Beiträge von Zinno2

  • VR6 springt nicht an

    so von der arbeit zurück habe ich mich gleich nochmal dran gemacht. zuerst sprang er an, ging aber direkt wieder aus... dann mal ne zeit auf drehzahl gehalten, jetzt bleibt er zwar an, aber nicht mit der korrekten Drehzahl.


    Also nochmal VAG Com dran und auslesen.


    Diesen Fehler hatte ich heute morgen auch schonmal mit drin. blieb dann aber draussen.


    Habe jetzt festgestellt dass wenn ich ihn auf Drehzahl halte, der Fehler nicht rein kommt. Sinkt die Drehzahl ab, so auf 500-600 kommt der Fehler rein...


    VAG-COM Version: Auto-Intern 303.2


    Steuergerät-Teilenummer: 021 906 258 AF
    Bauteil und/oder Version: MOTOR PMC 1
    Codierung: 0261203117
    Werkstattcode: 1267357529
    1 Fehlercodes gefunden:
    00533 - Leerlaufregelung
    09-00 - Adaptionsgrenze überschritten

  • VR6 springt nicht an

    Ich habe ein ähnliches Problem.


    Habe Seit 01.05. meinen 2er VR6 angemeldet, bin seitdem ca. 400 km gefahren ohne jegliche Probleme. Gestern abend in die Garage gestellt, will heute morgen mit zur Arbeit, aber Sense...


    Er springt an, geht aber gleich wieder aus. Ich nenne es mal "WFS Syndrom"... ABER er hat keine WFS...


    Wenn ich ihn direkt nach dem starten auf Drehzahl halte bleibt er an. Konnte ihn so auch aus der Garage fahren um an meinem TT zu kommen. Sobald er auf Standgas absinkt geht er direkt aus.


    Fehlerspeicher habe ich ausgelesen, außer Drehzahlfühler G28 (was angeblich bei Motor aus immer drin steht) stand nichts im Fehlerspeicher!


    Habt ihr nen Tip was das sein könnte?! Hört sich ja schón stark nach Drehzahlfühler an oder?

  • Scheuerschutz für Klimaleitungen

    da ich bei meinem Golf (bzw bei meinen Gölfen) auch alle Klimaleitungen neu gemacht habe, und auch die Leitungen anders verlegt habe, war es hier und da auch notwendig die Schläuche an Kanten zu schützen. Ich habe hierzu weitere Klimaschläuche genommen, die aufgeschnitten, drübergestülpt und vorne und hinten ein Kabelband drum. Ihr könnt aber auch Wasserschläuche nehmen wenn ihr keine Klimaschläuche habt!?

  • Frage zur Klima Golf 2

    Zitat

    Original von BLUE-V6
    Die Anschlüsse für die Füllschläuche müssen getauscht werden (gibt dafür einen Retrofit-Satz) und sämtliche Dichtringe müssen erneuert werden. Allerdings ist Erfahrungsgemäß auch der Kondensator (Kühler) oder Kompressor defekt, war zumindest bei mir bisher bei jeder alten Klima so. Also schonmal auf mehr als die Kosten für die Anschlüsse einstellen...


    Alles richtig was hier gesagt wurde!


    Zusätzlich sollte das Öl im Kompressor getauscht werden, sowie der Trockner!


    Am besten also sehen dass man das gute alte R12 nochmal irgendwo beibekommt, das kühlt außerdem eh besser :zwinker:

  • Schraubenlöcher in Felgen aufbohren, gibts Firmen?

    kann ich auch was zu erzählen...


    habe mal 4 Felgen für meinen TT gekauft, LK 5x100 Löcher waren für M12 er Schrauben gebohrt...
    Soweit mir bekannt ist haben alle 5-Loch Fahrzeuge M14er Schrauben oder?


    Also was tun?


    Richtig: Hersteller anrufen, nachfragen, zurückschicken, vorher Reifen wieder runter machen lassen, alle verpacken - merken dass die original Kartons schon weg sind...


    Dauer der ganzen Aktion, ca. 3 Wochen (?) Felgen kommen wieder, Reifen montieren lassen, Portokosten erstatten lassen, Telefonieren, usw...


    Falsch: Bohrer kaufen und aufbohren, Telefongebühren sparen, Porto sparen, Reifen drauf lassen, keine Kartons suchen, Felgen doch noch am selben Tag am Auto montieren, Nerven schonen...



    3 mal dürft Ihr raten für welche Variante ich mich entschieden habe...


    Glaubt ihr der Felgenhersteller hätte was anderes gemacht als die Löcher aufgebohrt??? :lol

  • Vr6 Umbaufragen / AAA Euro2-> KLR überhaupt nötig? / Fragen zur Klima

    Das Bild geht nicht...!?


    Daher kann ich momentan nur schleierhaft auf deine Frage antworten.


    Wenn dein Motor aus einem Auto ist, das schon auf Euro2 geschlüsselt ist OHNE KLR, dann ist der schon vom Werk mit der Schlüsselung gekommen. Sprich du kannst ihn dir auch als Euro 2 eintragen lassen und brauchst keinen KLR.


    Wenn dein Motor aus einem Auto ist, das von Werk aus Euro 1 hatte, durch einen KLR auf Euro2 gestuft wurde, musst du den theoretisch wieder mit einbauen.


    Mein Tip, nehme Case 1, sprich einen Brief von einem VR6 der von Werk aus Euro2 drin stehen hat, und nimm diesen als Vorlage beim TÜV beim eintragen, und sag einfach "aus dem Auto ist mein Motor"


    so habe ich das auch gemacht...


    kann dir auch ne Kopie von nem Brief schicken, für den Fall dass DEIN brief den du oben abgebildet hast, den ich mir aber nicht ansehen kann, nicht schon dieser Brief ist...


    Verstanden??

  • Silicia Gel als Trockenmittel in Rallye Scheinwerfern

    Hallo,
    wer kennt sie nicht, die kleinen Tütchen die einem im Alltag immer wieder über den Weg kommen...


    Gemeint sind diese kleinen Beutelchen



    Ich habe bei meinem Wintergolf schwarze Rallyegolf Scheinwerfer drin mit Xenon.


    Durch die nasskalte Jahreszeit habe ich immer wieder das Problem dass die Scheinwerfer von innen anlaufen.


    Habe die Scheinwerfer schonmal neu abgedichtet, es ist zwar besser geworden aber noch nicht ganz weg, ich nehme an dass der Scheinwerfer noch durch die Öffnung an der Abblendlichteinheit zieht, wo ich ein Loch einschneiden musste wegen dem Xenonstecker der am Brenner sitzt.


    Habe mir überlegt diese kleinen Tütchen mit in den Scheinwerfer zu tun, natürlich so dass man sie nicht sieht ;)


    Wie es natürlich im Leben so ist habe ich gerade keins solcher Tüten griffbereit um es mal auszuprobieren...


    Kennt sich jemand damit aus?! Könnte das was bringen?


    Und hat vielleicht jemand so paar Tütchen übrig :D

  • anlasser dreht nicht

    hallo,
    hab da ein Problem bei meinem Winterauto, Golf 2 GTI MKB PF


    wenn ich den Zündschlüssel drehe dreht der anlasser nicht. die Spannung fällt zusammen und die Uhr wird genullt.


    Batterie habe ich schonmal geladen, und habe auch ne andere probiert. hilft nicht.


    wenn ich bei Zündung ein, den anlasser vorne direkt brücke, springt er gleich an und läuft.


    Zündanlassschalter habe ich auch schon einen anderen probiert...



    Danke für eure Tips!


    Gruß Zinno

  • innenausstattung einledern lassen

    habe für meine Austtatung vor 3 Jahren 1100 € bezahlt. Leder ist vom Touareg.


    Wurden gemacht die vorderen Sitze, die Mittelarmlehne, die Corrado Rückbank, die Polsterungen für den Zwischenraum der bei der Corradorückbank zu den Türverkleidungen entseht, und die Türverkleidungen selber.


    Habe dann noch Leder dazu bekommen um A-B-C-Säule, Spiegeldreiecke, Hutablage und die Halter zu beziehen.


    Arbeit ist gut gemacht und bin heute noch sehr zufrieden mit der Ausstattung.


    Es ist nichts außergewöhnliches, aber das wollte ich auch nicht!!


    hier mal paar Bilder.