Beiträge von Markus

Da hier ja auch vermehrt Leute mit Ahnung über Spiegelreflex rumlaufen, würde ich mal ganz gerne eure Meinung und Empfehlungen hören.

Ich habe eine Canon EOS 450D mit einem EF 18-55IS Objektiv.

Soweit ganz zufrieden damit.

Aber ich hätte ganz gerne ein anderes und besseres Objektiv.

Meine bevorzugten Motive sind schon Autos, quasi ordentlich fotografiert.

Was könnt ihr empfehlen, suche was mit etwas mehr Tiefenunschärfe.

Könnt ihr mir weitere Tipps geben? Wollte man einen Filter vor das Objektiv machen? Gegenlichtblende?

Was ist mit dem Canon 24-70mm 1:2.8L USM? Nen Bild Stabilisator hat das Teil schon, oder?

Mich würde gerne mal interessieren, mit welcher Camera/Objektiv/Filter/Gegenlichtblende ihr fotografiert... eventuell mit Beispielfotos.

In welchem Modus fotografiert ihr? P/TV/AV? ... ich glaube ich habe in meinen manuellen Modies schon alles verstellt... muss zugeben, dass ich von Blenden-Öffnungszeiten/Empfindlichkeit und der gleiche kein Plan habe...

Leute ihr sollt das LL System auch nicht mit 10bar abdrücken! Wenig Druck reicht da schon aus um ein Zischen irgendwo festzustellen! Macht doch da nicht so nen Film von! Da geht schon nichts kaputt!

Einfach mal die Suche benutzen -> Komfort Blinker
Thema gibts bereits mehrfach.

CLOSED!

Wir haben beim Tuner gerade von nem Kumpel den 1.8T abdrücken lassen. Die hatte ein Stopfen der genau in den Ansaugschlauch gepasst hat (Durchmesser vom LMM). Der war auch hartem Gummi oder sowas. In der Mitte war ein Loch, wo er die Druckluft-Pistole vom Kompressor reingesteckt hat. Dann etwas Druck drauf machen und schauen ob und wo er Luft rauslässt. Hat sich schnell rausgestellt, dass eine Schweißnaht am LLK gerissen war. Eigentlich ganz einfach gemacht mit dem Abdrücken.

Na siehste, schon gefunden

@ Dini : bitte an die 24h Regel halten!

Ist der Lack wie dieser hier? LINK

Wenn ja, dann ist das von Standox "Catalunya Splash" und ist nicht mehr bestellbar, da limited. Außer der Besitzer/Lackierer hat einen Nachweis, so wie bei meinem Kumpel, der hat eine Blechplakette mit ner Nummer drauf, die hat er damals dazu bekommen.

Bitte im entsprechenden Thread weiterschreiben!

@ DOMIAN : Ich deine Tastatur kaputt???

Wie gesagt, die Lagerschalen sind das Problem. Er hat es auch so gebaut wie Dödel meinte, danach waren zwei Motoren hin, beide mit Lagerschaden! Ich würde es nicht riskieren und das vernünftig bauen!

Der Unterbau hält nicht. Kumpel von mir hat dies auch auf Rat von turbodödel gemacht. Das Problem ist aber, dass die Lagerschalen das nicht halten, die solltest du schon tauschen.

Also das Treffen war schon mal besser. Leider nicht wirklich viele gutes Autos auf dem doch großen Platz (fast nur Buden und Karren die den Platz umgegraben haben), auf dem VIP-Parkplatz war's ok. Wetter hat gut mitgespielt. Organisatorisch sehr gut (bis auf die Pokalverleihung, das war mal so gar nichts... waren dadurch erst um 19 Uhr aufm Sonntag Abend zu Hause, das geht einfach nicht!)

Hier mal ein paar Bilder, habe nicht alle fotografiert -> BILDER

Wie fandet ihr das Treffen?

Zitat von Opelaner

Die Sonden unterscheiden sich nicht, solange sie die gleiche Motorsteuerung bedienen.
Eine Motronic im Opel, VW oder Benz ist immer die Motronic.

Worauf stützt sich deine Aussage?

Na wenn du die Frage schonmal gestellt hast, dann bitte dort weiterschreiben!

Passat oder Golf ist egal, die passen beide... Aber wie gesagt, kannst du alles hier nachlesen, alles bereits mehrfach schon besprochen... bitte sonst die Suchfunktion verwenden!

Hat mal wer die genauen Nummer der Federn und Dämpfer von Clubsport-FW?

Danke

EDIT : gibt es einen Unterschied zwischen dem Clubsport und dem Clubsport für VR6? Oder sind die Federn da alle gleich hart?

Da musst du dich in der Audi-Produkt-Platte bedienen. Und wenn die Getriebe nicht an den VR6-Rumpf passen, dann nimm gleich einen V5 oder V6 von Audi inkl. Getriebe usw., damit wirst du dir eine Menge Arbeit ersparen.

Danke... und ich sagen nur, wartet mal den Winter ab

Jap Mark20 gabs nur im Faceliftmodell.
Nimm die Pedalerie vom Passat, die vom NZ geht nicht, weil das Bremspedal anders ist. Muss nur gucken die vom Passat wird gleich schon für hydraulische Kupplungsbetätigung vorbereitet sein. Sonst eine von den neueren und größer motorisierten Golf nehmen, die haben das richtige Bremspedal.
Kann man aber auch alles in diesem oder in anderes Threads nachlesen, ist kein Neuland!

Danke, werde mal bei H&R anfragen, ob man mein Fahrwerk auf Clubsport umrüsten kann, eventuell sind die Vorspannfedern und die Dämpfer identisch.

@ Maddin : Kannst mal deine Feder und Dämpfer Bezeichnungen hier online stellen?

Also hat die Durchlässigkeit dieser Scheibe keinen relevanten Grund?

Werde mal an einem kaputten Scheinwerfer versuchen die Glasscheiben abzunehmen und mir die ganzen Teile mal genauer anschauen.

Danke für die schnellen Infos