Beiträge von reave

    So, habe das Experiment auch mal gemacht, angekommen sind bei mir 8 Hydrostößel.
    Verpackt wie auf dem Foto, nur das nicht OBEN auf der Verpackung steht und kein Aufkleber auf dieser ist.
    Auf der Verpackung war ein 48 123 ? eingepresst, lässt das auf den Herteller schließen?
    Diese Packung war bei mir in eine blaue Tüte verpackt.
    Auf dieser Tüte wiederum war nur ein Aufkleber wo Ventilstößel 50968, und VW Vergleichsnummer draufsteht.


    Auf den Hydros selbst ist leider nichts zu finden :(.


    Irgendwer einen Ansatz welcher Hersteller das sein könnte?

    Also Corrado G60 gabs definitv mit 23mm Stabi, nur um das nochmal zu bestätigen (habe nämlich genau so eine Vorderachse mit 23mm Stabi fürn Euro gekauft, inkl Zimmermann Scheiben :D)

    Na ich denk er meint die Drahtstangen die am Bezug vernäht sind, die reißen aber eh meistens ab ;)..
    Meine hab ich dann gleich mal mit doppeltem Faden angenäht, nu sitzt der Bezug auch richtig geil straff.. man könnte fast sagen besser als neu :D

    Soso und deswegen hat die nette Dame auf dem Amt mir auch alles fein erklährt.
    Es ist nunmal so das nur noch eine Reifengröße eingetragen wird, den Rest darf man so fahren, und auch auf doppeltes nachfragen, es wird nur noch die eine Größe vom System eingetragen in den neuen Schein, alles andere außer Sondereintragungen fallen weg.


    Ich habe bei mir folgenden Fall:
    Golf 2 GTI Edition One, Mit serienmäßig 195/50 15 auf 6,5x15 ausgeliefert.
    Dieses wurde früher mit folgendem Text unter Bemerkungen eingetragen:
    195/50R15 81V A. FELGE 6 1/2X15H2


    So wurden auch etliche andere Größen ab Werk "eingetragen", dies ist nur ein Beispiel.


    Und nun steht in meiner neuen Zulassungbescheinigung Teil I und Teil II nur noch:
    15.1 175/70R13 82H
    15.2 175/70R13 82H


    und Feld 22 nichts mehr im Bezug auf Reifen, und das wird Automatisch vom System so vorgegeben ;).

    Also Fakt ist, den 195/50er dürfen alle 2er fahren, das steht auch so in dem VW schreiben... (Rallye mal ausgeschlossen). Der wurde auch für etliche Sondermodelle genutzt, somit quer Beet durch die Motorpalette.


    Also, muss nicht eingetragen werden weil Serienbereifung für jeden Golf 2 außer Rallye Golf und Golf Country.

    1. such dir einen Kompetenten TÜV Menschen, denn deiner hat irgendwie wohl ein paar Jahre verpennt :rolleyes:


    dann wird der schon garnichts mehr sagen, denn der kompetente Prüfer weiß das seit dem tollen neuen FZG Schein, auch Zulassungsbescheinigung Teil I geschimpft nur noch eine Serienreifengröße eingetragen ist, und die restlichen Serienbereifungen eintragungsfrei zu fahren sind.
    Als Ergänzung währe noch zu sagen das alle Reifengrößen die als Sommerreifen eingetragen sind auch als Winterreifen gefahren werden dürfen, und da sogar mit niedrigerem Geschwindigkeitsindex ;).


    PS: Sieht bei mir auch affig aus.. 13" er bei nem GTI im Schein, und das bald mit G60 Bremse :lol

    Ich habe die suche benutzt.. verdammte Axt im Walde, und hier steht genauso wenig drin wie in allen anderen Suchergebnissen..
    Also währe mal irgendwer so freundlich und könnte messen wo die original 16V Antenne sitzt und es hier dann sogar mal schreiben!


    Und vielleicht auch noch meine Frage beantworten ob es verschiedene 16V Antennen gibt?

    So, habe nun eine originale 16V Antenne mit Verstärker, Problem ist nun wo muss ich das Loch ins Dach bohren?


    Und dann evtl noch die Frage, gibt es unterschiedliche 16V Antennen? Da meine ja vom Golf 3 ist und auch eine Golf 3 Teilenummer besitzt werd ich den Verdacht nicht los das es noch eine Golf 2 Antenne gibt die einen anderen Antennenwinkel hat oder so...

    Also ich habe so einen mit leicht geriffelter optik am Griff aus einem Golf 2 ausgebaut ;).
    Achja, war ein vor Facelift Golf, also mit Dreiecksfenster :zwinker:


    Vielleicht hilft das ja ein wenig weiter.

    Ich hab's auch mit Silikon abgedichtet, aber werde es nochmal richtig machen wenn der Votex Filter reinkommt, dann gibt es ne neue Dichtung, und die Roststellen unter der Dichtung (ja.. die sind zu 90% leider immer da) werden weggemacht.
    Denn Silikon und Lack/Blech ist eher ne rostfördernde Kombi :(

    Jap, dadurch läuft es dann rein...
    Und das es da reinläuft hat die Ursache das die Dichtung unten zum Blech hin an dem Lüftungsschacht Gitter nicht mehr dichtet ;).
    Trocken war es nur weil glücklicherweise deine Wasserkastenabdeckung alles Wasser abgehalten hat in den Wasserkasten zu laufen *g*.

    (also ne harte G60 Plastikverkleidung für den Wasserkasten hätte ich ja noch anzubieten :D)


    am besten, Beifahrersitz raus, Einstiegsleiste BfS raus, Teppich hochklappen (evtl untere Armaturenbrettverkleidung und Mittelkonsole raus) die Matte rausnehmen um an ner Heizung trocknen, den Teppich so lassen und mal ne Woche so fahren, und immer schön Heizung auf Vollgas und Fenster einen Spalt auf ;).
    Aber guck am besten nochmal ob die Abdeckung für Innenluft auch noch richtig abdichtet, hat sie bei mir leider auch nicht mehr :(. (nen Votex Inneraumfilteraufsatz hätte ich da auch gleich noch aufm Bazar 8))