Beiträge von SDI-Driver

  • SDI-Driver - Golf 3 1.8T Umbau

    23.01.09


    Felgen


    Ich habe mal die Porsche Felgen abgeholt. Rundherum 225/35R17 drauf.






    Die 225/35er sehen auf den 7x17 garnicht so schlimm aus bzw sollte sich noch gut fahren. Form Follows Function :)... Innenseite voll normal, auf der Aussenseite ist die Felgenschutz"leiste" eben sehr zu sehen







    Die 225/35er auf den 8,5x17... gerade noch so. Bissel mehr und ich hätte da breitere Reifen aufgezogen






    24.01.09


    Heute war zuerst mal der BMW dran mit Ölwechsel und Kerzenwechsel :) in Rays Garage :)



    Zunächst mal den Motorständer aufgebaut






    Dann mal den G60 Schwung abmontiert









    Mal auf die schnell eine paar M10 und M12 Bolzen besorgt mit ausreichender Länge. Oben die M12 und unten die M10.









    *ZWISCHENPOST BITTE*

  • 16v turbo umbau

    Zitat

    Original von Scholz


    Mahlower Waffenschmiede verbaut auch einen 4 Bar Druckregler, die 440ccm sind ja bei 3 Bar.
    Auf mein Kommentar "Schlechteres Strahlbild" mussten Hr. S. und S. nur schmunzeln.
    Wie gesagt Sie sind die Kings der Digifant und wenn sie sagen das funktioniert dann sollte man das wirklich glauben.
    Das Fahrzeug um was es sich bei dieser Abstimmung handelt ist ein 1.9L 144er Pleuel TS-GTK450 1.8 Bar LD


    Christian kann ja auch mal berichten wie sein Auto nach der Abstimmung lief :D


    jo bei 3 bar Benzindruck :) war beim Zoran


    SDI

  • unfall-->xenon-->folgen?!

    Zitat

    Original von suckerkiller


    und wieso, wenn ich fragen darf?


    die Zeit rechtfertigt garnix... ist wie mit den Leuten die mit tropfendem Karren rumfahren und dann sagen "och ich fahr schon Jahre so".... lustig sind die dann auf der Autobahn bzw auf der Nordschleife... wenn du da mal hinter so nem Tropf Nebelmonster warst....


    Genauso wie einer mit ner total runtergefahrenen Bremse und dann noch sagte er wüsste es, aber fährt seit paar Monaten schon so rum.... so einem würd man das Ding am liebsten direkt Fahrunfähig machen....



    SDI

  • 16v turbo umbau

    also beim 1.8T GT2871R waren 440er Düsen bei 374 PS ziemlich am Ende...war der 1.8T vom Zimbo...


    bei den 407 PS Messung waren waren sie laut Abstimmer und Zimbo total am Anschlag und zu klein....Verlauf war dann auch nicht mehr schön. Nachher ist er die 630er gefahren


    SDI

  • unfall-->xenon-->folgen?!

    eigentlich kannst du dir schonmal den Anwalt nehmen. Schonmal bei deiner Rechtschutz anfragen, wobei du denen gleich sagen solltest, dass du den scheiss vorsätzlich eingebaut hast,. Weil ggf sagen sie dir dann gleich ab, dass sie nix bezahlen, bevor du das auch noch bezahlen musst obwohl du dachtest, dass die das für dich bezahlen.


    Deine Versicherung MUSS den schaden den du verursacht hast begleichen, aber da sie von dir alles schön zurückfordern werden, machen die sich wenig Kopf drum. Sprich kannst schonmal ordentlich sparen. GGF schmeissen se dich dann noch aus der Versicherung, dann wirste ggf probleme bekommen bei ner anderen Versicherung unterzukommen...weil stehst dann auf denen ihrer zentralen Austauschliste....




    Zitat


    falls jemand ankommt und sagt "pech gehabt" ich weiß! aber ich fahre 4 jahre damit rum und irgendwann vergisst man die "risiken"...


    für den Satz gehörts dir nochmal extra bestraft...ohne witze...




    Kannst froh sein, dass kein Personenschaden entstanden ist, denn dann würde die Hütte richtig brennen.


    Mal sehen, vielleicht kommste mit ner halbwegs bezahlbaren Geldsumme davon...


    SDI

  • 16v turbo umbau

    Zitat

    Original von Scholz
    16VT mit 580PS bestückt mit 630ccm Deka, waren diese auf 75% Duty Cycle unter Vollast
    Lassen sich aber beschissen abstimmen


    öhm also beim 1.8T schwärmen sie geradezu von den Siemens Deka 630ccm....die alten Bosch wären scheisse abzustimmen gewesen.


    Der Lu wird IMo an seinem 16VT auch die Deka nehmen


    SDI

  • Passt das oder nicht?Ibiza Tacho in Golf 2?

    Zitat

    Original von XdeVilX
    der ibiza sitzt aber auf der golf bodengruppe



    aber wirklich nur die reine.... denn Karosse drüber ist ja vieles wieder anders.... Tankposition, Ausschnitt für an die Pumpe usw....


    wie der Toledo 1L. Mischung aus Golf 2, Golf 3 und Passat :D ;)


    SDI

  • Passt das oder nicht?Ibiza Tacho in Golf 2?

    hmm stimmt so auch wieder nicht.


    zb brauchste bei den Querlenkern der normalen Achse andere.... auch Antriebswellen brauchste kürzere. Beim Kumpel hats die Golf 3 GT 4 Loch für 256er/280er RLG sehr schnell zerlegt. Dann welche vom Golf 2 GT genommen.


    war die rechte Welle. Das ganze mit 60er Weitec Fahrwerk mit damals noch CHE GTI Getriebe am ABF 16V Umbau




    SDI

  • Passt das oder nicht?Ibiza Tacho in Golf 2?

    Zitat

    Original von gli
    Da der Ibiza auf Polo-Basis ist, könnte die Wegdrehzahl/Wegimpulszahl anders sein als bei Golf2/3. Sollte aber draufstehen. Wenn das nicht passt, zeigt er falsch an und zählt falsch.



    Naja beim Ibiza 6k kannste nur sehr wenig vom Polo nutzen. Vorderachse total anders. Motoren bis auf den kleinen AEX eigentlich auch.


    SDI

  • Was genau bewirkt eine Bearbeitete Brücke?

    glaube da haste was verwechselt.... extrem siehste das ja beim Turbo....kurze Brücke macht besseres Ansprechverhalten, ggf ein paar NM weniger, die sind beim turbo aber eh vorhanden ohne Ende.


    Schau mal hier in der Suche nach Schaltsaugrohr, da ist das erklärt mit kurze und lange Wege...


    SDI

  • LLK Thread

    kommt drauf an welcher Wasserkühler bzw welches Wasserkühlernetztyp verbaut ist. Ist es nen Umbau und es wurde nur der Große Kühlergenommen ohne das McCord System.


    Wie alt ist der Kühler? Thermostat überprüft? Lüfter laufen an? Generell sollte man beim Turbo Vr6 bzw V(r)6 3.2 nen Hochleistungswasserkühler verbauen, wenn man noch nen dicken LLk vor alles setzt. Kommt auf Umfeld / Motorraum an...


    SDI

  • Gibts hier jemand der Carbonteile fertigen kann

    habe ich gefragt





    Sprich dann bräuchte man noch jemand für den letzten Punkt... :?:



    jemand ne Connection


    SDI

  • SDI-Driver - Golf 3 1.8T Umbau

    Jo ne Bühne... irgendwann mal bei ner richtigen Garage / Halle oder so.....wobei den letzten Getriebewechsel ja mit Bühne gemacht, weil nicht daheim war.... das war voll ungewohnt :D


    Zitat


    empfehlen kann ich da nur den Zentralstecker nachzurüsten


    muss ich mal mit dem G2Power nen plausch halten ob das so zu empfehlen wäre...
















    Die Vr6 Sachs Kupplung







    Noch fix aufgeräumt..





    Dann noch flux beim BMW hinten einen neuen Satz Winterreifen aufgezogen und das wars dann für heute auch schon :)


    SDI

  • SDI-Driver - Golf 3 1.8T Umbau


    Vorteil für mich und die Nachbarschaft, endlich mal den kleinen Mp3 Player beim schrauben benutzen :D....da bin ich gerade die Antriebswellen am Getriebeflansch am lösen. Selbstauslöser ;)....





    Kabelbaum "gekabelsches" :D




    Dann wollte ich die Maschine eigentlich rausziehen, Schrauben am Hosenrohr schon am Turbo gelöst, Hosenrohr wollte in der Position aber nicht ab, zudem sind die Haken vom Motorkran zu groß....bin dann mal zum Ray, der hatte noch ein paar dicke Bolzen die passen....angenehme war, ich konnte die Heizung om Bimmer genießen....


    Dann hab ichs für den Tag auch mal sein gelassen, weil hatte Abends noch was vor...



    18.01.2009



    Hatte heute nochmal nen stündchen Zeit :)








    Mit bisschen gefühl ging das Hosenrohr doch noch ab... ok nachdem der vordere Motorträger abgebaut war, waren auch ganz andere "Schwingungs und Kippmöglichkeiten da...




    Dann war die "Kiste" draussen....








    Dann hab ich den Motor mal in die Garage gebracht und fix mal noch bisschen was zerlegt bzw abgebaut.









    *ZWISCHENPOST BITTE*



    SDI