Beiträge von Mr.KroSsE

  • Braun / rotes Kabel Golf 2 Lenkstockschalter

    Luda
    Danke das kann hinkommen, mir ist damals ein Kabel aus dem Radio gerissen. Jetzt ist da immer Dauerplus drauf.
    Komischerweise funktioniert der Benzinpumpenvorlauf auch nur wenn ich Dauerplus drauf lege, von daher dachte ich, dass das damit zu tun haben könnte...muss nochmal irgendwo gescheite Pläne auffinden, wo würden diese Kabelbelegungen in den Plänen zu finden sein? Auch am Lenkstockschalter??

  • Braun / rotes Kabel Golf 2 Lenkstockschalter

    Moin,
    weiss Jemand zufällig wo dieses Braun / rote Kabel von einem 7-poligen Stecker am Lenkstockschalter hingehört?


    http://imageshack.us/photo/my-images/28/dsc1343a.jpg/
    http://imageshack.us/photo/my-images/703/dsc1339ke.jpg/
    http://imageshack.us/photo/my-images/841/dsc1338y.jpg/
    http://imageshack.us/photo/my-images/534/dsc1335b.jpg/
    http://imageshack.us/photo/my-images/20/dsc1332f.jpg/


    Der Stecker sitzt direkt hinter dem Zündschloss, könnte der evtl. mit der Benzinpumpe zu tun haben, das Kabel lässt sich leider nicht mehr zurückverfolgen und in den Stromlaufplänen auch nicht auffindbar?!

  • Ärger mit dem TÜV!!!

    Ist ja mal schön zu hören, dass sich beschwerden doch manchmal lohnen, ich weiss nur nicht wie und wo ich da anfangen soll.
    Mein Fahrzeug kommt übigens auf +600km Laufleistung, für anfänglich ein paar Kreise drehen zu wollen, echt ´ne Hausnummer.


    Wenigstens hat mein Fahrzeug die besagten Eintragungen bekommen und auch die HU, ersteres aber nicht auf Anhieb, dass war der Grund, den da überhaupt stehen zulassen, es sollte eine Probefahrt gemacht werden und es gab keine Zeit. Da erst der TÜV-Prüfer zu besagtem Termin krank war, danach hat das Wetter für
    die Probefahrt nicht mitgespielt und danach war der Prüfer wieder krank oder im Urlaub...Auf Verlangen, dass dies ein anderer Prüfer übernehmen könnte, hieß es, der müsse wieder von vorne anfangen und ich würde die Anzahlung von 200€ erneut zahlen müssen, für einen Schüler eine recht hohe Summe ;)
    Dadurch das ich jetzt die Eintragungen habe, gebe ich mich mehr oder weniger damit zufrieden, da der Zeitpunkt auf Grund meiner Prüfungsphase denkbar ungünstig ist, sich mit weiteren Dingen zu belasten.


    Wie auch immer...an der Bastellei hab ich auf Grund vieler Rückschläge nicht mehr so richtig Spaß, ich weiss auch nicht wo die alle immer ihre Eintragungen herbekommen :S Damals von GTI auf 2.9er VR6 dann auf 1.8T umgebaut, wollte mir niemand eintragen (fehlendes Abgasgutachten und bei H****** allein für die Motoreintragung 800€), also auf den kleinen 2.8er umgerüstet. Abgasanlage mit Geräuschmessung (350€), da nur 2 Schalldämpfer...eine von Simons, welche kaum lauter als Serie war, also auf Original 16V zurückgerüstet...letztlich eh die m.M.n. schönere ;)
    Bremse vom S3 an der Vorderachse, ging mit den Adapterplatten irgendwie nicht in Verbindung mit der Plusachse, ein Fahrversuch erforderlich.
    Die Stahlflex-Bremsschläuche hatte der bemängelt, waren zu lang, einfach normale in selber Länge verbaut und gegessen war das ding...komisch hatten eig. sowieso eine ABE!! Naja alles in allem ´ne lange Geschichte, das Auto steht seit knapp 3 Jahren und ist jetzt endlich wieder angemeldet, aber weitere Umbauten,
    auf Grund der letzten Erfahrungen werde ich mir sparen ;)

  • Ärger mit dem TÜV!!!

    Resin
    Da magst du recht haben, ging aber in diesem Fall nicht anders...ich hatte auch ein mehr als unwohles Gefühl dabei. Wie auch immer der TÜV hat mir die Lust am besteln sowieso genommen, von daher werde ich nicht weiter darauf angewiesen sein :ass:


    Wöbsi & low_budget
    Naja beraten lassen kann man sich ja mal....irgendwie geht irgendwie immer gleich aus beim Thema "kleiner Mann" vs. Großkonzern, da könnte man langsam Fan der Selbstjustiz werden, Gerechtigkeit gibt´s hierzulande sowieso nicht mehr. Mal schauen wollte mal zeitnah den Anwalt belästigen...

  • Ärger mit dem TÜV!!!

    Moin,
    ich habe gerade mein Auto von der TÜV Hanse wiederbekommen, welcher mehrere Eintragungen, HU & AU bekommen sollte. Ich hatte damals einen Termin mitte März bekommen und nun, ca. 5 Wochen später mit bestandener Prüfung wieder abholen können.
    Zu meinem Ärger musste ich feststellen, dass der Prüfer
    1. Über´s Wochenende die Zündung anließ und somit die Batterie komplett leer war (hatte ich übrigens gerade erneuert!!)
    2. Die Hutablage ist angeschmort und eingedrückt.
    3. Ich habe Rechnungen (EC-Kartenzahlung) in meinem Fahrzeug gefunden, die nachweisen, dass dort private Fahrten erledigt wurden und offensichtlich einige Dinge damit Transportiert worden sind...die Fahrten waren außerhalb der Öffnungszeiten von der Prüfstelle an einem Samstag,
    der Chef dieser Prüfstelle meinte nur trocken "wir haben hier viel zu tun, was meinen sie wann diese Probefahrten gemacht werden?!"
    4. Die Alarmanlage funktioniert nicht mehr richtig, Status-LED gibt seitdem Fehlermeldungen ab.
    5. Keinerlei Information wie sich die Rechnung von 550€ zusammensetzt...


    Was kann ich tun, wenn die Prüfstelle nicht kooperiert, lohnt es sich einen Anwalt einzuschalten? Die Sache mit der Hutablage ist nicht das Problem, wobei die bei einem Edition Blue auch schon recht teuer ist, mir geht es eher um´s Prinzip...bin eingentlich auch kein Streithahn, nur die Art so respektlos mit mir zu reden und die technischen Mängel, dazu eine Wartezeit von knapp 5 Wochen bewegen mich dazu, es mir nicht einfach so gefallen zu lassen :cursing:
    Da ich zurzeit die Technikerschule besuche stehen mir nicht die besten finanziellen Mittel zur Verfügung, sollte ich mich demnach vielleicht erstmal an die ÖRA wenden, durch mein BAFöG-Einkommen würde mir ein Anwalt gestellt werden.

  • Kraftstoffpumpenrelais schaltet nicht beim Golf 2 VR6 Umbau

    Danke...guter Tip, werde ich mal Ausschau nach halten ;)


    EDIT: So jetzt ist klar, der schwarze Stecker war für die Wegfahrsperre und muss überbrückt werden, allerdings sehe ich auf dem Bild noch einen roten Stecker "Unterbrechung Benzinpumpe", wo muss der denn angepinnt werden, finde irgendwie nicht das passende Gegenstück dazu?!

  • Kraftstoffpumpenrelais schaltet nicht beim Golf 2 VR6 Umbau

    Moin,
    ich habe hier ein Problem mit meinem Golf 2 VR6 Umbau und zwar läuft die Kraftstoffpumpe bei eingeschalteter Zündung nicht an, ich habe es jetzt erstmal mit einem Schalter überbrückt, aber das ist natürlich keine Dauerlösung, da die Pumpe oder der Pumpenvorlauf, jetzt durchgängig läuft.
    Was kann das sein? Relais habe ich schon getauscht, Sicherungen sind auch i.O. ;)
    Könnte man das Relais auch einfach auf Klemme 15 legen, läuft dann bei eingeschalteter Zündung immer...auch nicht Sinn der Sache, aber weiss mir momentan nicht anders zu helfen, oder schadet der Dauerlauf? Habe das Gefühl, dass der Motor so mehr verbraucht!

  • Qualität Golf 2 16V Nachbauschalldämpfer

    Danke für den Tip...habe jetzt aber den Eberspächer ESD und heute gerade noch einen Walker MSD ersteigert, wollte die Anlage aber sowieso mit Ersatzrohr fahren. Gibt eigentlich nichts geileres als den Orgi-ESD mit MSD-Ersatz, schöner klang ohne jemals aufdringlich zu klingen ;)

  • Qualität Golf 2 16V Nachbauschalldämpfer

    towelie
    Stimmt, hatte mal einen Bosal 16V ESD drunter, ich glaube der hatte bereits nach 1-2 Wochen Flugrost am verchromten Endrohr angesetzt, hab das Teil dann schnellsmöglich verscherbelt :S Preislich unter 200€ ist okay!!


    Es soll auf jeden Fall wieder ein Originaler werden, für den 6 Zylinder reicht der vollkommen aus und optisch gibt es m.M.n. nichts ansprechenderes als das schöne 16V Endrohr ;)


    Am meisten sagt mir bis jetzt der Eberspächer Longlife-Version zu, eig. nur gutes gehört...Qualität hat eben seinen Preis...