Das ist falsch, wenn du genau gelesen hättest, dann steht da immer VL/VR und nichts anderes. Also nach jeder Etappe. Man fängt aber HR an, HL, VR und VL... so wie immer. ![]()
Beiträge von Markus
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Mach eine verstärkte 228iger Kupplung von Sachs rein, die hält die 350nm locker und teuer ist die auch nicht. Ist mit max. 400nm angegeben, dabei sind eine Druckplatte und eine Mitnehmerscheibe.
Fährt ein Kumpel von mir am 1.8T mit 285PS@410nm und hält
... ich denke wenn da was die Grätsche macht, dann das Getriebe! -
OK. Dannw erde ich das am Samstag mal probieren.
Wenn ich ohne Bremswirkung an die Wand klatsche, schicke ich die Rechnung an wen?

Wenn du dir nicht 100%ig sicher bist, was du da machst, dann nimm lieber die Finger davon und lass es lieber von ner Werkstatt mit Diagnose-Möglichkeit machen! :-r
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Und was ist die Grundeinstellung?
Sprecht doch nicht immer in Orakeln.

Das ist eine Funktion, in die man das Steuergerät per Diagnose versetzten kann...
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Oh das Projekt wird eingestampft?! Das ist sehr schade. Hätte gerne gesehen, wie der Motor nach und nach fertig wird, bis er läuft...
sehr schade! -
Mittwoch, 25.03.2009 | Subwoofergehäuse mit neuer Bodenplatte verschraubt
Neue Bodenplatte zugeschnitten und Subwoofergehäuse daran verschraubt
Neue 19mm MDF Platte für den neuen Boden zurechtgeschnitten.
Danach genau in der Mitte das Loch für den Subwoofer geschnitten. Danach habe ich dann die neue Bodenplatte mit dem fertigen GFK-Subwoofergehäuse verschraubt.
So soll es dann später aussehen. Fehlt nur noch ein Schutz für den Woofer. -
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Nein den brauchst du nicht.
Um auf deine Frage aus dem geschlossenen Thread zurückzukommen, ... ja ich habe eGas und auch GRA und alles funktioniert so wie soll. Wie gesagt, die Filter sind dazu da die Datenleiter nicht zu stören.
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Was soll im Archiv stehen? Wie man das entlüftet?
Habe ich dir doch schon gesagt wies geht... -
VAG-COM = http://www.diagnosetool.de/
Solange dein ABS kein EDS hat, kannst auch ohne Grundeinstellung entlüften! Aber ich würde es dennoch nachträglich machen, da die Pumpe beim Entlüften auch ordentlich arbeiten, dabei werden halt auch alle Ventile angesteuert.
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VAG-COM dran, dann ins ABS-Steuergerät und Grundeinstellung durchführen. Der sagt dir da genau was zu tun ist. Man fängt hi/re an, dann hi/li, vo/re und zum Schluß vo/li. Und den jeweiligen Vorgang so lange wiederholen, bis keine Luft mehr kommt.
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Der APX hat dafür eine extra Leitung...
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Also mit der G60-Lenkung hatte ich den Schalter auch nicht angeschlossen, da die G60-Druckleitung keine Hohlschraube hatte. Aber damit hatte ich auch überhaupt keine Probleme mit der Lenkung.
Jetzt fahre ich die Pluslenkung mit dem Schalter, weil er dort passte, aber von einer Anhöhung der Drehzahl kann ich eigentlich nichts merken, aber das Lenken funktioniert trotzdem 1A.
Glaube auch fast, dass dein Lenkgetriebe oder deine Pumpe hinüber ist... -
Funktioniert denn die Standgaserhöhung mit dem Druckschalter an der Pumpe?
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Ich nochmal, also ich hatte an der 1.8T-Pumpe jetzt bereits ein G60-Lenkgetriebe und eine von der Plusachse... Bei beiden war die Lenkunterstützung sehr gut.
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Ah sowas habe ich mir schon gedacht, weil das Banner in meiner Sig nur eine .gif ist ohne Parameter... und das ging noch .... Danke Max, ihr seit die Besten

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1. Einer eine Idee woran das liegen kann?
Wenn ich einen neuen Beitrag erstelle und dort im Editor ein Bild mir URL einbinde, dann zeigt er es auch korrekt an. Ebenso beim Editieren eines bestehendes Beitrages. Sobald man das Post abgeschickt hat, zeigt er nur noch die URL vom Bild in den [IMG]-Tags ... das ist etwas merkwürdig!
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Bei wem von euch ist eigentlich die eigene Frau / Freundin abgebildet und nicht irgendein Porno-Modell ???
Dem will ich mich mal anschließen, also dies ist MEINE Frau und MEIN Auto:


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Den Entstörfilter benötigst du nicht, sie sind eigentlich nur wichtig bei Datenleiterung, Airbag, usw.
Normalerweise reicht es auch solche Kabel zu verdrillen, habe ich bei meinem 1.8T Einbau aber auch nicht gemacht. -
In meinen Umbauthreads funktionieren die Bilder nicht mehr

1. Einer eine Idee woran das liegen kann?
2. In der Foren-Übersicht kann man das rote auf dem dunklen grau überhaupt nicht lesen:
VW-Markt
um im Marktplatz Beiträge erstellen zu können brauchst du mindestens 10 sinnvolle Beiträge im Technikforum.Ach ja,... so schlecht finde ich das WBB3 nicht. Ist halt alles etwas anders, aber ich sehe das auch so, das man mit solchen Anwendungen immer uptodate sein sollte. Und ich spreche da aus eigener Erfahrung... Ich weiß auch wie viel Arbeit so eine Umstellung ist und ich finde ihr habt da ordentlich was auf die Beine gestellt die letzten Tage...
Mein Kompliment!










