Beiträge von Markus

Ach ja vom Ralf, der hilft mir auch gegentlich mal weiter

Okay, werde die Bauteile mal testen und das Gestänge neu einstellen. Obwohl ich davon ausgehe, dass die Druckdose noch in Ordnung ist, weil der Motor jetzt erst knapp 37tkm gelaufen hat.

Den Krümmer wollte ihr nicht auch versuchen zu schweißen?

Jup, das ist verständlich, danke... nur wann ist die Klappe geschlossen, also wo steht der Hebel (Nr.1)? Senkrecht nach unten oder nach links oder rechts?! Kann die Klappe ja nicht sehen, weil Hosenrohr usw. schon montiert. Muss es also im eingebauten Zustand einstellen.
Sind diese 6-8mm Angabe von VW? Was passiert wenn ich sie auch 6 oder 8 einstelle, macht sich das schon beim Ladedruck bemerkbar?

Welche hintere Schraube am Lader meinst du? Weiß gerade so auf dem Stehgreif nicht, wie das da alles aufgebaut ist.
Wenn du Lust hast, kannst ja mal eine kleine Zeichnung oder sowas machen... hier mal ein Bild von meinem Motor, eventuell kannste das anhand dessen machen:

Hier sieht man auch meine jetzige Einstellung an der Druckhose.

Nein das ist das Problem, ich weiß nicht genau wie man die Überprüft und wie man die einstellt... Gibt es da eine Richtlinie oder sowas wie man die richtig einstellt? Ich denke mit groben Messen mit dem Zollstock wird das eh nichts!
Hast du da weitere Infos für mich?

LDD = ?

Ja so habe ich das auch gesehen, dass APX und APY gleich sind, nur die Software anders ist.

Nein der Chip ist nicht bis 1.8bar eingestellt, der gleiche Chip ist ja beim Kumpel auf seinem APY und der macht nur 1.5bar wie es max. sein soll.

Ja könnte mir bei Digital Racing den originalen oder einen Chip von denen aufspielen lassen und damit mal eine Testfahrt machen.
Letzte Saison bin ich mit dem Serienprogramm gefahren, bin da aber auch schon gechippten 1.8Ts mit K04 davon gefahren! Aber auch ohne LDA...

Die Sekundärluftpumpe läuft nur beim Kaltstart an. Eventuell ist das Magnetventil defekt und zieht dadurch Falschluft.

HGP bietet z.B. ein V5 Turbo Kit mit Nickelguss Krümmer an, die verkaufen auch sicher einzelne Komponenten wie den Krümmer. Und die Abstimmung kannste sicher auch bei denen beziehen...

Zitat

Original von mr.b
Bin heute mal kurz mit LDA gefahren, Druck geht auch auf 1.8bar hoch! Schlauch ist wieder drauf und ist auch drauf geblieben! Wie kann das sein? Ist die Software vom APY nicht kompatibel zur APX Hardware!?

?

Eben das ist normal, die untere Sitzfläche kommt auch erst richtig mit hoch, wenn die Rückenlehne fast ganz vorne ist. So ist es bei meinem mit Easy Entry auch.

Danke Eddie

Samstag, 15.09.2007 | Kofferraumausbau fertig
Kofferraumausbau fertiggestellt, Batteriehalter im Kofferraum angebaut

Hier habe ich schon die Batteriehalteplatte vom Golf 3 angepasst, Löcher in die Bodenplatte gebohrt, Einschlagmuttern eingeschlagen und alles montiert. Damit die Batterie auch gut fest sitzt.

Danach dann noch beiden Subwoofer eingebaut und die Seitenteile befestigt.

So bleibts dann erstmal.

Morgen gehts dann zur Leistungsmessung.

Zwischenpost für meinen Bericht über die Leistungsmessung am Sonntag bitte

So Jungs, in hier gehts nicht um diese Zusatzanzeigen, dazu gibt es schon genug Threads... wäre schön wenn wir bitte mal einmal beim Thema bleiben könnten!!!

---

Bin heute mal kurz mit LDA gefahren, Druck geht auch auf 1.8bar hoch! Schlauch ist wieder drauf und ist auch drauf geblieben! Wie kann das sein? Ist die Software vom APY nicht kompatibel zur APX Hardware!?

Zitat

Original von Neocramencer
schraub dir auch am besten noch ne AGT und Breitbandlambda rein. Sicher ist sicher...

Mal sehen, noch sehe ich es nicht ein dafür so viel Geld auszugeben. Aber mal abwarten!

Ok. Dann muss ich mir auch mal ein paar Gedanken über eine andere Anlage machen. Aber erstmal muss mein Motor jetzt mal richtig laufen und die Saison ist auch bald rum.

Donnerstag, 13.09.2007 | Armaturenbrett eingebaut
Innenraum soweit komplettiert und Armaturenbrett eingebaut, Achse vermessen lassen

Motorhaube angebaut und ausgerichtet.

Armaturenbrett und alle Verkleidungen eingebaut.

Die Lederausstattung.

Soweit passt jetzt alles zusammen. Fehlen dann nur noch passende Türverkleidungen.

Freitag, 14.09.2007 | Erste Probefahrten, Kofferraumausbau neubezogen
Wagen angemeldet, erste Test- und Probefahrten, Kofferraumausbau neu bezogen und angefangen einzubauen, Kleinigkeiten gemacht

Hier mal ein paar Bilder vom fertigen Motorraum nach dem ersten Mal waschen.

Nachdem ich viele Kleinigkeiten noch gemacht habe am Wagen, habe ich mich mit dem Kofferraumausbau beschäftigt.

Blauer Ausbau passt nicht mehr zum Innenraum, also habe ich die Teile schwarz bezogen.

Bin aber leider nicht ganz fertig geworden.

Wenn jemand so nett wäre ein Zwischenpost zu setzen, dann kann ich heute Abend die letzten Bilder hochladen und auch einen kleinen Bereicht von der Leistungsmessung mit eventuellen Videos

Zitat

Original von SDI-Driver
Also bisher jede Bastuck, außer den Turboline und den 70 bzw 76mm Anlagenbauteilen hatten diese Verjüngungen.

In welchem Bereich hat sich deine Öltemperatur und Abgastemperatur bewegt?

Falls keine drin, kein Problem

SDI

Alles anzeigen

Sind in allen Dämpfern diese Verjüngungen?

Habe keine Öl- und Abgastemp.

@ Toni30 : 305,5PS war die Motorleistung (also die richtige Leistung korrigiert, also abzüglich Rollwiderstand), davon abgezogen sind 25PS Verlustleistung und das Ergebnis ist dann die Achsleistung, das kannste dir dann ja selbst ausrechnen.

Na ja... werde da heute mal beigehen und nach dem Schlauch schauen und dann mal ne Druckuhr anschließen und schauen was Sache ist.

Doch das ist Möglich, aber nicht gesund, weil der Lader nicht mehr als 1.5 Haltedruck auf Dauer verträgt! Also sind 305PS durchaus möglich. Aber bei mir liegt es dann wohl wirklich an dem Schlauch zum N75. Werde dem dann die nächsten Tage mal auf den Grund gehen. Aber erstmal brauche ich ne Druckuhr.

Also die von dir beschriebenen Hitzestellen hat meine Anlage auf keinen Fall, denke mal meine Anlage hat diese Verjungungen nicht, weil sie sicher älter ist ... genau kann ich es auch nicht sagen. Werde aber erstmal nicht auf eine andere Anlage umbauen, halte es noch für nicht notwendig. Die 1-2 PS mehr oder weniger machen den Bock auch nicht fett...
Mir geht es primär auch nicht um die Bastuck sondern eher um das Problem mit meinem LD!

Zitat

Original von SDI-Driver

Mach mal ne Ladedruckanzeige an die Auspuffanlage nach dem Kat,dann siehste es. Welches BJ ist denn deine Bastuck?

Wie eine LDA nach Kat? Was hat denn die LDA damit zutun?!
BJ kann ich dir nicht genau sagen, aber älter ist sie auf alle Fälle, war schon vor Jahren an nem G60 RS montiert und danach halt an meinem 16V und jetzt halt die 2. Saison am 1.8T.

Habe eben mit dem Chef von Digital Racing gesproche, er meinte aufgefallen ist ihm nicht, dass der Schlauch zum N75 ab ist, aber er hat halt auch nicht explizit danach geschaut. Aber er meinte auch, dass dieser Fehler wohl auch der absolute Ursprung für mein Problem sein kann. Klar keine LD-Regulierung mehr, Lader macht alles was geht, dann passt der programmierte Datenstand nicht mehr und deswegen fängt auch tierisch an zu klopfen!
Tip von ihm war, mach ne LDA dran, schau nochmal obs wieder über 1.5 hinweggeht und wenn nicht, dann soll ich nochmal herkommen, dann schaut er ob er immer noch so stark klopft. Aber das wirds wohl sein.

Doch die bei Digital Racing meinte das wäre von der Leistung schon okay, wenn der Lader so viel Druck macht. Der Kann wohl auch noch mehr, aber alles was über 1.5 oder 1.55 ist soll sehr schädlich sein. Sieht man ja bei mir, er fängt dann sehr heftig das Klopfen an!

Sonst wurde am Motor nichts geändert. Beim Kumpel von mir, der seinen APY auch mit dem gleiche Programm fährt was bei mir drauf ist, hatte gester 284PS bei 408nm auf der Rolle, und bei ihm ging der Overboost auch nur kurz auf 1.5bar, danach abfallend.

Fehlerspeicher habe ich danach nicht mehr ausgelesen, aber Notlauf war auch keinen Fall drin. Das hätte ich gemerkt.
Werde später nochmal bei Digital Racing anrufen und mit dem Chef sprechen, was er dazu meint. Eventuell lasse ich dann nochmal eine Messung durchführen.
Den Fehlerspeicher werde ich dann heute abend nochmal auslesen um zu schauen was dort drin ist!