Beiträge von Markus

Zitat von steve

Oh Du sprichst mir aus der Seele

Tja jeder macht Fehler in seiner Jugend ... aber pssst: ich habe mich aber auch schon an der Farbwahl satt gesehen.

@ harti : Ja ich möchte den Wagen irgendwie nicht einstampfen, habe ihn jetzt schon seit 2003, es war unser Brautwagen ... und irgendwie hängt man dann doch schon an sowas. Das merkt man leider erst, wenn einem der Wagen zu Schrott gefahren wird und man "nach Hause laufen kann" und die Garage monatelang leer steht und man im Sommer nicht mal sagen kann "jetzt fahr ich mal damit"! Außerdem würde meine Frau mir den Kopf abreißen, wenn ich den Jetta verschrotten würde
Ich denke die Entscheidung die Karosserie zu behalten war für mich die Richtige. Hinterher habe ich halt nen neuen Vorderwagen, der sauber an den Rest der Karosserie angeschweißt wurde. Ich will einfach keine andere Karosse, wo ich nicht weiß was damit schon alles war. Jetzt wo die ersten Teile ab sind, sieht man mal erst, woran der Zahn der Zeit nagt, was man sonst nie zu Gesicht bekommt
Und eine wirklich gute Karosse in dem Zustand wie meine vor dem Unfall war, ist wirklich schlecht zu bekommen.
Schauen wir mal

Aber danke schon mal für eure Anteilnahme

Ja anfallende Karosserie- und Lackierarbeiten werden genau da gemacht.

Tja verfügbare Teile... daran beißen wir (ich und mein Lackierer+Karosseriebauer) bereits mächtig die Zähne aus. Es gibt fast kaum noch was bei VW, und wenn dann haben wir es über VW Classicparts organisiert. Ist leider so, wenn man 20 Jahre alte Neuteile haben will.

Aber nichts ist unmöglich ... es geht Stück für Stück voran

Also die Längsträger sind bereits bis zum Ende raus. Die gehen ja bis ca. zwischen A- und B-Säule am Unterboden. Dort werden dann Neuteile eingesetzt und mittels Richtband an die richtige Position gebracht.

Ja und es gibt definitiv einige Änderungen, soviel steht schon mal fest.

Rallye-Front? Hmm... wenn mir nichts anderes in den Sinn kommt

So jetzt mal ein offizielles Statement von mir:

derjetta.de reloaded!

Heißt also, dass der Wagen wieder aufgebaut wird! Beziehungsweise bereits im Gange ist. Währenddessen ich mich um die Wiederbeschaffung neuer Teile für den Vorderwagen kümmere und somit meinen Karosseriebauer die mühselige Suchaktionen lägst entfallener Teile erspare, sind die dabei die Karosserie wieder herzurichten.

Ich wünsche auch alles Gute in deiner bzw. eurer Zukunft! Und vielen, vielen Dank, dass du diese super Community ins Leben gerufen und aufgebaut hast!

Machs gut

Eigentlich sollten alle 6-Gang-Schaltboxen passen, sprich Golf IV, Audi S3, TT...
Verkürzungen gibt es dafür, dazu gibt es dann ein neuen Schwunggewucht am Schaltturm. Hier das hier ist ganz interessant: http://www.tt-eifel.de/index.php?id=120,117,0,0,1,0

Wenn der SDI was macht, dann auch ordentlich, was? Der Motor sieht ja schon ordentlich aus. Bin mal auf die ersten Fahrberichte gespannt und auf ne ordentliche Leistungskurve Wenn ich das so sehe, kriege ich auch wieder Lust auf schrauben!
Ja das Getriebe an den Motor kriegen, das ist ein ziemlicher Akt, war bei mir auch so. Und bloß nicht verkanten, dann hast echt ein Problem

Ja sorry, dass ich mich noch nicht wieder gemeldet habe. Bin gestern auch erst aus dem Urlaub wieder gekommen.

Wie Eddi schon ganz richtig sagt, ist das Unfallschaden-Gutachten beim Anwalt und mit allen anderen Unterlagen der Versicherung vorgelegt. Die lassen sich natürlich Zeit. Jedenfalls war mein Gutachter zwischenzeitig im Krankenhaus und länger krankgeschrieben... alles echt zum Heulen. Jedenfalls steht der Wagen immer noch im Zustand der letzten Bilder beim Karosseriebauer. Was jetzt daraus wird und ob er überhaupt irgendwann nochmal fahren wird steht nach wie vor in den Sternen.

Wenns was Neues gibt, dann melde ich mich wieder ... und hoffentlich mit besserer Nachrichten.

Ja ist Hifi, aber halt 50mm².

Habe bei meinem auch ein glaube 50mm²-Kabel vom Anlasser bis zur Batterie im Kofferraum. Dahinter hängt der große S3-Anlasser und habe absolut keine Probleme damit:

Ich werde mal mit ihm sprechen.

Ich planen? Neiinnin...

Ne verkaufen will ich die nicht, eher kaufen
Ok danke für deine Einschätzung, mal sehen was der Verkäufer sagt.
Hat noch jemand eine Idee?

Moin Leute,

was ist eurer Meinung nach eine komplette Klimaanlage eines Audi S3 BJ 2000 wert? Also Kompressor, Kühler, Schläuche, Klimakasten, Bedienteil, Kabelbaum etc. Es ist glaube ich ne Climatronic oder wie die bei dem Modell auch heißt. Ist voll funktionsfähig.xs

Ja das stimmt.

Kommt drauf an ob du drauf verzichten willst oder nicht. Ist nur eine Masseschaltung, einfach nachzurüsten. Ich vermute, dass das eigentlich im Lichtkabelbaum drin ist.

Zitat von WOBRider

hat der Golf mim Mark 20 eigentlich an der VA bei den Bremsbelägen eine Verschleißanzeige????

Nein, das ist Sonderausstattung und ist somit auch nicht im Kabelbaum vom ABS drin, genauso wie die Füllstandsanzeige dort auch nicht drin ist.

Aber diese Aktion ist doch denke ich teurer als die jetzige Instand zu setzen, oder? Weil die ganzen Karosseriearbeiten nochmals gemacht werden müssen, oder kann ich auf so eine "Reparatur" bestehen?

Ach du scheiße, das Treffen was ja ganz unterste Schublade! Heftig sowas habe ich auch noch nicht erlebt, dachte Zeven wäre schon schlecht, aber Edersee hats auf meinem Ranking der schlechtesten Treffen auf Platz 1 geschafft.
Und eine echte Frechheit dann noch 8 € p.P. als Besucher für einen Tag zu nehmen.
Gut dass wir dort am Edersee primär einen Kurzurlaub im Ferienhaus gemacht haben und nicht unbedingt für das Treffen dort hin gefahren sind!

@ vw.szene : Ja der Jetta ist platt! Und ja momentan bin ich Fussgänger, den Audi bewegt momentan nur meine Frau, wenn sie mich zum Arzt fahren muss

Das wäre ja was, wo genau kann man das erfahren, ob es noch Karosserien gibt?