Beiträge von SDI-Driver

VariantGT : schaut ja aus wie beim 4er.

Eddi Controletti: ich suchs dir raus...aber nicht mehr heute, bin hier an was dran und total Müde... falsch mit der Handbremse? blicks gerade aus meinen müden Augen nicht, war das Bild vor dem Einstellen...

höh`?

SDI

ok dank dir...

muss mal nochmal versuchen

Edit:

hat sich erledigt, hat nur viel zu tun. kann dicht gemacht werden

SDI

Weiß einer was mit ihm ist. Er war schon länger nicht mehr hier und hab ihn auch so mal versucht zu erreichen, leider ohne Erfolg.

SDI

HAst du dir den Hebel nun mal angeschaut also den Hebel rausgenommen und getauscht. Weil das echt ne arbeit von paar Minuten.

Das der VW Typ das nicht findet sagt garnix...

SDI

mikebohne79 : nur mit der E-mail Adresse geht nicht nicht, da ist bissel mehr notwendig. Die Infos stehen in der E-Mail selbst im E-Mail Header. Wie schon gesagt bringt euch selbst die Adresse nichts, sondern die könnte ihr nur zu den "Beweisen" hinzufügen. Ich würde eben den Hinweis geben, dass hier im Forum ggf Daten gespeichert sind bzw der Hoster auch IP Adressen hat.

Wie schon gesagt, wichtig ist, dass ihr nun alle hingeht und Anzeige erstattet. Sammelklage dauert meist ewig, bis sich jeder mal aufgerafft hat. Stellt ne Anzeige, die finden schon raus, das da mehrfach ermittelt wird.

SDI

Hast du deine Domain aufgegeben?

SDI

Motor / Getriebehalter Cabrio ?

Kannst das etwas ausführen THX

02.07.09

Schlechte Nachrichten vom Kopf...Ventilführungen sind ausgenudelt...müssen paar Sachen neu. bin ich jedenfalls dran.

SDI

Also dank Vorratsdatenspeicherung kann die Ip-Adresse nachverfolgt werden. Selbst im einfachen PHPBB Board bekommt man die Ip-Adressen angezeigt, wenn jemand online ist. Ebenso wenn ihr E-Mail Adresse habt. Über den Header der E-Mail könnt ihr da schauen.

Da ihr aber Bankdaten habt ist es sowieso "unkritisch" denn da muss ja was zu dem existieren.

SDI

Bräuchte mal Teilenummer und aktuellen Preis von den Führungsbolzen mit Gummimanschette für die Hinterachssättel Golf 3. Also die Teile, die in den Sattelhaltern drin stecken

SDI

nein der 3er hat keien Tachowelle. Es gibt welche mit ner Feder und mit nem richtigen Motor drin. kannste beim ck222 auf seiner Seite in allen Formen sehen.

SDI

bissel ungeschickt, das hier anzukündigen....

SDI

Habt ihr euch die IP-Adresse hier aus dem Forum geben lassen? Vorratsdatenspeicherung könnte in dem Fall dann wirklich mal helfen

SDI

tja bei den Original Porsche gibts kein Gutachten

SDI

Hab die Suche bemüht aber nicht wirklich was gefunden.

Gibts ne Vorschrift bezüglich Metallventile ab bestimmter Geschwindigkeit? Rein von der Optik wollte ich sowieso welche drin haben. Mein Reifentyp hat wohl aus versehen Gummiventile in die Porschefelgen gemacht.... da müsste es ja Metallventile geben IMO...

Nur gibts da ne Vorschrift? So rein aus Interesse

SDI

Hmm nein eigentlich nicht. Die "Weite" also die Verschraubpunkte vom ABF sind weiterhin gegeben.

SDI

Halter vorne ist vom ABF. Dem hab ich ein bissel bearbeitet... und der andere Halter ist im Grunde wie die anderen auch wo es hier im Forum gibt... Versatz vom Lagerhalter ist nicht notwendig, da ich den Lagerhalter bearbeitet hab. Die Bilder dazu findest du ein paar Seiten vornedran. Und so passt das, so wie es momentan jedenfalls aussieht. Genaues kann ich erst sagen wenn der Motor drin ist.

SDI

Zitat von Hüpfi

Ich glaub, ich hätt die Kotis schon laaaange zum Lackierer geschafft

Nee, weil im Winter kommen eh neue VW Kotis :)...zudem wollt ich das nu einfach mal machen

Zitat von Bigdog71

Geht ja sehr schön voran

Welcher Schaltknauf ist das? Gibts den auch mit 5 Gängen drauf?

Wieso brauchst du so viele unterschiedliche Durchmesser bei den Alu Rohren? Auch wenns ne dumme Frage ist, kenne mich mit Turbos noch nicht so gut aus.

Öhm A3 8L Facelift Fassung. gibts auch als 5 Gang :)..... für mich sind nur die 70mm und 100 MM Rohre und Bögen :)... einmal Ansaugseite und einmal Druckseite.

28.06.09

Hab vergessen, die Öldrüsen sind gekommen...

weiter gehts...

vorderen Motorhalter angepasst. Danach mit dem Ray ausgetüftelt wie der verstärkt wird.

Da wollte mal jemand die Länge der Wellen....

Zwischenzeitlich war es noch etwas fummelig mit der Lenkung, hat mal wieder Zeit gekostet aber das soll zum rangieren kann klappen...

Die Antriebswellen eingebaut, nachdem ich nochmal 25 Km für die eine Antriebswellenzentralschraube fahren musst, weil die noch daheim lag

Des Getriebe reingewuchtet...passt....

wie man sieht, knappe angelegenheit mit dem linken Antriebswellenflansch aber scheint zu passen....und ja es kommen noch neue Schrauben für die Motorlager und Antriebswellen ;)...

Nun denn, endlich konnte ich den Wagen runter lassen

I know, der Auspuff ist schief, wie auch anders ohne rest der Anlage und Motor

Cooles Bild oder?

Weitere Bilder...

Dann mal grob den Dreck runtergewässert

Garage ausgeräumt....

bessel sauber gemacht...

Und wieder rein damit, denn für die nächsten Sachen müssen die Türen weit genug aufgehen...

Des wars dann mal wieder

SDI

Vielleicht hat ja jemand das Porsche Teileprogramm PET im Zugriff

7x17 ET 55 (Nr. 996 362 124 00
8,5x17 ET 50 (Nr. 996 362 126 05)

Hat jemand die Teilenummer und den Preis für die Felgendeckel mit den Porschemblemen die in die Felgen passen?

gabs mit und ohne Farbe?

SDI

27.06.09

29 Grad Sonnenschein....alles ausgebreitet zum Lackieren und dann kommt die Sinnflut schlechthin...klasse...paar andere Sachen erledigt...3 STD später Sonnenschein, ab zum Ray...

Lackiert und mal wieder Mist...... und ins Zelt zum trocknen gestellt, Gaskanone angeworfen...2 Mücken auf den Koti geflogen, noch eine tolle Runde auf dem lack gedreht bevor sie endgültig hängen geblieben sind *kotz*

Also das ganze nochmal von vorne, die Mücken mit Zahnstochern rausgezogen, Nasen weggeschliffen. Mit der Kanone vorgewärmt und mehrere Schichten Lack aufgetragen......

ohne die verdammten Mücken und die Nase wo ich dann schleifen musste wäre das Endergebnis wirklich gut geworden... so nojo geht...trocknen mit der Kanone. Nächste Woche kommt dann Klarlack drauf... vielleicht auch morgen, falls er trocken ist.

20:30 Uhr irgendwas, ab ans Auto.... die Garage und das Werkzeug mal aufgeräumt, Leiter weggeräumt und noch so nen Kram...

Die Einzelanfertigung, also den Schaltsack an den Schaltknauf angepasst, damit die Fixierung von Schaltsack und Knauf wie original funktioniert.

Der Schaltsackkauf vor nem Jahr war gut...Schaut IMO ganz gut aus

Sieht hier etwas hoch aus, aber die Konsole fehlt ja an der Stelle noch

Vergleich vom alten und neuen Knauf. 5 vs 6 Gang

Verhüterlie drauf

Nächste Sache war das grobe Einstellen der Handbremse...

Danach hab ich die Hinterachsbremse nochmal kontroliert, dass alles fest Sitz, hab die Adaper angezogen, dann die vordere Achse insgesamt kontrolliert, Porschebremse insgesamt angezogen, bissel Bremsflüssigkeit eingekippt..

....die Felgen montiert....

...aufgeräumt und den Pizzaservice gejagd

SDI

26.06.09

Die Woche über ein paar Sachen angekommen..

Und auch gleich was falsch... statt 60mm ist 50mm Rohr gekommen...das 70MM wird nachgeliefert

Der LLK ist vom Seat Leon 1P Cupra, hat nix mit dem Umbau zutun, einfach ignorieren...

Oben 70mm 90 Grad Bögen

neuen Schaltknauf mit Sack gleich zerlegt bzw vom Lederschaltsack getrennt, der kommt weg....hab ja eine Einzelanfertigung in meinem 3er drin, die bleibt auch...

Hier nen 76mm Edelstahlbogen als Vergleich

Alu 70mm

Alu 100mm

1 Meter 100mm

In der Garage den Koti komplett geschliffen um morgen nochmal zu lackieren, hoffentlich ohne es zu versauen... Muss dazu zum Ray. Der Druckregler an meinem Kompressor ist hin, der macht immer maximum...

Des wars

SDI