Beiträge von SDI-Driver

    Nee halten wird das nicht. Mir ist eins um die Ohren geflogen mit 60 PS weniger Leistung...ka wieviel Drehmoment du hast. Ich hatte rund 425NM....mir hats die Verschraubung von Gang 5 weggerissen...


    Auf dauer hälts das Getriebe nicht aus und geht kaputt... bei der Leistung würde ich im Alltag auf jeden Fall auf 02M Umbauen. Wenn einer sagt bei den Vr6 Turbos hälts auch... IMO nicht im Alltag mit auch nur etwas KM Leistung.... wenn man natürlich im Jahr nur 2000 km fährt, was ich spätestens in nem Monat hab ohne groß was.... dann ist das 02A Mist...


    Vor allem beim 3er oder 3er Variant. Kommt zudem drauf an was für nen Lader du hast, kommt der früh oder spät, langsam oder heftig... usw....



    SDI

    31.01.09


    Um die Minustemperaturen auszugleichen gabs ne neue Heizkanone, ne neue Gasflasche. Dazu hab ich dann auch den "Gebetsteppich" den ich noch rumstehen hatte eingepackt :D




    Zuerst habe ich den Wagen mal etwas angehoben und hinten auf die Auffahrrampen gestellt. Danach mal das Hosenrohr ausgebaut und die Wärmebleche vom Mitteltunnel






    Die Heizkanone ;)









    Dann kam der Ray vorbei und brachte noch den IPOD mit, da ich meinen MP3 Player vergessen hatte :D




    Der nette Schrauber von nebenan :D











    Dann mal die Gema Motorsport Seilzugbox ausgebaut :)





    Dann gings wieder an den Motor

















    *ZWISCHENPOST BITTE*

    wie meinste passt da das Lochbild? K04 Flanschplatten hab ich hier liegen aber mit noch größerem Durchmesser :D


    DIchtung muss ich mal schauen, falls ich die nciht weggeworfen hab mess ich die mal


    SDI

    die hat IMo aber keine 70MM.


    was du machen könntest wäre auch 76MM zu gehen und dann einfach eine vom KKK k04 Turbo Audi S3 8L nehmen. :wink


    oder


    gehst hin und machst die Fläche plan und mit Auspuffdichtmasse dazwischen.


    Oder selbst ne Dichtung machen :)


    SDI


    aber gerade wenn ich etwas neu aufbaue, also in einen guten Zustand versetzen will, da fang ich doch nicht an und spar an den wichtigen Sachen rum. Wenn man etwas neu machen will sollte einem doch klar sein, dass es Geld kostet. Will ich es nur für die Optik neu haben dann reicht nen billiger Mist...will ich aber nen neuwertigen Zustand dann sollte man eben auf Qualität achten ud nicht auf so pseudo Versprechend von den Ersatzteilgeiern reinfallen.


    Und ganz ehrlich, wer bei nem Neuaufbau oder Reparatur auf 20 Euro schauen muss, der sollte die Kiste einfach stehen lassen und sich nen Fahrrad oder nen Busticket kaufen.


    Einzelfälle von schlechten Ersatzteilen gibts bei VW auch, das ist klar und es geht nicht um das "Made in China" sondern es geht um das "Verpfuscht in China" sprich billige Dinger die irgend nen Hufschmied in was weiß ich wo in der Welt wieder zusammengefingert hat.


    Da haste bei VW bzw bei dem wirklichen Erstausrüster, zb Bosch die Chance nen sehr gutes teil zu erwischen, weil die Leben eigentlich von den Ersatzteilen... Was bringts dem Konzern, wenn der Kunde nach paar Wochen wieder auf der Matte steht und der Händler das nun wieder machen muss und diesmal für Umme...also Arbeit und Material.



    Autos kosten eben Geld. ists gerade nicht drin dann lässt man es stehen statt rumzupfuschen, denn man kaufts einfach doppelt bzw hat dann doppelte Arbeit wenn der Ramsch zerfällt.



    SDI

    Zitat

    Original von reave
    So, und ich habe mir auch aus eigenem Interesse mal die Mühe gemacht, und wie schon erwartet folgende Antwort bekommen:



    Was uns zu folgendem Schluss kommen lässt, nur Markenprodukte (die mittlerweile auch schon in China produziert werden :wink).


    tja...und `? klar schreiben die alle tollen Marken rein... diesind dann nur "leider" immer genau dann aus wenn nen Kunde bestellt und es wird ins billigfass gegriffen...


    ist bei denen so. auch oft wenn Marke explizit bestellt wurde und dann ramsch geliefert wurde... versuchen kann mans.



    Kauft doch allen scheiss aber beschwert euch nachher nicht. Ich hoffe jedenfalls jeden Tag auf der Bahn, dass ich keinem China Ebay Bomber übern weg laufe, der ggf Sättel, Bremsen insgesamt usw von dort kauft...


    Wer kein Geld für Ersatzteile hat sollte eben mal überlegen was er macht


    SDI


    Wie meinste mit Adresse für Antriebswellen und Schaltbox? Schaltbox ist Serie S3. Hab ich normal wo ersteigert. :) Schau ich ggf am We wie das passt, muss ggf bissel was geändert werden. Gibts zwar was fertig aber ich schau erstmal.


    Radnaben umgebaut? Umbau auf 5 Loch Pliusachse hab ich 2006 beim Umbau auf 1.8T gemacht.


    :)


    SDI

    Zitat

    Original von reave
    Also was solche Aussagen bringen..
    Mein Original VW Klopfsensor ist auch nich so dolle, der ist wie alle Serienmäßig zerbröselt :-r, denn die zerbröseln irgendwie alle :D.
    Und der Rest ist nunmal genormt, und der Klopfsensor ist bei einem Serienmotor eher geringfügig wichtig.. Wie oft fährt man einen Motor schon an der Klopfgrenze? Die meisten haben doch nichtmal ihre Zündung auf genau 7° vor OT gestellt. Und Super tankt eigentlich mittlerweile auch jeder, so das die Motorelektronik da nicht eingreifen muss :zwinker:.


    Fazit:
    Geh zum Dealer deines Vertrauens, gucke ob der an den Motorensuche Preis rankommt, wenn nicht kaufen und freuen.



    eher was solche Aussagen bringen? Klar irgendwann zerbröselt alles, aber sich ne Chinasensor dranbauen, der ggf noch falsche Infos rübe rbringt...Wer stellt hie rnoch ne Zündung ein?


    Ist wie mit den Radlagern aus dem Zubehör "irgendwie usw...blablablablablub"...



    SDI

    Ölfilterflansch mit Kurbelwellengehäusetentlüftung und Wasser Öl Warmetauscher









    die paar Monate alten und ~ 10tkm alten S3 Düsen







    runter mit dem Deckel...







    So, morgen gehts denke ich weiter... :)


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    25.01.09



    Kopfschrauben raus und dann die Rübe runter...



    Und noch immer Öl überall drin....



    Tja Kreuzschliff sieht man noch...aber eben auch diese kleinen Riefen...







    *ZWISCHENPOST BITTE*

    würde ich lassen. Denen ihre Teile sind nicht gerade... so dolle...gerade bei so wichtigen Sachen wie Klopfsensoren würde ich eher zum Bosch Car Service gehen....


    und so teuer sind ie bei VW ja nicht...


    SDI

    Zitat

    Original von Scholz
    Salz gibt es auch udn hat einen Riesen Vorteil gegenüber Sand, die Reste im Block lössen sich beim anschließenden Reinigen z.B. mit dest. Wasser auf


    war auch der Gedanke bei :)


    Hab eben mal für Trockeneisstrahlen gefragt... Motor grob ne Stunde, Getriebe.... dann nochmal Motorraum... 150-160 + MWST pro Stunde.... :?:



    SDI

    Zitat

    Original von Ronny
    Hast du Probleme mit der Freigängigkeit der Räder?


    Weiß ich noch nicht, konnte sie ja noch nicht montieren :). Hab noch keine Adapter. Die Reifen waren vorhher ja schon drauf auf den 7,5x17 TT Felgen. Von daher wirds vorne denke ich auf jeden Fall passen. Hinten muss ich mal schauen, hoffe aber auch.


    Zitat

    Original von Ronny


    Warum hast du nicht rundum 8,5x17 Felgen genommen. Je breiter die Felge, desto besser das Fahrverhalten, :wink


    Weil ich die Felgen mit Porsche Reifen in dem tollen Zustand für nen Schnapperpreis kurzfristig mit nem kleinen Umweg abgeholt hab (Nähe Mannheim war der Verkäufer / Porschefahrer).


    Und die waren da eben drauf ;)... Werde die 8,5 vorne mal probehalber drauf machen, ob das überhaupt drunter passt...





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    An den Motorständer angeflanscht






    Mal Motoröl abgelassen...




    Turbostütze K04



    KKK K04-022














    Und weiter gehts mit dem zerlegen....







    *Zwischenpost bitte*

    zieh das hier mal hoch.


    Wo kauft ihr eigentlich euer Strahlgut ein?


    Dann noch ne Frage, klingt jetzt merkwürdig aber hat mal einer versucht mit Salz zu strahlen?



    SDI