Beiträge von Markus

Richtig, Kl. 30, 15 und Masse... und halt die Diagnoseleitung ...

@ Skeal : Kann sein, dass man den A3 Tacho von 4 auf 6 Zylinder umstellen kann, so wie bei den Golf 4 Tachos. Wird per Diagnoseanschluß eingestellt.

@ Ra Abydos : Wenn das so breit ist wie vom Golf 4, dann gehts auch rein. Ist halt viel Arbeit. Elektrik wird zu 99,9% nichts passen. Musst halt neue Kabelbäume löten. So habe ich es bei meinem 4er Brett im 2er auch machen müssen, aber nichts ist unmöglich

Kein Problem:

Netzgröße: 650x230x75mm

Darum geht es ja nicht, eher um den Zusatz geeicht!

Korrekt!

Das hört sich gut an.

Also die Kosten für einen Prüflauf auf dem Leistungsstand wird 20€ betragen,.. man bekommt aber sogar ein gedrucktes Leistungsdiagramm!

Kosten für den Prüfstand wird wohl heute Abend beschlossen. Schätze mal so ca 20-30 Euro. Aber das wissen wir noch nicht. Werde ich dann hier nochmal posten!

Dann freue ich mich euch alle bei uns auf dem Treffen begrüßen zu dürfen!

Macht mal Sbybot und Ad-Aware drauf und lass das mal auf den Kisten durchlaufen die sich nicht gleich sofort wieder runterfahren. Die werden schon was ausspucken und dann kannste nach der Lösung / Patches im Netz suchen.

Ja genau der Stecker ist das. Sonst mal messen ob Masse und Zündungspuls am Stecker ankommen.

Dann kontrolliere mal, ob auch der Stecker am Getriebe dran ist. Welchen Kabelstrang verwendest du von der Relaisplatte bis zum Tacho? Auch den vom VR6?

Berechnen tut er da gar nichts. Am Getriebe ist ein Geschwindigkeitsgeber, 3-poliger-Stecker, der geht dann zur Relaisplatte und von dort bekommt der Tacho sein Signal. Welchen Tacho hast du verwendet?

@ vw.scene : Ja das hättest wohl gern was ... eigentlich würde nur eure(r) Tochter/Sohn kostenlos reinkommen

Hat wer Detail-Bilder von den Felgen und in welchen Größen gibt es die?

Kleiner Nachtrag von uns!

MOBILER LEISTUNGSPRÜFSTAND !!!

Wir haben heute die Bestätigung bekommen, dass ein mobiler Leistungsprüfstand unser Treffen aufsuchen wird und alle die Lust haben, können mal so richtig zeigen, was wirklich in ihren Kisten steckt!
Vielleicht ist das für den ein oder anderen von euch der Anreiz mehr zu unserem Treffen zu kommen

Auch ich werde wohl meinen Wagen testen lassen um genau zu wissen wie viel Leistung der hat

Kleine Zwischenfrage, welche Felgen hat das Cab drauf welches tom1 da gepostet hat?

Geh in meinen Umbaubericht hier im Forum. Habe das Teil letzten Winter Komplett mit 4er Lenkung in 2er eingebaut. Da steht alles drin.

@ Alex : Ich wollte das Brett aber eingetragen haben um auf Nummer sicher zu gehen. Wenn ich schon alles eintragen lassen, dann auch richtig! Und außerdem ist die Golf 4 Lenksäule ja auch nur wichtig in Verbindung mit dem Brett, weil sonst bräuchte ich ja die Säule nicht.
Wollte eigentlich Euro3 aber da ich das Getriebe nicht zu dem Motor fahre gibts halt nur Euro2. Reicht mir auch erstmal, ist ja auch schon ne kleine Steuerersparnis.

@ der stefan : Also zusammen habe ich was bei ca. 500 € bezahlt. Generell gehen Turbo- und Motoreintragungen da so ab 250 € los. Bei mir kamen dann ja auch noch die anderen Sachen dazu, wie Lenksäule und Armaturenbrett usw. Aber die Preise sind halt immer abhängig vom Auto und Motor.

Ja er hat es damit begründet, dass er keinen Vergleichsgutachten oder Fahrversuche mit so einem Umbau hat. Er hat auch nicht einmal gefragt, welcher TT Motor er überhaupt eintragen soll, hätte ja auch der 150 PS Motor sein können. Na ja egal jetzt.

Ab Freitag habe fahre ich legal mit dem Umbau, denn es wurde alles eingetragen. War in Hamburg beim Olli (Exclusive Tuningparts) und die haben die Eintragen da für mich gemacht.

Eingetragen wurde:
- Motor APX 225 PS
- Getriebe CBA vom G60
- geänderte Abgasanlage Bi-Kat, ohne VSD
- Euro 2 Abgasnorm
- Golf 4 Armaturenbrett
- Golf 4 Lenksäule
- Golf 4 Lenkradnabe mit meinem 32iger Lenkrad
- G60 Bremsanlage
- G60 Achsen

Kann Olli da nur weiterempfehlen!

Dann habe ich mir auf dem Weg zurück noch ein neuen Autoradio von JVC mit DVD-MP3 gekauft und eingebaut. Desweiteren noch die fehlenden Armaturenbrettteile gekauft und eingebaut. Bilder mache ich die Tage und stelle sie hier wieder ein!