Wenn alles wie in "Fahrbetrieb" ist dann sind ggf die Motorlager durch. Fächer kannste in Einzelteilen reinhängen, nur eben richtig. Manchmal muss man den Fächer bisschen zusammen oder auseinanderdrücken, damit man auf die Bolzen kommt.
Wenn der Motor drin ist bissel fummelig, bisschen nach vorne nehmen dann geht das.
SDI
Hi,
danke. Nee nix in der Richtung gelernt.
SDI
einen gibts ja noch auf dem Steuergeräthalter
SDI
Ob an den Seilzugdrosselklappen viel geändert wurde kann ich dir nicht sagen. Hab auch die von VDO. Nummer hab ich nurnoch eine auf dem Plastikgehäuse gefunden "PBT-6F-20
meine sah damals so Aus auf der Seite der Drosselklappe
Zum LLK
und halt innen
SDI
du hast doch den AGU drin oder? Haste die Drosselklappe mal gereinigt? Stecker ok? Funktioniert der Leerlaufschalter noch? (ggf mal drosselklappenkasten öffnen)
SDI
Mich würde mal interessieren wer hier seine echte Leistung nahezu komplett eingetragen bekommen hat (50 PS Spielraum).
Interessant eigentlich nur ab 350 PS....
SDI
Könntest die Anlage stopfen oder nen Siebrohreinsatz in den Endrohren machenmachen
damals
SDI
einfach URL hier rein, rest macht Forum
SDI
schaut irgendwie nach Golf 3 / Ibiza / Polo aus... nur der Taster??
SDI
also nen Kollege ist mit ca 115/100 im 3er gefahren mit glaube 90 PS Wellen damals 4 Loch. Später 5 Loch Passat Vr6 ohne Plusachse.
GGF könntest vom 2er 90 PS nehmen. Die sind in dem besagten ABF Ibiza seit dem einen Wellenschaden drin und hatte keine Probleme mehr. Allerdings 60/40 Fahrwerk
SDI
also im Leerlauf sollte die schon immer "pendeln" also zwischen 0-1 rum 
So wars jedenfalls bei meinem 
SDI
Hab gerade nicht wirklich Zeit um was am Wochenende zu machen. Ich muss momentan paar andere Sachen machen davon auch unerwartete, wobei ich da mal schauen muss ob ichs vielleicht doch verschiebe, weil momentan sinds irgendwie 1000 Sachen auf einmal, da bleibt fast keine Zeit fürn Golf.
Der Kopf geht jedenfalls heute oder morgen zum Kopfbauer wegen Ventilführungen neu, vermessen, Sitze schneiden und optimieren. die 3 einzelnen Auslassventile sind schon dort, nur der Kopf noch nicht ;). Motor hat sich nichts mehr getan aus anderen Gründen...Sonntag früh war ich noch an was anderem fürn Golf dran und hab da ca 1-2 Stunden investiert, da muss ich mal schauen.
Sonst gibts momentan nix wo man groß zeigen könnte, zudem hab ich nun noch paar Probleme mit dem BMW wo ich Sachen tauschen muss und heute morgen es auch noch nen totalausfall gab keine Scheibenwischer, Fensterheber, Schiebedach...was bei Regen echt uncool ist. Normale Sicherungen sinds nicht, vielleicht die Hauptsicherung, mal sehen..
Gefällt mir auch garnicht, dass nicht vorwärts geht 
SDI
Die Bilder aus zuffenhausen wo im TV kamen sind viel viel Krasser
Da standen ja sämtliche neuen Porsche unter Wasser
Hab Donnerstag mit jemandem von Porsche gesprochen. Es wären in Zuffenhausen keine Neuwagen abgesoffen, der Angestelltenparkplatz aber sehr wohl stellenweise. Dazu div Hallen, beim Motorenbau, Motoren konnten gerettet werden, Maschinen eben für den Motorenbau wären aber beschädigt / zerstört worden. Zudem muss es nen ziemlich mieser Gerucht von der Drecksbrühe sein.
Krass, Jörg!
Wo war das denn so heftig in Saarbrücken?? War an dem Tag in Gersweiler in der Halle! Hat zwar gut geregnet und bisjen Wind war auch, aber ansonsten hab ich nichts bemerkt...
Gruß André
Die Bilder und Videos stammen aus Quierschied. Aber auch in nem Nachbarort gabs sowas inkl. Erdrutsch und Hochwasser.
SDI
11.07.09
Die nun anderen richtigen Rohre sind angekommen. Dazu noch der neue 23,81 Hauptbremszylinder.
Heute Abend hatte ich kurz Zeit etwas zu machen...
Ich habe dann angefangen den Innenraum zu zerlegen...
Wischermotor mit Gestänge und Abdeckungen ausgebaut.
Brett draussen...
Ich hab dann das untere Lenksäulenlager entfernt. Hier muss und kommt auch ein neues rein. Das alte Lager hatte zuviel Spiel...
Das wars wegen Termindruck auch schon wieder.
Morgen beim Audi noch ein paar Teile abholen und welche bestellen...
SDI
kommt drauf an WAS für nen Siebrohr drin ist und ob das Laufrichtungsgebunden ist.
Sonst unter anderem ggf ungünstige Verwirbelungen Rückstau, ggf fehlende Dämpfung usw...
SDI
Naja bissel blöd ist, dass das Schaltgewicht so kastriert wird...
SDI
Ich glaube du solltest lieber mal einige Leute fragen die ne ordentliche Software schreiben. Wie zb. den Zoran... oder den Mike von S-Tec....
Nen Vergleich vom Veyron zum 1.8T....naaaaaja.... der hat zehn Kühler zwei Wasserkreisläufe 40 l und 15 l. Aber das ist einfach nen vollkommen anderes Auto / Konzept... Nimm nen Ami V8 mit ordentlich Hubraum oder nen 08/15 525i...der hat auch deutlich mehr Kühlflüssigkeit, und wenig Öl im Vergleich zum Golf... bzw 1.8T...
Äpfel und Birnen...
SDI
Wasserkühler brauchste was großes. Günstig dann nimmste den vom Vr6 2,9er mit KLima mit McCord System. Aber keinen aus dem Zubehör, die haben die normalen Netze ohne McCord System drin.
Mit so minikühlern, Ölkühlern usw brauchste nicht erst anfangen.
SDI
03.07.09
Krümmer ist da
SDI
Der Audi A5 Fahrer wollte durch das Wasser fahren...wie man sieht hat er sich bei der Tiefe verschätzt und den Quattro überschätzt. IMO frag ich mich wie man so blöd sein kann mit nem neuen Auto durch sowas zu fahren bzw es zu versuchen..
Videos
http://www.sdi-driver.de/filea…sonstiges/ch/MVI_1008.MOV
http://www.sdi-driver.de/filea…sonstiges/ch/MVI_1015.MOV
http://www.sdi-driver.de/filea…sonstiges/ch/MVI_1019.MOV
Autobahnen besperrt, weil die Autos abgesoffen sind... überall war was.... das hier war bei meinem Kumpel Ray. Bis auf nen leicht nassen Kellerboden hatte er nochmal Glück gehabt.
SDI
