Beiträge von SDI-Driver

ja deswegen. abrieb is ja normal nur große stücke wären nen echtes Problem. bei Porsche ist laut Auskunft von nem bekannten der öfters Porsche auf der Bühne hat immer ordentlich abrieb auf den Magneten....

weiß nur nicht was ich nu machen soll

SDI

also ich geb meinem Getriebe noch ein paar Wochen bevor nix mehr geht. das heulen ist nun in so nen ...summen aller rückwärts gang übergegangen wenn man langsam rollen lässt mit gang drin. wenn gang draußen sit ist garnix... so pfeifen bzw heulen tuts so bissel beim normalen fahren.

G60 Getriebe gibts billig und wie sand am Meer... gute wäre mechanische Differentialsperre... schlecht aber die verdammt lange übersetzung

möglich wäre noch Vr6 Getriebe holen und Getriebeglocke umbauen...

oder halt das CDA auseinanderholen...denke mal die sind Lager...und die kosten 30€ das Stück (wieviel da drin sind )...die Kupplung muss ich dann warscheinlich auch mitmachen weil viel ist die nicht mehr... auf dem letzte bisschen reagiert die erst...

immer wenns mit dem Geld scheisse aussieht ist sowas :-a

wie siehts bei euch aus?

SDI

so hab bei mir auch mal nachgesehen weil bei mir Seilzug abgerissen ist weil Gang nicht mehr rausging und ich halt gezogen hab...ging paar mal gut mit dem hängenbleiben . erste lange Autobahn fahrt seit dem Motor-Umbau da hat es paar mal gehangen (war vorher nie)...tja kaum wieder daheim reißt das seil..neue schaltbox reingemacht weil dachte lag am praktisch gerissenen und nachher gerissenen Zug wars aber nciht. Getriebeöl gechecked.. nurnoch 0,7 Liter drin.. altes reaus...neues rein bis zur kontrollbohrung immernoch nicht weg...

das heulen ist seit der langen fahrt schlimmer geworden ...jetzt seit 2 Tagen ist das heulen in so ein summendes geräusch übergegangen wie etwa beim rückwärtsgang... hört man ganz derb im ersten oder so nem gang nur rollen lässt. sobald man gang rausholt ist es weg.

wird sind aber nicht die einzigen. kuck mal ins 16V Topic...fireball und engel auf rädern haben das gleiche Problem.

ich tippe mal drauf das mindestens ein Lager im Getriebe hin ist. laut Buch heult das Getriebe auch wenn die Zahnräder angegriffen/verschlissen sind. komischerweise war garkein abrieb bei mir im Öl...

also villeicht die hoffnung das es nur die Lager sind. aber ein Lager kostet 30€...dann is die Kupplung auch nicht mehr viel (letzter 1cm bis 1/2 reagiert die erst)...dann noch der arbeitslohn weil hab kein abzieher und brauch die Bühne sonst muss wieder die ganze Front weg und usw....

das mit dem G60 Getriebe ist dumm das das so lang ist denn die mechanische Differentialsperre wäre wirklich super fürs vorankommen falls mal mehr leistung ansteht....

beim Vr6 Getriebe müsste man die Kupplungsglocke vom CDA dranbauen...

CDA Getriebe findet man leider sogut wie keine oder eben nur praktisch defekt...

SDI

du musst einfach gut ausrichten und nen paar anständige Schellen dran. bei meinem Kollegen mit seinem Ibiza und der Bastuck klappert es nie.

SDI

Naja reichen würde er wenn er genau gehen würde aber würde sagen ab 190-195 geht er halt schon paar KMH (würde sagen so 7-10 KMH) mindestens vor.

da der Serien GTI mit 196-198 eingetragen ist wird deiner ja mit 4-2-1 Fächer, der Nockenwelle und abgestimmt (du machst ja nur den 5ten Gang vom GTI rein oder) wohl so echte 204-207 kmh schaffen

wobei wenn der Tacho ne größere Skalierung hätte würde er um den bereich 190-200 genauer gehen. merke das bei mir. vorher hatte ich ja den 0-220 Tacho und der war bei fast Vmax ja schon am anschlag und bei vmax ging nurnoch der DZM weiter. jetzt mit dem 0-260 Passat ABF Tacho ist auf der geraden so bei 225-230 schluss bei schon bissel Berg runter gehts knapp an die 240.

Also denke die echten 215 schaff ich

SDI

wie äußert sich das bei dir?

naja die 02A sind wenn ichs noch richtig weiß für 250 NM (+) ausgelegt/freigegeben...

mal ne Frage wann greift bei euch die Kupplung. mir is gestern mal bewusst geworden wie spät meine freift... bis halben pedalweg kann ich mit dem Gang machen was ich will. greift auf letzten cm oder 1/2 cm. beim Kumpel im Auto mit ca 1000km alter Kupplung gesesssen und die greift schon bei paar MM pedal loslassenn bin da echt richtig erschrocken

SDI

Zitat

Original von Patty
Nein, sind keine Recaros. Jubis hat es mit Recaros nie gegeben!
Nur die letzten Sportsitze sahen wirklich fast genauso aus wie die Recaros, laufen oben schmaler zu.

dann erkläre mir mal den 20 Jahre Jubi GTI TDI 110 PS von nem Kollegen der Recaros drin hat (Sitzform anders und steht Recaro drauf) und der Wagen war bis auf Fahrwerk orginal bis er ihn in nem Graben zerlegt hat :-a

SDI

das ist das gute am Passat Tacho jetzt. dadurch das der ne Skalierung bis 260 hat ist die abweichung bei tacho 220 geringer als bei meinem Ex Tacho bzw als bei dem 240er Tacho vom G3 ABF

hat jemand mal ausgerechnet wieviel KMH laut der Rechnung der ABF bei 6800 u/Min drauf haben würde?

kommt drauf an welches Vr6 Getriebe. das aus dem Corrado is glaube ich nen tick länger als das G3 Vr6 Getriebe. das G3 Vr6 Getriebe is wiederum länger als das vom ABF dafür schafft der ABf mehr Drehzahl. mann kann aber den 5ten Gang IMO einfach tauschen falls man nen gemachten hat dann hätte man bisschen weniger Drehzahl bei gleicher Geschwindigkeit und kann sprit sparen bzw kann schneller fahren

SDI

mmmh mal kucken da könnt man sicher was bauen

mit dem Getrieb is echt mist...CDA Getriebe ist letztens mal eins für 180€ weggegangen...dann mal eins für 100.... aber sind nicht sonders oft. G60 sind superviele drin. das hätte das IMO auch gleich die mechanische Differantialsperre jedoch ist das Getriebe super lang weil der Achsantrieb kleiner ist und die gänger dafür länger...

möglichkeit wäre noch nen VR6 Getriebe zu nehmen und da die Kupplungsglocke zu tauschen. wobei ich nciht so recht weiß wie das gehen soll aber Christoph GTI hat an seinem gemachten 2er ABF nen VR6 Getriebe dran

hier bei ihm vollgas aber er hat ihn noch nicht ausgefahren
was mir da aber gerade auffällt...das is ja nen Vr6 Tacho

SDI

hast du eigentlich nen neues Getriebe gefunden? mach mir um meins langsam sorgen weil das heult immernoch trotz nun genug und neuem Getrieböl... Seilzüge muss ich auch ma richtig einstellen lassen wennd as nix hilft wirds teuer so oder so...entweder getriebe versuchen zu retten oder anderes besorgen...austausch kann ja keiner bezahlen :-r

SDi

öhm IMo sind die für Brensen usw aber das is ja kein Thema da was zu machen

also das vorm Kühler wird bald gemacht damit der nit mehr jeden misstein abbekommt

SDI

ne sind irgendwie normale GTI Sitze mit diesem 4Eckmuster.

War bei VW da kostet alleine ein Sitzteilbezug über 100 euro. Rückenbezug über 120€...

also werd ich wohl irgendwie die bezüge flicken müssen oder irgendwoher andere besorgen

ist deine Anleitung auch für die normalen GTI Sitze oder ist das genauso wie bei den einfachen Sitzen.

Meine normalen hatte ich schonmal bisschen auseinander wegen der SItzheizung allerdings nicht den ganzen Bezug ab.

schonmal danke

SDI

BIld & Videos an sdi16v@gmx.de

SDi

Weiß einer per zufall was die Sitzbezüge vom 20 Jahre GTI kosten?

wieviel kosten die "normalen" Bezüge?

wie siehts mit dem Abmachen der Sitzbezüge bei den Sportsitzen aus?

SDI

hast du mal ein paar genauere Bilder Daten usw von dem Super 7?

vor allem was hat der gekostet

SDI

das is echt peinlich gegen die Reservemanschaft zu verlieren und dann noch von denen

mal sehen wie die WM wird

SDI

einzige "Sorge" Ladeluftkühler & Euro 2 Norm.

Ladeluftkühler is ja nun ausgeräumt das problem von der Thorie her...

Wegen Euro 2 hab ich Email von nun 2 Tuner bekommen (paar stehen noch aus) das es kein Problem ist wenn man nicht total die Leistung bis in s letzte Aufdreht.

Müsste eh nur beim Eintragen stimmen. Abgasuntersuchung für alle 2 Jahe Tüv hab ich einen an der Hand :D.

aber des alles noch bissel in der ferne

SDI

jo viel wird das dieses Jahr bei mir sicher auch nicht mehr... die unteren Lufteinlässe mit schwarzem Renngitter zu machen weil eine Seite ist unten offen auf der anderen das schwarze Plastik und in der Mitte wri dder Kühler und Klimakühler von allem möglichen beschossen weil der offen liegt.

hast du bei dir da auch schon paar abbekommen

dann is der ABF Chip in nähere Entfernung gerückt mal sehen wann der fertig ist. schon ganz kribbelig :-k

dann brauch ich noch 2 neue Luftleitbleche weil die beiden irgendwie weggeflogen sind .

Mittelkonsole sollte ma irgendwann demnächst fertig werden. tjo...

villeicht für nächste die Saison die Felgen mal günstig Hochglanzverdichten lassen für nen Apfel und nen Ei

SDI

könnt mich einer schnell aufklären wann ein Deutscherland sieg was bringt....

die Fasen da irgendwas von Holland

SDI

ich schalt in meine ersteS EM Spiel dieses mal ein...per zufall spielen die Deutschen und dann schießt auch gleicher einer nen Tor..

mir fällt grad auf das ich irgendwie fast keinen der da spielt kenn außer den "Affen" im Tor

SDI