Beiträge von Markus

Genau so sieht es aus.

Bei einer zu mageren Verbrennung riskierst du die Überhitzung der Kolben und dementsprechend auch Hitzelöcher die dadurch entstehen können!

Beim Kumpel habe ich es auch auf Ausgang 1 angeschlossen (G60-Geber -> TT-KI -> MotorSTG) und da hat es funktioniert... komischerweise.

Und bei meinem S3-KI (ist ja fast das gleiche wie TT) funktioniert es auch, also TT-Getriebe -> S3-KI -> MotorSTG (Ausgang 1).

Eventuell ist ein KI nicht in Ordnung?

Der Bau eines Kabelbaums schreckt mich in keinsterweise ab. Dafür gibt es ja Schaltpläne.
Mich interssiert eher die Bauform und welche Getriebe da passen würden.

Weil das Steuergerät auf einen Golf 3 programmiert ist, was das Crashverhalten angeht und nicht auf einen Golf 1. Da wäre ich wirklich vorsichtig! Desweiteren... was ist mit dem Gurtstraffer? Der muss beim Airbag sein... hat das auch dein 1er? Sicher nicht oder? Lass den Kram lieber raus, will dir ja nichts böses, aber wenn man den Airbag irgendwan einfach so ins Gesicht bekommt, dann ist die K**** am Dampfen...

Das Thema DSG interessiert mich auch sehr. Habe momentan einen 1.8T (APX) mit einem 3-Wellen Getriebe vom Allrad-S3 (DQB) eingebaut. Gibt es in dieser Bauform auch DSG-Getriebe? Weil dann würde das PnP bei mir passen, müsste halt nur die Elektronik machen. Freue mich über jede Information

Ich würde die Airbag-Steuerung vom 3er nicht in älteren Fahrzeugen verwenden, auch nicht, wenn es das 1ner Cabrio in den USA mal mit Fahrerairbag gab...

So Jungs... da gestern ja der 1. April war (kein Aprilscherz, sondern Anfang meiner Saisonkennzeichen) bin ich natürlich auch gefahren und konnte auch testen ob meine GRA nun funktioniert.
Und ja, sie funktioniert. Ich hatte damals beim Verkabeln doch einen Fehler gemacht und zwar beim Pin der vom geschalteten Bremslicht an das Steuergerät geht. Da habe ich die Pins am Stecker hinter der ZE vertauscht und hatte so immer 12V auf der Leitung (Versorgungsleitung zum Bremslichtschalter). Den habe ich kurzerhand getauscht und nun kann ich schön mit GRA rumfahren

Lass die Finger von den Ebay-Pumpen, kaufe lieber eine beim Tuner der dir eine empfehlen kann! Bosch oder Walbro sollte da die erste Wahl sein!

Wenn du mit der GTI-Pumpe mit nem oder auch ohne Turbo rumfährst, und dir der Motor kaputt geht, liegt es wohl daran, dass er bei Volllast abmagert!! :-r

Echt den gab es mit Airbag? Wieder was gelernt, hat jemand mal ein Bild von dem Lenkrad welches VW dort zum Einsatz gebracht hat?

Jup ist LA5U, mein erster Golf hatte auch diese Farbe drauf. Sehr schöner original-Lack!

Nein Golf 1 und 2 hatten keine Airbags. Die kamen erst mit dem Golf 3.

Zitat

Original von Maddin
und genau wegen solcher schlechten scherze muss man sich nicht wundern, wenn einem hier nicht mehr wirklich geholfen wird

Genau so siehts aus

Gut, dass sich schon so viele anmelden
Kann ja nur gut werden ...

Ach ja, habe die momentan gültige Pokalliste online gestellt, siehe erstes Post von mir!

Sorry, auf den Bilder kann man nicht wirklich viel erkennen, man erkennt nicht mal obs 5- oder 4-Loch ist... lass lieber die Finger davon, wenn du eine Plusasche suchst.

Wenn es 5x100 ist, dann ist es die erste VR6-Achse, daher kann sie nicht vom Facelift kommen.
Was du sagst mit den Koppelstangen ist richtig, sieht man auch am Querlenker, dass es keine Plusachse ist.

@ Biturbo : Such mal im Technik-Forum nicht hier im Turbo-Bereich, dort wurde schon einige Male besprochen wie man ein 02A auf mechanische Kupplungsbetätigung umbaut. Teilenummern findet man da auch. Kann zwar nicht verstehen, wie man auch hydraulische Kupplung verzichten kann, aber gut, jeder so wie er meint

@ Golf-G-Pilot : Ja 1.8T hat das Zwei-Massenschwungrad.

XP einfach auf USB-Stick kopieren und den Stick bootfähig machen geht auch nicht. Dafür ist die Setup-Routine nicht ausgelegt (veraltet). Es gibt zwar schon nen Weg, indem man von USB bootet, dann die vorher auf den Stick kopierte Setup-CD auf die Festplatte kopiert (sofern man Treiber für den Controller hat) und das Setup von der Platte aus startet... Aber das ist nicht ohne und selbst ich (der öfters hier auf der Arbeit Rechner neuaufsetzt) habe es nie hinbekommen, lagt meistens an den Controllern.

Würde mir an deiner Stelle einfach ein neues Laufwerk kaufen und fertig. Bei einem ein Jahr alten Notebook würde ich da gar nicht lange fackeln.

Doch das passt schon, aber das Loch für den Wegstreckensensor drin ist, musst wieder war rein, also der Sensor, auch wenn dieser vom Mark20 nicht benutzt wird.

Such dir lieber nen BKV in 10" der besser passt als der vom Mark04.

Der Geberzylinder passt auch beim Mark20, aber der BKV nicht.

@ Biturbo : Ja dann ist es wohl ein 02A-Getriebe, einfach G60-Getriebe-Halterungen anschrauben und fertig!