da wird dann aber die Sachs Race Engineering Druckplatte sein.
Wären also dann mit der organischen SRE für RS2 530NM und mit der Sinter um die 6xx NM
SDI
da wird dann aber die Sachs Race Engineering Druckplatte sein.
Wären also dann mit der organischen SRE für RS2 530NM und mit der Sinter um die 6xx NM
SDI
Bilder von
215/35R17 auf 7x17
215/40R17 auf 7x17
225/35R17 auf 7x17
Falls möglich ist auf Porsche
7x17 Porsche (Nr. 996 362 124 00)
8,5x17 Porsche (Nr. 996 362 126 05)
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Dann Bilder von diesen Porschefelgen auf nem Golf 3
SDI
fahr mal zum ATU, da macht das manch einer fü nen 5er in die Kaffeekasse.
SDI
ZitatOriginal von turboman
Von denen habe ich auch 2 Sätze hier liegen, einen wie Du in 7 und 8,5x17 und einen mit 4x 8,5ern...
Soviel ich weiss sind das die normalen Boxster-Felgen (keine Ahnung welcher Baujahre).
Willst Du die so fahren? Weil vorne schmalere Felgen als hinten zu fahren beim Fronttriebler nicht wirklich Sinn macht...
Nee nur für rundherum 8,5 hab ich keinen Platz und bringt auch nicht wirklich was. Liebste wären mir 7,5er gewesen aber wenn das mti den 225/35ern auf der 7er noch geht, dann sollte das fürs erste passen.
Klar die Hinterachse ist nicht angetrieben, das is klar...oder wieso meinste?
SDI
16.01.2008
Felgen
Auf dem Heimweg nen Satz Porschefelgen gekauft, IMO TOP Zustand
Hier mal als Vergleich
205/50R17 auf 7x17 Porsche (Nr. 996 362 124 00)
225/35R17 auf 7,5x17 Audi Avus
255/40R17 auf 8,5x17 Porsche (Nr. 996 362 126 05)
Man erkennt das Problem?
die 225/35R17 Reifen werden sich auf der 8,5x17 wohl ziehen wie die 205/40er auf ner 7,5 mit Felgenrand usw :drunter: .
Und der 225/35R17 auf der 7x17 vorne wird wohl etwas überstehen... :drunter:
Auf der 7,5x17 sind die 225/35R17 optimal, sie haben eine GERADE Seitenwand. nicht drüber aber auch nicht so hässlich "Wurstscheibenmäßig" gezogen...
Probehalter wird die Woche mal nen 225/35 auf die 7x17 Porsche aufgezogen. Zudem natürlich alle 8 Reifen von den Felgen gezogen.
Dann kurz umgeladen, den Ray abgeholt und dann den Motorkran geholt. Freitags ist dann nix mehr passiert.
17.01.2008
Angenehme Schraubertemperatur unter freiem Himmel
Mal Ladeluftleitungen ausgebaut, Wasserbehälter, Zusatzwasserpumpe usw....
Man beim 1.8T dauerts deutlich länger als beim 2.0 16V ABF mit dem rausnehmen, wegen dem Kabelbaum. Beim ABF hat man getrennt, Anlasserkabel weg...beim 1.8T muss wirklich alles vom Motor abgekabelt werden...
Einspritzung, Drosselklappe usw Kabelbaum...
Dann hats auch och angefangen zu winden und hat den Regen so schön in die Garage gedrückt
*ZWISCHENPOST BITTE*
hast du die bei dir auf dem 3er?
hab mir Freitag die kauft / abgeholt :D...in TOP Zustand
205/50R17 auf 7x17 Porsche (Nr. 996 362 124 00)
255/40R17 auf 8,5x17 Porsche (Nr. 996 362 126 05)
SDI
hast oder hattest...?
wenn gesagt hast noch hast, dann selber schuld. denn nach 1,5 Jahren stellt da keiner mehr was fest... weil ob die ne Nummer oder was haben...
SDI
Getriebe war kaputt, haste beim Sperrmüll mitgegeben.
fertig
SDI
gerade bei was nicht gerade billigem wie nem Notebook mit Daten drauf, würde ich nur den original Adapter / das Autonetzteil vom Hersteller verwenden....weil das geschrei ist groß, wenn zuviel Spannung drauf kommt und Notebook und Daten kaputt sind
SDI
Wie wäre es, wenn man nen Renaming vom Topictitel macht und das Topic hier als "offiziellen" Sammelthread für Hubraumerweiterun / "2 Liter Umbau 1.8T" machen würde?
SDI
naja Aluschwung...nee lass mal....auch am 1.8T nit...
SDI
Kupplung
Zitat- Sachs Race Engineering Druckplatte Audi S3 8L
- Sachs Race Engineering Kupplungsscheibe Audi RS2 organisch gefedert
Tja ans original ZMS passen die Teile, leider aber nicht an das Sachs Race Engineering Stahl Schwungrad....
Hab mich da wohl bei ner Nummer verschaut, weil ggf später doch ZMS gegen SRE EMS zu tauschen....
nun gehen beide zurück an den Händler. Er nimmt die Sachen freundlicherweise zurück...nach ner Prüfung. Ist immerhin schon nen guten Ecken her, dass ich die Sachen gekauft hab.
Das ganze wird dann damit verrechnet:
ZitatAlles anzeigen
Artikel Info
Marke: SACHS (ZF SRE)
883089 000052
Kupplungssatz Performance
Länderspezifische Artikeldaten
Artikel Status: Normal [20/05/2008]
Kriterien
Durchmesser [mm]: 240
Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit Schrauben
Nabenprofil: 21,8 x 24,2 - 23
max. übertragbares Motormoment [Nm]: 530
Zähnezahl: 23
Kupplung: für Fahrzeuge mit Einscheibenkupplung
NUR FÜR MOTORSPORT!
Beinhaltet starres Schwungrad, Kupplungsdruckplatte und Kupplungsscheibe
Torsionsgefederte Scheibe mit organischen Belägen
Ohne Ausrücker
nicht vormontiert
http://webcat.sachs.de/se230_i…294001_EB883089000052.pdf
http://webcat.sachs.de/nc2_tei…T=294&ARTNR=883089+000052
SDI
wird den Markt nochmal hochdrücken....wenn man sich die Entwicklung ansieht mit der 1 Jahr Gebrauchtwagengewährleistung wieviele Karren auf einmal direkt nach Afrika und sonstwo hingingen und die "Winterwägelchen" auf einmal weg waren bzw die Autos zum zerlegen / Spender.....die Chance, dass irgendwie nen altes, eigentlich "rettungswürdiges" Fahrzeug überlebt wird geringer.
VOn der Umteltsache, die ja so groß ist Mode ist, hätte es eher was gebracht, wenn man Abgasupgrades irgendwie fördert...
Nojo war der E34 525i Bimmer, den ich Ende Oktober gekauft hab umso mehr nen Schnapper
SDI
Nö lass mal
Mir gehts um das Sachs Kit
SDI
Schaut sehr interessant aus
Umbaubereichte kann man hier verfassen (werden da gesammelt)
http://www.wolfsburg-edition.info/wbb2/board.php?boardid=50
SDI
Creamstyle: und welches Model ist das nun wieder, wenn nicht Boxster S Sommer und nicht Boxster Winter
neuer Versuch
Edit: hab nun noch ne Teilenummer 996.362.124.00
sind das dann die grauen von oben
SDI
Muss das mal nochmal raufziehen...
hat einer von euch Erfahrungen mit dem Sachs SRE Stahl Kit für 02M Getriebe gemacht?
http://webcat.sachs.de/se230_i…294001_EB883089000052.pdf
bzw
http://webcat.sachs.de/nc2_tei…T=294&ARTNR=883089+000052
ZitatAlles anzeigen
Artikel Info
Marke: SACHS (ZF SRE)
883089 000052
Kupplungssatz Performance
Länderspezifische Artikeldaten
Artikel Status: Normal [20/05/2008]
Kriterien
Durchmesser [mm]: 240
Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit Schrauben
Nabenprofil: 21,8 x 24,2 - 23
max. übertragbares Motormoment [Nm]: 530
Zähnezahl: 23
Kupplung: für Fahrzeuge mit Einscheibenkupplung
NUR FÜR MOTORSPORT!
Beinhaltet starres Schwungrad, Kupplungsdruckplatte und Kupplungsscheibe
Torsionsgefederte Scheibe mit organischen Belägen
Ohne Ausrücker
nicht vormontiert
SDI
Nicht jeder steht auf Google bzw Google Mail
Zudem, einmal dort drin bekommst das nicht mehr raus, jedenfalls nicht aus den alten Mails... beim Thunderbird zum glück gehts raus...
SDI
meinst des
Menü "Ansicht" > "Sortieren nach" > "Gruppiert nach Thema".
SDI
die hier schauen ähnlich aus wie die grauen...klar ohne Porsche Embleme
oder
SDI