Beiträge von christian
-
-
an plus und minus und gut ist, habe ich auch so gemacht
-
ist vom prinzip das gleiche, nur die passgenauigkeit lässt manchmal zu wünschen übrig und die s2 brücken bekommt man teils deutlich günstiger
-
hast du ein beispiel für solchen schalldämpfer?
-
mir ist es halt zu laut und es nervt und das hks pfeift schon recht ordentlich.
dann schiebe ich in das rohr mal solch wellrohr rein, mal schaun was es bringt
wobei ich auch das hier fand und das wirkt recht interessant.
nur 6" sind ne idee zu gross
-
ja den gedanken mit nem luftfilter hatte ich auch schon, bin ich aber erstmal zu faul. ich dachte das lange rohr bringt was, weil vorher zurück in den luftfilterkasten, da war der weg ja auch recht kurz und nur solch plastikkasten halt.
@ frolic
du müstest doch auch ein offenen fahren und etwas mehr ladedruck als ich, geht es dir da nicht auf den keks?
mit wellrohr meinst du solch alu stretchrohr, was recht flexibel ist und gerne für air intakes oder sowas genommen wird? dur ch was könnte das erfolg bringen? auf grund des geriffelten und der somit größeren oberfläche?
-
hallo,
ich hatte bisher ein geschlossenes popp off, welches ich nun aber auf offen umbauen musste auf grund der einbaulage. gibt es eine möglichkeit das leiser zu bekommen? bisher habe ich einen 12 cm schenkellanger winkel von samco dran und dann ein 30 cm rohr ins freie. ich dachte mir, da verläuft sich das geräusch bzw. wird etwas gedämpft. wäre es sinnvoller das noch mehr zu verlängern? weil bisher brachte es nicht so viel. gibt es sonst noch eine möglichkeit das leiser zu bekommen?
grüße
christian -
-
ich hatte vorher einen 9a drin und kam mit dem so um die 400 km bei gleicher fahrweise wie mit dem 16vt. nach dem umbau war ich begeistert auf grund der fahrleistung, der alltagstauglichkeit und auch dem verbauch. sicher, fahre ich länger 250 auf der bab dann rennt der sprit auch nur so durch, aber halt normal fahren mit etwas spass haben und dann ist eine strecke von 500 km problemlos drin mit 55 litern.
als getriebe habe ich ein cba und so elendig lang ist das nicht übersetzt.
-
bei kullern mit 160 auf der autobahn komme ich auf deutlich unter 10 liter, wenn nicht sogar um die 8 liter. mit einer tankfüllung von 55 liter komme ich so um die 550 km mit spass haben und nicht nur kullern in der stadt, landstrasse und bab. das mit 1.3 bar und um die 350 ps.
-
ich habe bei mir stabile winkel ausm baumarkt genommen und es hält sehr gut.
-
tja, hauptsache billig gekauft.
-
kims tuning irgendwas oder sowas ist in lauf an dem große parkplatz nähe innenstadt. die wirken da zwar etwas atu tuning mäßig, aber mal schaun wie die meinen llk nun umschweißen. mehr sollen sie ja nicht machen und in zwei wochen dann noch ein rohr und gut ist.
aber danke für den tip.
-
-
-
-
wäre ich gerne gekommen, aber mein auto steht noch teilzerlegt in bremen.
-
kr und pl haben nur 1.8l und der 2e eben 2.0l. dazu kommt, das du bei kr und pl meist die s2 sachen verbaust. du versucht also eckige kolben in runde bohrungen zu bekommen und beim 2e hat du einen fertigen block wo kolben und laufbahnen zusammen passen und im idealfall nie getrennt wurden. beim kr und pl kommst du somit ums hohnen nicht herum
-
-