Beiträge von WaLdMeEsTeR

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Original von Deep-19E
Sonst mal bei VW fragen ob sie dir nen Ausdruck machen mit ihrem tollen Programm

Genau das dürfen die aus Copyright technischen Gründen nicht.
Reperatur Literatur dürfen die (wir) nur Leuten nach NORA richtlinien herrausgeben, nicht aber an Privatkunden. Was da gemacht wird und was nicht sthet auf einem anderen Blatt, fakt ist das der Betrieb Ärger bekommt wenn das jemand mitbekommt und an VW / Audi etc meldet. Copyrightsverletzungen werden ja besser Bestarft wie Mord und Totschlag in diesem unseren Lande...

Naja ich hatte es mal, als meine Vorförderpumpe den Geist aufgegeben hatte, da war alles voller Späne...Auch die Schlauchleitungen zwischen Tank und Pumpe...

ich meine ja auch die VORFÖRDERPUMPE im Tank sorry hät ich evtl dazuschreiben sollen.

Da verabschiedet sich wohl bald die Pumpe, wenn die schon Späne absondert. Macht sie den schon Geräusche ???

Bei uns ist denen das schnurz... Ohne bericht kannste dir hier HU oder AU neu machen lassen, wenn du die bescheinigungen nicht mehr hast... (Landkreise H, BS, SZ, PE, WF)

Kauf besser passende... wenn da erst was blockiert oder dich ein rad überholt...
Wenn du abs hättest bräuchtest du übrigens jetzt 2 neue ABS Sensoren und 2 Drehzahlringe

Ich lasse mich gerne vom Gegenteil überzeugen, aber in 12 Jahren VW schrauben habe ich noch nie einen 2E mit Luftmassenmesser und Drehzahlgeber im Block gesehen.

Einen 2E gabs nicht mir Luftmassenmesser da hat wohl jemand mal was gebaut...

Bei VW ja. Wenn du Glück hast bekommste die im Elektrozubehör einzeln. Aber net bei VW. Hatte schon öfters Kunden die sich drüber beschwert haben. Aber was es net gibt gibts nun mal net...:-(

Gibts bei VW nicht einzeln....

Ja dann kann man das nur vermitteln, das es auf beiden Seiten gleich ist... dazu muss man ihn halt vermessen lassen und dabei wird der Achträger verschoben.

Garnicht.

Beim 3BG Passat mit der 4 Lenkerachse kann man im Serienzustand nur den Achträger verschieben und so den Sturz ausmitteln, wenn er raus ist kann man nur die Defekten Teile ersetzten...

Den Flansch zwischen MonoJet und dem Ansaugkrümmer. ich würde da auf jeden fall mal schauen, auch ob alle Unterdruckschläuche noch ganz sind etc

Zischen kommt eher wenn er im Ansaugbereich undicht ist (Unterdruckschläuche, Zwischenflansch, etc.) Bei einem gerissenen Krümmer hört man meist im kalten Zustand eine Art knattern vom Motor, da das Abgas am Krümmer abbläst, bei warmem Krümmer drückt sich das wieder dicht. Ich tippe bei dir eher auf einen defekten Zwischenflansch.

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Original von Eddi_Controletti
heute fuhr ich nach über zwei Jahren wieder ein funktionstüchtiges Mark02 und da ließ sich das Pedal auch ohne Probleme bis zum Anschlag durchdrücken.

Grüße

Richtig, das ist Aufgrund der Bauart des ABS Systems so, und ihr werdet wohl keines finden bei dem das nicht so ist.

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Original von ergster
Ich sach ja nur Mechansiches Ford ABS mit Zahnriemen über Antriebswelle

Jo das waren noch zeiten...

Wenn es genau belegt ist wie ein normaler Golf 2... Schau mal auf den deckel vom Sicherungskasten (Belegung) und schau da mal nach der Sicherung für den Lüfter. Da steckt bestimmt die vom normalen (schwachen) Lüfter drinnen und ist nun durchgebrannt, weil Ihr da den starken Lüfter drangesteckt habt... Das selbe Problem hatte jedenfals mal jemand in einen anderen Forum und der hat sich damals blöde gesucht warum die Sicherung immer abbrannte nach ein paar 100 km... Und mann sollte bei der Bauerrei auch den Kabelquerschnitt der Zuleitungen und die Stromaufnahme der lüfter nicht unterschätzen...

Und bei dem kann man immer das Pedal voll durchtreten

Ich konnte diese ABS Variante nie Leiden, schon da die Bremskraftverstärkung nicht über einen Herkömmlichen BKV realisiert wurde, sondern durch diese Druckpumpe

Viel Spass beim tauschen der Aggregate, aber ich kenne schon 2 Leute die wenigstens 3 mal das ganze getauscht haben, um festzustellen das es immer das selbe ist

Ja das kann man, das ist Korrekt bei einem Golf 2 mit ABS. Lass die Bremse auf einem Bremsenprüfstand Überprüfen, wenn die Werte stimmen und er abbremst auf dem Prüfstand bis zum blockieren ist alles i.O.

Die Gebühr ist die Bearbeitungsgebühr, weil es keine Verwarnung mehr ist sondern Ein BUSSGELD Bescheid...Und hat nichts mit deinen 15 km/h zu tun... zahl den Spass und gut... Ich kann dir ja mal nen Busgeldbescheid schicken, wo ich angeblich 51 km/h zu schnell war, was da drauf steht :-). Nur das ich es nicht war und der Anwalt Photoeinsicht haben wollte, und anstatt das die Fotos eintrudeln schreibt das Zuständige Amt nur : Verfahren eingestellt