Beiträge von Zinno2

    Hi,


    ich bin gerade dabei in meinem 2er die Gurtkontrolle aus dem US Modell nachzurüsten.

    Nur die Kontrolle - nicht die Anlasserunterbrechung. Hierzu habe ich das Original Steuergerät mit der Nr. 29 und die Gurtpeitsche mit dem Kontakt.

    Hab das ganze noch auf der Werkbank liegen, noch nicht im Auto.

    Mein Problem ist, dass das Gurtschloss wenn kein Gurt drin steckt Durchgang hat, und wenn ein Gurt eingesteckt ist, unterbrochen wird.


    Laut Schaltplan führt die Gurtpeitsche Masse.

    Die Lampe im Armaturenbrett kommt auf 15, also Zündung. Die Masse kommt aus dem Relais 29. das funktioniert alles. Auch dass bei Tür auf, Zündung an, der Alarmton ertönt.


    Problem maßgeblich, Gurtpeitsche funktioniert falsch herum.


    Weiß jemand woran das liegt? Ist die Gurtpeitsche die falsche? Hat die Teilenummer 165857755.

    Tolle Sache! Hab das Video dazu auf YouTube schon gesehen.

    Schön, dass du hier an dieser Stelle die Restauration dokumentierst.

    Ich komme leider auch nur noch viel zu selten hierher, aber jetzt gibt es wieder einen Grund mehr!!


    Weiter so!

    Ach was ein schöner Thread :love:


    Für ein genaues Datum müsste ich nachschauen wann ich den 2er damals bekommen habe. Ich wurde im Januar 2000 18 Jahre alt, habe ca. 8 Wochen ein Audi Coupé gefahren, was für mich als Schüler zu kostspielig war und der 2er als 1,6er kam ins Haus. Der Rest gehört zur Geschichte…


    Habe den 2er noch heute, aktuell ist der VR6 Motor draußen und wird überholt. Ach ja, Erstlack :-z bis auf die Stoßstangen, Seitenleisten…


    Hier ein Bild von 2019, 2020 bin ich fast gar nicht gefahren und 2021 auch nicht. Nächstes Jahr soll er zurück auf die Strasse.



    Tatsächlich kam in 2016 nochmal ein 4-türiger GTI Edition One dazu.


    Das Forum hat ja leider schon einmal einen Schlag erlebt, als die ganzen alten Beiträge gelöscht worden sind. Genau genommen hat es sich davon auch schon nicht mehr erholt.


    So schade es ist, wenn das Forum ganz schließt, so wenig würde ich es inzwischen tatsächlich vermissen. Ich gucke hier aber auch kaum noch rein, nur noch der alten Zeiten wegen. Viele werden den Spendenaufruf also auch gar nicht gesehen haben. Für PNs bekomme ich eine Mail geschickt. Eddie, kannst du die hinterlegten Mailadressen nicht nutzen, um alle auch alten User anzuschreiben?


    Für mich persönlich fände ich es schön, wenn das Forum in einer Art archiviert wird, dass man es sich auf die eigene Platte legen kann und noch statisch lesen könnte. Ein Kontaktdatenaustausch auf andere Plattformen wäre auch toll. Für das wäre ich persönlich auch bereit ein paar Euro zu geben, als einmalige Arbeit. Und dann kann es nach fast 20 Jahren heißen - macht's gut, es war schön.


    So geht es mir zu teilen auch. Meinen 2er von vor 20 Jahren habe ich noch. Vermutlich mein komplettes Wissen zum 2er hier aus diesem Forum.
    Wenn jeder für sich überlegt was in den 20 Jahren (und mehr) WobEdition-Forum im privaten Leben bei einem passiert ist - aber das Forum hat dies alles überstanden bzw. mitgemacht. Da wird man schon ein wenig sentimental - ich zumindest.
    Schade wäre, wenn es eines Tages plötzlich weg wäre - obwohl ich zugeben muss, ich schaue ja auch nur noch sehr sehr selten rein, ein sehr aktiver Schreiberling war ich ohnehin nie.


    Aber dem Forum ein Relaunch oder einen Refresh verpassen zu wollen wird sehr aufwändig, ohne dabei einen wirklichen Nutzen von zu haben. Dafür ist einfach in “unserer” Generation die Zeit und das Interesse nicht mehr da. Und die nachfolgenden Generationen kennen ein “Forenleben” nicht mal mehr.


    Sofern es technisch und kostenmäßig geht, sollte man das Forum so lange erhalten, wie es geht.

    "Früher" hat es nur eine Freigabe von Dunlop gegeben, alle anderen Reifenhersteller haben bei 9 keine Freigabe erteilt. Dunlop hat sie dann auch irgendwann zurückgezogen.
    Hast du schon direkt über Hankook versucht eine zu bekommen? Hab da eigentlich immer Feedback erhalten, auch enn es mal keine Freigabe gab haben die sich gemeldet.

    Tja dieser Suche schließe ich mich mal an. Ich habe seit 2000 meinen 2er Golf, unzählige 2er dazwischen gehabt, aber ich hatte noch NIE Fußmatten die da wirklich gepasst haben :no:

    Ja ich hab halt vor einigen Jahren (schlechte) Erfahrungen mit den wirklich billigen gemacht, die sahen nach 2 Jahren wieder genauso vergammelt aus wie die originalen VW die vorher 20 Jahre drin waren.
    Das war / ist halt nur was um den nächsten TÜV zu überstehen, aber den übernächsten siehts schon wieder ganz anders aus.


    Der Edition One soll aber auf jeden Fall auf längere Zeit gesehen technisch gut dastehen, daher eben auch keine minderwertige Qualität.
    Werde mir mal einen teuren Satz bestellen, sofern der einen schlechten Eindruck macht, gehen sie direkt wieder zurück.

    Hallo zusammen,


    ich beginne gerade mit einem Neuaufbau eines Golf 2 GTI Edition One. Ein bebilderter Umbaubericht wird folgen.
    Aktuell bin ich noch auf Teilesuche. Viele Teile habe ich in meinem eigenen Lager noch finden können :D aber das ein oder andere muss ich neu beschaffen.


    Aktuell geht es darum die VA neu aufzubauen, hierzu wollte ich u.a. einen neuen Satz Querlenker bestellen. Da ich in der Vergangenheit mit den wirklich billigen Teilen von ebay etc. negative Erfahrungen gemacht habe, würde mich interessieren welche Querlenker (-hersteller) ihr mir empfehlen könnt?


    Die Angebote reichen von 21,- € für 2 Stck. bis hin zu 85,-€ für 1 Stck. von Febi.


    Danke schonmal!


    Servus,


    ich habe bei meinem US Golf die originalen US Sportsitze ausgebaut und Edition One Recaros eingebaut.


    Die Gurtepitschen und die Rollen für den Beckengurt habe ich entsprechend umgebaut. Also gehen tut das, frag mich aber bitte nicht mehr wie!!!

    Hi,
    also ich habe auf meinem 2er auch 7,5x17" drauf mit dem 185er Gummi.


    Auto ist zwar sehr tief, aber so eigentlich nicht fahrbar mit den Gummis und dem schweren VR. Für nen Alltagsauto auf jeden Fall nicht die richtige Wahl. Bei meinen 1500 km im Jahr ist es okay.


    Kotflügel sind "nur gebördelt" und ich fahre die schmale 5-Loch Achse.


    Wenn du etwas Perfomance und Fahrkomfort willst nimm auf jeden Fall nen anderen Reifen. Noch dazu kommt dass duu mit nem 60er Fahrwerk wohl nicht tief genug kommst, damit es mit dem 185er nach wás aussieht...



    ich hatte an meinem 2er auch an diesen Stellen Rost, sicher vom vielen Felgen wechseln :D


    Habe neue Bleche eingeschweißt und die Wagenheberaufnahmen sandgestrahlt und wieder angeschweißt.


    Die Aufnhamen gibts einzeln bei VW, auch Reperaturbleche für diese Stelle...

    @ Dirk: Kein Thema, huni will seine Klima auch gefüllt haben beim Passat... Können wir die Tage mal machen! Aber hier wird doch schon vom Weihnachtsmeeting gesprochen, dann wirds doch bald von selbst kalt : )


    @ Shorty: Meinst du mich mit "kleiner Mann mit Brille"? :D Wenns klappt bin ich auf jeden Fall dabei...


    um nochmal zu Samstag zu kommen. Ich könnte auch um 1 da sein, müsste aber schon gegen 2, halb 3 wieder los da ich zuhause ne Garage baue und nachmittags um 4 betoniert wird :-z