Beiträge von SDI-Driver

  • 1,8l 20V Turbo Umbau Thread



    Hast du dein System nun mal abgedrückt? Mach mal eine Messung vom Benzindruck ob da soweit alles passt. 70mm Ladedruckrohre finde ich nebenbei bemerkt auf die Strecke etwas viel hat aber eigentlich mit deinem Problem nix zu tun.


    SDI

  • Fragen zu VR6 T

    Zum Abdrücken gibt es bei Ebay fertige Kits :).


    Es mag ja sein, dass es bisher funktioniert hat. Aber lass den LMM dreck abbekommen, den BDR ne Macke haben und zu wenig durchlassen oder zuviel. Die Spritpumpe ne Macke haben etc etc. Deswegen messen :). Bei mir hat mal nen BDR der 3 Bar bringen sollte nurnoch ~2,8-2,9 gebracht.... neuen von VW rein ~3,1


    Hast du keine Motronic mehr?


    SDI

  • Fragen zu VR6 T

    Hast du mal Werte mitgeloggt was in dem Moment passiert? zb. Klopfen...was die Luftmasse sagt.


    System abgedrückt? Benzindruck mal gemessen?


    Kühlmitteltempsensor würde ich einfach mal tauschen



    Zitat von MattyNdf

    ?( Wo kann ich denn überhaupt solche geformten Silikonschläuche bekommen? Gibt es Firmen, die die extra für mich herstellen, nach Zeichnung oder so? Man sieht ja teilweise die wildesten Schlauchkonstruktionen. Das kostet doch ein Vermögen oder? Also wo gibt es sowas?


    Ich bin da gerade an sowas dran im Durchmesser 60mm bzw 63,5mm. für den Golf 3.



    SDI

  • 6-Gang Kupplungsbetätigung-Entlüftung

    öhm Jungs. 2er und 3er GEBERzylinder sind NICHT gleich!


    Ich hatte damals beim ABF Umbau 2003 (leck ist das lange her...) einen vom Toledo / Passat / Golf 2.... und das hat mit der Golf 3 Pedalerie überhaupt nicht gepasst was die länge betrifft... der war viel zu kurz...



    Zudem bleibt noch die Sache... wir 3 haben die gleichen Motoren und Getriebe verbaut, zudem


    Eddi + SDI = Sachs Race Engineering EMS + Sportkupplung = Pedalweg , extrem spätes einkuppeln (hoch / Pedal oben)
    mr.B = Pedalweg, extrem frühes einkuppeln (tief / Pedal am Boden)


    Eddi: Golf 2 Geberzylinder
    mr.B: Golf 2 Geberzylinder
    SDI: Golf 3 Geberzylinder



    Mit dem "verbiegen" der Pedalerie....ich merk das sogar in der Lenkung...liegt aber daran, dass ich die ehemalige Abrissschraube und das Gelenk an der Lenksäule nachstellen / austauschen muss.


    Meine Kupplung geht finde ich nicht schlimm..sportlicher. Ggf hab ich auch einfach Klumpfüße...


    Was Fischer betrifft.... wenn das System vollkommen Luftfrei ist...ok... trotzdem find ich es komisch.


    Muss mal schauen welche Leitung ich drin hab... entweder aus dem 3er oder vom G60 eine...ist schon Jahre her...und die lag irgendwann rum ;)



    Ich hab mal noch jemand eingeladen sich das hier anzusehen. Der fährt auch 6 gang im 2er mit 1.8T


    SDI

  • LLK Thread

    in nem 2e nen llk?...


    je nach Wasserkühler passt der von ebay wenns dieses China Ding ist.. Träger bearbeiten etc... ggf liegt er aber von den Anschlüssen sehr schlecht und dadurch ziemlich hinter der Stange.


    Sprinter passt mit paar Anpassungen.


    SDI

  • 6-Gang Kupplungsbetätigung-Entlüftung

    Eddi du hast auch das Sachs EMS mit allem drum und dran drin?


    Dann versteh ich nun garnix mehr... bei mir trennt der wirklich schon nach ein paar MM. als wäre die Kupplung schon "halb durch". Wobei ich nicht das Problem von Eddi habe. Ich kann bis zum Boden treten und kann die Gänge noch immer sauber schalten. Sogar bis ich fast nurnoch minimal auf dem Kupplungspedal stehe, so nen 1cm-2cm.


    Habt ihr euch da eine komplette Leitung gebogen? ich hab einfach die vom 3er genommen und dann an die Leitung vom 02m adaptiert. Diesen Ausgleichsbehälter habe ich noch... auch den rest der Leitung.


    Wo biegt ihr das? Hatte kein Gerät, die bei VW haben keine passende Leitung die an den Geberzylinder und Dicke passt. Jedenfalls ist jedesmal was falsches rausgekommen ;)


    Eddi: gibts die Leitung fertig bei Fischer? Was haste da bestellt?


    SDI

  • 6-Gang Kupplungsbetätigung-Entlüftung

    hast du noch diesen "Ausgleichsbehälter" von der S3 Leitung? klemm den mal dazwischen obs was ändert aber normal müsste das ja gehen.


    Wir haben hier ja alle irgendwie die Unterschiedlichsten "Probleme" mit der Kupplung.


    Mr.b seine trennt erst fast unten am Blech, meine schon nach ein paar mm, der restliche Kupplungsweg ist praktisch egal, da ist schon ausgekuppelt.


    Du und mr.B haben ja die Original Sachen drin. ich die von Sachs, wobei das auch mit der Sachs wie Serie gehen sollte. :?:


    Mal sehen ob sichs mit der neuen Generation Verbindungswürfel änder sich da auch nix, weil bis auf das Design gleich...


    habt ihr mal Bilder von euren gesamten Kupplungsleitungen?


    SDI