Klar, warum sollten wir dich nicht auf den Platz fahren lassen?
Ob mein Wagen da gut zu begutachten sind, wage ich noch zu bezweifeln, weil unsere Clubwagen zwar auf dem Platz stehen, aber sicherlich abgeschlossen sind. Müssen wir dann mal sehen. Da wir ja den ganzen Tag voll beschäftigt sind (Veranstaltungen, Bewertungen), ist es für uns etwas schwer immer ein Auge auf die Dinger zu haben 
Aber wird schon 
AHU auch.
... huch, ich bin enttarnt
Wir werden dann wohl bis auf ein paar Ausnahmen alle dabei sein
Schön zu hören...
Ja wir dachten wir machen fürs Web mal was anderes, also nur den Flyer 
@ Eddie : ist sicherlich genau das gleiche welchs VW für richtig viel Geld verscheuert, oder? Auf den VW-Rollen á 10m (bei 5€) steht glaube ich auch Certoplast drauf... kann das jemand bestätigen, obs das gleiche Material ist?
ZitatOriginal von BITURBO
leute habe mal ne frage an die leute die schon mal nen 1,8t motor vom TT mit tt getriebe in den Golf 2 eingaebaut haben , welchen halter halbt ihr genommen um auf der fahrerseite hinten auf das getriebe lager zu kommen ? und wie habt ihr das mit der schaltung gemacht ? habe jetzt ne schaltbox vom corrado drin und möchte wissen wie ich weiter machen muß !
Du kannst entweder einen Halter selbstschweißen, hier im Forum gibt es extra nen Thread über den Einbau eines 6-Gang-Getriebes im 2er, oder du setzt das Lager wie im TT auf den Holm, so habe ich es gemacht. Du sprichst doch von einem 3-Wellen-Getriebe, oder? Schaltbox habe ich die vom S3 passend zum 02M-Getriebe eingebaut, weil mit der alten Schaltbox kannste das neue Getriebe nicht schalten.
So Fyler und Werbevideo sind online! Siehe Erstes Post Viel Spaß mit dem Video!
@ Odium, genau das waren auch meine Beweggründe das alte Teil rauszuwerden:
1. veraltete Technik
2. träge ABS-Leistung
3. viel zu groß (hat zwar gerade so mit meinem APX Motor gepasst, aber schön wars nicht)
4. und der riesen Kabelbaum
5. ABS hat nie richtig funktioniert, mal ja, mal sein!
Und jetzt habe ich alles OBD-fähig, Motor, KI und ABS. Was will man mehr
Nicht vergessen die beiliegenden Dioden mit einzulöten.
Kann ich jetzt leider auch nichts mehr zu sagen. Ich habe die alte G60-ABS-Anlage rausgeworfen und Mark20 eingebaut, auch in meinem Golf. Kann ich nur empfehlen, wenn jemand seinen 2er mit ABS nachrüsten will, nehmt nicht das alte Mark02...
STATUS UMBAU 2007-2008
- rechter Motorhalter liegt an der Karosserie an -> fertig!
- weitere Motorteile lackieren
- Öltemperatursensor und -Anzeige einbauen -> fertig!
- richtiger Halter für Ladedruck- und Öltemperatur an A-Säule fertigen -> fertig!
- Airbag-Attrappe bauen -> fertig!
- Dachleisten ersetzen -> fertig!
- Lenkrad reparieren und neu lackieren -> fertig!
- Türpappen umbauen und beziehen -> fertig! müssen nur noch eingebaut werden
- Mittelarmlehne einbauen
- Änderungen am Kabelbaum
- Abschlepphaken einbauen -> fertig
- drei neue Kopfstützen für die Recaro Rückbank -> fertig
- Trennwand in Subwoofergehäuse einziehen
- Sitzheizung verkabeln -> fertig!
Mittwoch, 19.03.2008 | Chromkeder an Türverkleidungen angebracht
Chromkeder an Tür- und hintere Seitenverkleidungen angebracht
Als Übergang zwischen Leder und Stoffkante habe ich mich entschieden eine Chromkante aufzukleben. Und ich denke das Ergebnis ist okay, ich mag es auf jeden Fall leiden.
Auch an den hinteren Seitenverkleidungen.
Eigentlich wollte ich die Verkleidungen heute noch einbauen, aber leider konnte ich meinen Wagen nicht aus der Garage kriegen, da die Batterie nun leider doch zu leer war. Schade, aber ich denke in den nächsten Tagen wird sich nochmal eine freie Minute finden wo es mal nicht regnet.
Hatte nämlich auch erst mit dem Gedanke gespielt. Nun mache ich immer den Kabelbaum am Motor ab, ist zwar etwas zeitaufwendiger, aber geht.
Gut, dass du die Klopfsensoren nicht damit eingebaut hast
Meinst du kommst mit einem Zentralstecker hin? Also ich meine APX-Kabelbaum verlängert habe, ist mir aufgefallen, das da sehr viele Kabel drin sind!
Kleine Verständnis Frage, was spricht dagegen gleich auf hydraulische Kupplung umzubauen?
Gut der Sammler auf der Fahrerseite ist beim Rallye, wenn es mich jetzt nicht täuscht, auch etwas größer, oder?
Keiner hier, der nen Rallye hat und mir mal was dazu sagen kann? Danke
Vielen Dank.
Aber beim Rallye stößt diese Konfiguration gegen den LLK...
Okay danke erstmal, dann werde ich heute nach der Arbeit doch mal zu VW fahren und die mal interviewen!
Und der Stecker am Rallye ist auch anders, oder der gleiche wie beim normalen Golf?
Hast zu zufällig Bilder von den verschiedenen Standlichteinsätzen?
