Hallo,
gibt es eine Suchmaschine, die das Internet ausschließlich auf Audiodateien durchsucht? Bei Yahoo gibt es zwar die Funktion, aber die Ausbeute ist relativ gering. Ach ja, ich suche Interviews oder Beiträge zu bestimmten wirtschaftlichen Themen.
Schon einmal danke!
Moin,
fahren tun sich die Maschinen halt ganz normal für Maschinen mit einem 300er. Es ist halt nur eine andere Art des Antriebs.
Bei der Shine erfolgt der Antrieb über eine Reibrolle und Zwischenwelle auf das Rad.
Die Kette ist vielleicht aus optischen Gründen nicht die schönste, aber fürs Fahren wohl doch die alltagstauglichste und "günstigste".
ich sag nur: invitatio ad offerendum
Es handelt sich hierbei um eine Aufforderung ein Angebot zu machen. Da bei Versandhäusern keine explizite Annahme des Angebotes erfolgt, setzt als Annahme der Übergang der Ware ein.
Also: Es gibt kein günstiges Radio
Hallo,
der Motor des Polo GTI basiert auf dem 1,4-Liter-16V-Motor (55 kW/ 75 PS) des Golf 4(da gab es meineserachtens den 1.616V noch nicht im G4). Dieser verfügt über einen Aluminium-Zylinderkopf; die vier Ventile pro Zylinder werden über Rollenschlepphebel betätigt. Das Motormanagement mit ruhender Zündspannungsverteilung, sequentieller Einspritzung und zylinderselektiver Klopfregelung sowie die Aluminium-Ölwanne wurden im Prinzip ebenso vom 1,4-Liter-Motor übernommen. Auf den größeren Hubraum kam man durch Verlängerung des Hubs. Um trotzdem möglichst viele Bauteile - z.B. den Riementrieb - vom Basismotor übernehmen zu können, mußte die Höhe des Grauguß-Zylinderblocks beibehalten werden. Aus diesem Grund wurde die Länge der Pleuel um sechs Millimeter verkürzt und die Kompressionshöhe der Kolben angepaßt. Um der erhöhten thermischen Belastung Rechnung zu tragen, wurden die Ringnuten und die Krone des Kolbens eloxiert.
Der Zylinderkopf mit Rollenschlepphebeln, der gegenüber einem Tassenstößelmotor durch geringere Reibung im Vorteil ist, erhielt zudem vergrößerte Ein- und Auslaßkanäle, die Nockenwellen wurden den geänderten Steuerzeiten angepaßt.
Vollständig überarbeitet wurde der Ansaugtrakt. Die Feinarbeit an der Vorsaugstrecke mit integrierter Warmluftregelung bestand in erster Linie zum Erreichen eines geringeren Strömungswiderstands - im Vergrößern und Begradigen des Querschnitts. Das Ansaugrohr aus Aluminium wurde neu entwickelt.
G60 Ing:
Ich habe vor kurzem einen Golf 2 gesehen, der hatte den 2Liter Block aus dem Golf 3 (nicht 16V) und hatte dort einen G-Lader dran. Kannst Du etwas zu dem Umbau sagen? Ist das überhaupt sinnvoll?
Ich denke, meine Fragen haben sich erledigt. Habe eben was im Archiv gefunden und mit einem Freund gesprochen.
Es geht allein um die Hubraumgröße. Ich meinte, daß hier mal geschrieben wurde, daß 1.9 L für einen G60 optimal sein würde. Da wurde auch ein 2 Liter G60 erwähnt. Ich wollte noch ein mal von den G60 Kennern wissen, was nun wirklich stimmt 
Hi, leider habe ich noch nicht all zu viel Wissen über den G60. Es wurde doch vor geraumer Zeit über 2 Liter mit G60 gesprochen. Könnt ihr mir dazu näheres sagen, ob das sinnvoll ist? Ich kann ich noch daran erinnern, daß 1.9 optimal sein soll. Warum?
gruß
deeppolo
Mir gefällt der Golf mit den 18" besser. Wirklich wesentlich schöner als langweilige 16 Zöller. Beim Golf3 sieht es meineserachtens erst ab 17 Zöllern gut aus 
@SDI Driver:
Ich finde es selbstverständlich, daß man mit einem getunten Motor dementsprechend umgehen muß. Du kannst nicht mit einem bis ans äußere getuntem Motor hunderte von KM Vollgas geben.
Wenn man in einem VR eine vergleichbarse Leistung haben möchte, mußt Du auch kräftig Geld ausgeben. So eine leichte uns schnelle Leistungssteigerung durch einen Chip hat man nur bei aufgeladenen Motoren, nicht bei Saugern. Wenn man richtig Leistung haben möchte, muß man sicherlich bei beiden motoren kräftig in die Tasche greifen.
Jetzt macht euch doch bitte nichts vor. Der VR hat vorne und hinten keine Chance gegen einen 1.8T. Noch nicht einmal gegen den AJQ mit 180 PS. Der Motor ist einfach höllisch und geht bereits untenherum richtig gut.
Den 1.8T kannst Du auch noch weit über 300 PS tunen. Schau mal z.B. den S3 bei Rothe an. In den USA kannst Du ebenfalls solche Kits kaufen.
Hi,
schau mal auf http://www.gregtuning.de
dort sind glaube ich drei 2er Golf mit 17 Zoll.
Gruß
deeppolo
Ich denke auch, daß es schlecht fotografiert wurde, ansonsten hast Du ja einen Grund vom Kauf zurückzutreten
@ El Barto:
Hast Du dort schon einmal einen Komplettmotor gekauft? Wenn ja, welchen und wieviel hast Du denn bezahlt?
Gruß
deeppolo
Hallo,
könnt ihr ein paar Tipps geben, was man beim 1.8T Kauf beachten sollte? Gibt es einen bestimmt MKB, den man nicht nehmen sollte, bzw. welcher bevorzugt gekauft werden sollte?
gruß
deeppolo
Mmh, gefällt mir nicht so gut. Am Lupo schaut es bestimmt besser aus 
Ein Freund von mir baut sich gerade die neuen E-Klasse Spiegel an seinen G4. Bin mal gespannt, wie das aussieht.
Ich werde die wohl Anfang April raufziehen. Bei uns friert es nachts immer noch.
Den kenn ich auch. War der nicht mal in der Scene in einem Wörthersee Bericht?
