Beiträge von christian

ach... wie kommts denn? warte zwei wochen und schon haste wieder lange weile.

hat jemand noch nen paar bilder?

@ pu

lass mich raten, jetzt bauste den elektrischen schnösel vom weißen in den ein?

@ stefan

kennst du jemanden, der günstig zylinderköpfe bearbeitet oder hast du sowas schon mal gemacht?

weil es einfach bulliger aussieht.

es ist doch weitläufig bekannt, das die g60 verbreiterung deutlich mehr platz bietet und eiter rauskommt als die anderen und das eben knappe zwei bis drei zentimeter.

das maximale bei 14" ist die g60 bremse, allerdingst past die nur bei sehr wenigen felgen in der größe, z.b. bei den th-line, da kommts dann aber auch wieder auf die et an.

das ganze hängt davon ab, wie das innenbett gearbeitet ist.

schau mal in die suche, da wurde schon mal das thema besprochen und es werden mit sichrheit auch hier wieder einige sagen: ...zu der meotorleistung gehört ne vernünftige bremse und dem entsprechend große felgen und nicht soclh schuppkarrenräder....

ich habe jetzt beim abblendlich die relaisschaltung und kanns nur empfehlen. obwohl meine reflektoren nicht mehr die besten sind, ist das abblendlicht deutlich weißer und heller als das fernlicht, dies wirkt etwas gelber und das obwohl beim fernlicht die reflektoren noch top sind.

wer hat schon mal ne kopfbearbeitung am 16v (9a) gemacht und kann mir ein paar ratschläge geben, was bearbeitet werden kann und was man liber lassen soll.

der motor sollte noch alltagstauglich sein und dann sollen im kommenden winter auch passende nockenwelle dazu kommen.

bisher wurde eine umgebaute auslaßwelle verbaut und nen tezet krümmer.

die suche war leider nich sonderlich erfolgreich und google auch nicht.

in meinen augen das beste treffen im osten, die security sind nich solch assis wie in luckau sondern doch recht menschlich und von der geländeaufteilung ein top, genügend platz beim show and shine und auch die stellflächen sind super, nur fürs wetter konnte leider keiner was.

schau mal unter http://www.v-i-c-c.de und dort unter städtstoriey o.ä. und nach münchen suchen, da waren auch nen paar bilder

damals war er noch richtig geil, heute naja...

nicht passen, tun alle vom 16v und g60.

wie es sich dann weiter unterscheidet, wissen bestimmt andere.

@ trin

schau doch mal unter http://www.tfh-wildau.de nach. eigentlich kannst da fast alles studieren von bwl, bis maschinenbau oder irgend nen biozeugs, verwaltung und recht... aber was wirtschaftliches würde sich ja bei dir anbieten.

hier studiert nur noch ein in wildau und das bin ich, der andere gammelt an seiner diplomarbeit und behauptet hier immer er müsse so viel arbeiten.

sonst ist noch die fhtw die nen recht guten ruf hat, da studiert andreas und diverses in berlin, das hat mich aber nie so interessiert, was willste denn studieren?

der köter war schon baden, aber immer nur mit den füßen im teich, der ist wasserscheu und außer dem schon in menschenjahren knappe 97, also bitte ja....

nach luckau, weil es kann nur besser werden und ist dichter dran. das andere wird mir vom areal zu weitläufig.

nach kreuzberg darf ich in die mercedes niederlassung manchmal, was meinste wieviele türken da heute anstanden, massig.

du hast diverse ösen am motor, irgendwo muß vw ja auch den motor einhängen z.b. beim getriebetausch.

vorne links und recht am kopf ist meistens eine, zumindest beim 16v.

dann würde ich mit den domlagern anfangen und je nachdem was es gebracht hat, weiterschauen.

bei mir kam von vorne mit dem neuen fahrwerk ein metallisches pochen und es lag an nicht richtig angezogenen nutmutter.

meine dämpfer habe ich aufgeschraubt und da kam enorm viel öl raus, nach ca 8 jahren nutzung, aber von außen sahen sie absolut dicht aus. jedoch da wo bei dir der tropfen hängt, würde ich das ausschließen.

wegen dem poltern, ich hatte es an der vorderachse, weil die nutmutternnicht richtig fest waren und die kolbenstange im domlager klapperte und auch lockere verstellringe sind ungut.

schau doch mal nach, ob hinten die federbeine richtig zusammengeschraubt sind, sprich oben alles raus und dann die mutter mal anziehen, die auf dem federteller sitzt.

wegen den reifengeräuschen, haste mal alle radschrauben gleichmäßig nachgezogen und den luftdruck kontrolliert, zumindest wäre das nicht viel aufwand.

mich würden vom viertürer die fenstergummis interessieren, besonderst vom fahrer vorne.

alle vier einstiegsleisten ohne löcher oder ähnliches würden mich auch interessieren.

so nen mc doof treffen wäre mal wieder gut, irgendwann am nachmittag, wo auch die cottbuser ecke kann.

wegen dem sonntag, mal sehn, soll das dann gemeinschaftliches stilllegen an der spinnerbrücke werden, oder wie sind die grünen männchen da so?

im baumarkt bekommste extra felgensilber (zum beispiel) sollte es auch in schwarz geben.

wenn wollte ich ja auch nur gegen mittag da sein und am abend oder späten nachmittag wieder nach hause. nur bin ich noch am grübeln, ob am samstag oder am sonntag.