenüber dem Basisfahrwerk ist es echt eine Welt, insbesonders schiebt das Auto nicht mehr so über die Vorderachse.

  • Stabi Kit Golf 3

    Da hast du natürlich recht, aber ich habs bei meinem nicht geschafft den auf die Achse zu setzen.


    Der Punkt kann natürlich auch in den Auflagen stehen, weil die Achse in gewisserweise vergrößert wird und sich H&R absichern will. Aber wenn du eine Antwort bekommen hast, dann poste diese bitte, evtl muss ich ja dann meinen HA-Stabi nochmal umschrauben.

  • Stabi Kit Golf 3

    Hi,


    also hinten ist das richtig montiert, das sieht bei mir auch so aus, aus rein logischer Sicht kannst du den Stabi hinten auch nicht anderst befestigen, da er unter den Stoßdämpfern befästigt wird, da kannst du gar nicht mehr über die Achse kommen.


    Im verlinkten Thread ist der Stabi vorne auch mit der Schrift nach oben, bei mir wie gesagt musste es auch sein, weil sonst hat der Stabi auf der Achse aufgelegen. Aber es kann bei dir vorne ein Unterschied sein, da du ein Plusfahrwerk hast, ich hab ja nur Basisfahrwerk.