Beiträge von SDI-Driver

  • Statt GTI nun ein VR6 Motor - Newbiefragen

    Zitat

    Original von Heino2001nrw


    Mit was für einer Leistungssteigerung ist denn da zu rechnen, wenn am Kopf was grmacht wird? Und weiß jemand was über die Kosten?


    Gruß Christian


    beim Vr6 2,9 190 PS


    wirklich gute Kopfbearbeitung mit allem drum und dran, Fächer, andere Nocken, nen guter Chip dann dürften echte 200 Ps drin sein



    SDI

  • Statt GTI nun ein VR6 Motor - Newbiefragen

    1. denke mal so 500 sind mindestens drin
    2. bei Ebay bekommste die hinterhergeworfen. würde allerdings wenn du schon einen kaufst den Motor nach Neunkirchen zum Motorbauer Petry bringen und den grad komplett überholen lassen und dabei grad nen schöne kopfbearbeitung machen lassen. kostet zusammenso runde 1200 € (wenn ich s noch richtig weiß auch mit holben
    3. Motor,Getriebe, Kabelbaum. wies mit dem Kühler aussieht weiß ich grad nicht. wenn du KLima hast brauchst du nen Vr6 Kompressor für die Klima. Tacho brauchst du einen vom VR6. Krümmer und Kat vom Vr6 (würde da gleich nen 4-2-1 Fächekrümmerverbauen dadurch kann der Motor die hitze auch bisser "ableiten" also wird bissel kühler :)). Fahrwerk für Vr6. Würde da gleich nen Gewinde nehmen. musst drauf achten das für die Gewichtsklasse über 890 KG VA Last ist. viele Fahrwerke sind nur für Vr6 ohne Klima z.b. Reifen mit der Entsprechenden Geschwindigkeits und Traglast (IMO 86V). UNd auch nen Zusatzölkühler würd ich verbauen da der Vr6 bekanntlich Gut warm werden kann.
    4. bring mir das Zeug und ich baus dir ein :D
    5. schwer zu sagen kommen auf jedenfalls mindestens 500 € für Schrauben, Öle usw und Teile von VW hinzu (alleine die Motorlager was die kosten :motz )
    6. kein Problem. Brief kopie das den Vr6 mit Euro 2 gab. fahren wir zum Tüv Saarland wo ich mein ABF hab eintragen lassen



    SDI

  • Wie Sportlenkrad im 6N?

    kann ich nicht genau sagen aber IMO ist ne Eintragung mit irgend nem Raid einfacher weil die ja dann schreiben können das ne Eintragung auf den Adapter möglich wäre das nur der Tüv das per Einzelabhname eintragen muss.


    wenns passt und genauso sicher ist isses eigentlich blödsinn aber ist ja wie immer :tock:



    SDi

  • Wie Sportlenkrad im 6N?

    30er ist auch möglich. muss dann aber per Sonderabnahme gemacht werden. Das Gutachten ist halt nur auf ne 32er Größe gemacht. Hat mir Raid jedenfalls so bestätigt. einer aus dem Volkstreff Forum hat auch nen 30er eingetragen ohne tricks.


    SDI

  • Golf III GTI 16V Thread!!!

    Zitat

    Original von Josh
    SDI-Driver
    Bist du sicher, dass die Achsübersetzung stimmt? Die wäre dann ja länger als beim VR6. Das kann nicht sein.
    Mit deinen Angaben kommen fast 290km/h raus. Zuviel des Guten



    Hab die Daten aus dem Jetzt helfe ich mir selbst Buch.


    ABF CDA


    1. Gang 3,300
    2. Gang 1,944
    3. Gang 1,308
    4. Gang 1,029
    5. Gang 0,837


    VR6 2.8 CCM


    1. Gang 3,300
    2. Gang 1,944
    3. Gang 1,308
    4. Gang 1,034
    5. Gang 0,838


    SDI

  • Getriebe heult, ich langsam auch




    AYC 02A 5-Gang 04/90 - 07/90


    3,778
    2,105
    1,345
    0,971
    0,756
    3,647


    AYN 02A 5-Gang 08/90 - 12/90


    3,778
    2,105
    1,345
    0,971
    0,756
    3,647


    CBA 02A 5-Gang 01/91 - 07/91


    3,778
    2,105
    1,360
    0,967
    0,769


    3,647



    Wie man sieht ist das Getriebe länger jedoch ist die Achsübersetzung anders als bei diesen dem GOlf 3 .


    SDI

  • Getriebe heult, ich langsam auch

    das Vr6 Getriebe passt nicht an die 4 Zylinder da der 6 Zylinder ne andere Bauform hat und dementsprechend die Haltepunkte anders sind.


    So hab ich das jedenfalls in erinnerung :) di innereien kannst du aber rausholen und in dein jetziges GEtriebe stopfen :)


    SDI

  • Getriebe heult, ich langsam auch

    ob Plusachse oder nicht ist egal fahre an meinem ABF Umbau die normalen 100er Wellen die an meinem ADZ (1,8er 90 PS) dran waren.



    Das von dir beschriebene "Heulen" hab ich auch. war schon von anfang an da. Muss mal nach dem Ölstand im Getriebe kucken
    Ist das geräusch in etwa so als wäre nen kompressor unter der Haube? wenn ja dann isses das gleich wie bei mir :D


    ach ja Vr6 und ABF Getriebe sind schon unterschiedlich übersetzt falls du die Innereien nehmen willst.



    ABF CDA


    1. Gang 3,300
    2. Gang 1,944
    3. Gang 1,308
    4. Gang 1,029
    5. Gang 0,837


    VR6 2.8 CCM


    1. Gang 3,300
    2. Gang 1,944
    3. Gang 1,308
    4. Gang 1,034
    5. Gang 0,838


    SDI

  • Golf III GTI 16V Thread!!!

    Wie war das nochmal mit der Geschwingkeit ausrechnen?


    Übersetzung vom ABF CDA Getriebe ist im 5ten Gang 0,837


    Achsübersetzung ist 3,060



    möchte nämlich mal berechnen wieviel der ABF bei 6800 u/min läuft :)



    SDI

  • Saarland

    kann sein. der steht öfters in Saarbrücken am Icehaus. den haben wir bei unseren kleinen Treffen schon öfters gesehen. Einmal isser losgefahren und da wussten wir genau das da nen Vr6 drunter is :geil:


    SDi

  • Saarland

    Hi,


    hab eben mal wieder nen coolen 2er gesehen.


    Golf 2, tief (würde sagen 80/60 ggf bissel mehr) breite Felgen (könnten die MM gewesen sein), nach dem klang unverkenntlich nen Vr6. Farbe blau (Metallic irgendwas)


    Kennzeichen SB- v6-irgendwas



    kennt jemand von euch rein zufällig den Besitzer oder das Auto?


    Ist eben bei mir am Haus vorbeigefahren und hab ihm mal gleich nen :-i gezeigt :wink



    SDI