Beiträge von Markus

Welcher Messwertblock ist das denn?

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Original von Golfbuster
ich weis nicht ob da nen fehler drin ist. die dk läst sich nciht adaptieren warum auch immer.

Wenn du Fehler im Speicher hast, dann lässt sie sich auch nicht adaptieren.

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Original von Terry
Die Pappen hat er net selber gebaut

Waren beim Kauf des Autos schon drinn

Okay.

Dann mal an die anderen, was für einen Stoff könnt ihr für sowas empfehlen?

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Original von FTS-Tuning
Klar geht das

am Lichschalter vom Golf das Grau/blaue Kabel ist das.

das ist die Schalterbeleuchtung und Beleuchtung für das Komistrument

Ach echt? Das es um Schalterbeleuchtung geht ist uns allen schon bekannt ...

58s = ?
58d = Schalterbeleuchtung gedimmt -> gr/bl

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Original von vw-eric
Das sind übrigens meine Türpappen :].
Die Doorboads sind aus MDF gefertigt und NICHT aus GFK. Danach ist alles Sauber mit Klangfilz überzogen worden. Sieht absolut nicht aus, wiie selbst gezimmert. Wirklich gute Arbeit, die der Mann da abgeliefert hat..

Sehen echt gut aus. Sowas steht bei mir im Winter auch an, Was genau für einen Klangstoff hast verwendet? Und wo bekommt man sowas? Welche Kleber hast dafür verwendet, und ließ sich der Stoff gut ziehen, gerade in der Armablage und um den Lautsprecher umzu?

Hallo

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Original von 2.8l Golf GT
Bekomme ich das Wasserrohr auch raus, ohne das Thermostatengehäuse abzumachen?

Nein, das Gehäuse muss definitiv ab, steckt zu weit dort drin.

Also wenn ich meinen frontangetriebenen Jetta mit dem Motor bei zügiger Fahrweise nicht unter 10L oder auch 11L kriegen, dann wird dein Kumpel das mit seinem TT erst recht nicht schaffen!

Jap das wäre gut, wenn du da was rausbekommen würdest, will mir nämlich keinen neuen Geber kaufen, meiner scheint ja zu funktionieren. Und eine Zwischenplatte einbauen wäre das kleine Übel

Okay stimmt, mitloggen... das werde ich mal machen.. danke für den Tip.

Hat nochmal jemand die Werde der 0 und 1 die angezeigt werden müssen wenn was betätigt ist? geht ja von 0000 bis 1111. Was sollte welcher Schalter sein?

Ich denke mit den 10-12L ist realistisch... ich fahren meinen (Jetta 2) mit dem 225iger TT Motor+6-Gang+Chip bei ca. 9-10L, aber der wiegt ja auch mal eben weiniges weniger.

Hallo?! Keiner mehr!?

Habe mal minimal Öl aufgefüllt, jetzt ist die Warnmeldung wieder weg, wird wohl so sein wie Golfilinchen sagt, dass der Messstab zu lang ist.
Hat mal wer ne TN für diese Zwischenplatte?

Sonst kann keiner was dazu sagen? Hat sonst keiner nen S3 oder TT Tacho verbaut?

Würde ich dir auch empfehlen, WFS raus und Ruhe ist!

Du meinst 58d auf Kl.15 und 58s auch Lichtschalter? Habe mal Lichtschalter auf 58s gemacht also nur den PIN getauscht, hatte auch 58d dann nicht, dann hat gar nichts geleuchtet...

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Original von Eddi_Controletti

was ist der Grund?

Weil mein Motor durch die TT-Motorhalter auf den Holmen eine ganz andere Position im Motorraum hat, also weiter nach vorne und weiter nach links.

Hallo und erstmal vielen Dank für dein Lob

Der Ausgleichsbehälter vom Mark20 drückt ein klein Wenig auf den Ansaugschlauch, aber dadurch zieht er sich bei mir aber nicht zusammen, passt also so. Liegt bei mir aber auch daran, der der Motor auch 1,5-2cm weiter zur Fahrerseite gerutscht ist, wegen den TT-Motorhaltern.
Nach vorne ist meiner auch etwas gewandert, auch ca. 2cm und ich habe auch einen Spal Lüfter ist zwar eng aber es passt. 4cm werden denke ich schon zu viel sein, dann kommste mit der Drosselkappe schon in die Quere mit dem Lüfter.

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Original von Street_Rod
Meine Freundin hatte dieses Jahr auf der Vorderachse nen Kumho, genaues Modell weiß ich leider net, jedenfalls waren es 215/40er R16. In der größe wirds net so viel Alternativen von Kumho geben denk ich.

Jedenfalls waren beide Reifen nach 10tkm richtig platt, und das an nem 90 PS Golf. Spur etc. hat gepasst da wir beim Reifenwechsel das Auto vermessen lassen haben. Schon nach ca. 5tkm war das Auto bei nasser Fahrbahn unfahrbar und schon recht lebensgefährlich...

Das beantwortet zwar nicht Deine Fragen, aber ich würd mir keinen Kumho kaufen...

War bestimmt der Esca Supra oder wie der heißt, den hatte ich auch... kann deine Aussagen bestätigen, der hat wirklich ein sehr schlechtes Fahrverhalten bei Regen.. sehr gefährlich! Rutsch ohne Ende.. weiß auch nicht, wie sowas ne Zulassung bekommt!

Die 20mm zum Motor hin wirst leider nicht haben, ist so schon alles sehr eng dort. Bei mir passt der originale Lüfter mit Halteblech schon gar nicht mehr... na gut, mein Motor sitzt auch ein Stück weiter vorne, aber das wird alles sehr eng.