Beiträge von pw2

    hy !!


    also die 431 ist eine teilenummer vom audi 100 ab 77, die 321 ist ne passat nummer, was aber nicht zwangsläufig heißen muss, das sie nur in diesen fahrzeugen verbaut wurden !!


    mfg


    peter

    Zitat

    Original von Bastard
    deckel vom Kühlmittelbehälter überprüft ?



    GENAU > hatte mal genau das gleiche problem beim rp, schwarzer deckel, der kleine o-ring war "verdrückt",
    neuen, blauen, deckel drauf und gut wars !!


    mfg


    peter

    hy !!


    mit sicherheit kopfdichtung durch, wie ich oben schon geschrieben habe, ist mir vor nem halben jahr auch passiert. zwischen erstem und zweiten der steg durchgebrannt, hat furchtbar geklappert und die leistung war weg !!
    ich habe dann gleich ne metalldichtung von reinz verbaut !!


    mfg
    peter

    hy !!
    das problem hab ich auch, bei nem kumpel seinem umbau, die 255d passte da nicht, gibt aber auch unterschidliche kw-scheiben - die umlenkrolle von der wapu passte > 027 121 028 !!
    sag bitte bescheid, wenn du die richtige hast, kann ja nur die 255 sein ????


    mfg


    peter

    hy !!


    sollte vom t4 ein teil von der bremse sein - der nummer nach: 701 = t4 teilenummern bis 96, danach 7D0,


    611 = bautele bremsen !!


    hoffe, es hilft dir, denn die nummer komplett kann ich nicht finden !!


    mfg


    peter

    hallo !!


    das 2y vom 16v hat die große welle, also auch die große kupplung !
    das aug hat so weit ich weis, zwar die 100er flansche, ABER die kleine welle !!
    ich selbst fahre nen acd > kleine welle > 90er flansche , hatte vorher nen amc vom 3er drin, das hat auch die große welle > ergo brauchst du nur die mitnehmerscheibe > alles andere sollte passen !


    mfg
    peter

    hy !!


    klingt vl. komisch, aber wir hatten in der werkstatt schön öfters 3er mit dem beschriebenen geräusch, war immer die feder des bremskraftreglers > schmier die mal richtig mit fett ein ( auch zwischendrin ) !
    versuch ists wert !!


    mfg
    peter

    hallo !
    hab zwar die suche bemüht, aber so recht klar is mir jetzt nichts !
    ich besitze alle drei größen und hab im moment die große verbaut > is ein drehzahlmonster > wie ändert sich die charakteristik des motors, wenn ich z.b. die mittlere verbaue ??
    hat das schon jemand probiert ??


    mein 16v: 2ltr. 6a motor vom audi 80 > 268er schrick nocken > hartmann fächer > verdichtung erhöht !!


    weis von euch einer was dazu ?? würde mich sehr über kompetente antworten freuen !!
    mfg
    peter

    hallo !


    habe die suche bemüht, aber leider nichts passendes gefunden : ein kumpel hat in seinen 90er rp einen 16 v pl von 88 gebaut und den motorkabelbaum vom 88er gleich mit. hab mir das heute angesehen : im wasserkasten hat er 2 kabel übrig (vermute vom steuergerät) ein rot/weißes und ein rot/gelbes - im fahrzeug befindet sich ein 5 poliger stecker an einem halter am steuergerät noch vom vom rp das zur ze geht ! wenn ich da mit der prüflampe das rot/gelbe berühre, läuft die benzinpumpe !!


    kann mir jemand sagen, wie ich die beiden kabel anschließen muss ?? wollte nichts probieren, is ja nicht meiner, nicht das ich noch das sreuergerät schieße !!


    würde mich über hilfe freuen !!


    mfg


    edit : meiner ist bj. 91 und da siehts ein bisschen anders aus !!