Beiträge von SDI-Driver

  • Golf III GTI 16V Thread!!!

    ich kuck ma par km von hier gibts den größen Schrotti der ganzen Region. der soll sortiert sein wie im Zubehör und ne gigantische Auswahl haben.


    dort würde es zwischen 50 und 120 € kosten. dann aber ne praktisch neue gegen meine alte :)


    neue Kohlen und neuer Regler drin und Garantie :).


    die teuerste Variante ist wenns für nen Diesel sein soll und kommt auch auf die stärke der Lima an. :)



    SDI

  • G60 Bremse+ Felgen 15"

    jep alle bei denen der G60 drin steht (Corrado/Passat/Golf) wobei man da wieder mti dem Gewicht kucken muss. kann z.b sein das die drüber passen würden aber dann z.b nciht für den Passat reichen würden von der last weil der is doch IMO schwerer als der GOlf



    SDi

  • Golf III GTI 16V Thread!!!

    Lima lädt nicht. also der Regler hin.


    mache mal schnell die andere Lima Sauber und dann gehts weiter :)



    ich fand das so gemein. da waren nen Renault und nen 3er Golf mit "supertuning". dachte mir lässt da hängste dich dran. nix wars. hinterm ortsschild war ende :-r


    verdammter Regler :zwinker:



    SDi

  • Golf III GTI 16V Thread!!!

    toll bini eben (0:00 Uhr) stehen geblieben. erst anlage dauernd ausgegangen. dann übelste fehlzündungen. am rand gestanden im standgas. hat gemacht wie abgerissen. paar meter weiter ging dann alles an und hab ihn abgestellt. batterie alle. kumpel angerufen. natürlich mein abschlepphaken nicht da wo er sein soll :-r . alte batterie holen gegangen _> batterie auch leer. dann seine ausgebaut bei mir daheim und nen anderes auto geschnappt und hin. dann ging alles.



    hats wohl doch noch was gerissen als ich getriebemasse mit anlasser plus vertauscht hatte in der nacht zum sonntag :?:


    batterie kanns ja eigentlich nicht sein dann wäre er ja garnicht mehr gegangen oder? !


    kanns dann doch nur die Lichtmaschine sein :?:


    man man man



    SDi

  • Golf III GTI 16V Thread!!!

    leck fett ich bin grad über die BAB gefahren. die übersetzung is pervers.


    Gang 1+2 kürzer, 3,4,5 länger.


    bei dezenten 200 und 6300 u/min schalt ich ma in den 5ten. bei Tacho 235 um die 6000 u/min . genau weiß ichs nit weil da kuckt man lieber auf die Strasse ;)



    SDI

  • Golf III GTI 16V Thread!!!

    Klimakompressor kannst du jeden holen außer vom Vr6. die 4 Zylinder Klimakompressoren sind alle gleich ob 60 PS oder 150 PS. hab auch noch den Halter mit Spanner vom 90 PS dran wenn ichs noch richtig weiß :)



    fireball: cool :) auch neu aus der Fabrik :)


    GolfCabrio: keine Ahnung kuck mal im Suche FOrum da ist mein Topic drin wegen Getriebe da hat er geschrieben :)



    SDI

  • Golf III GTI 16V Thread!!!

    der von dem ich das G60 CBA Getriebe hab hat noch welche. sind allerdings länger. ich hab ja das kürzeste Golf G60 Getriebe. die anderen 2 vom Golf sind länger und anders übersetzt. (siehe Tabelle hier im Topic)


    100€ will er fürs getriebe. habs mit Iloxx abholen lassen.- hat 46€ gekostet. für 20€ mehr verschick ich nen moitor mit Getriebe und allem :wink


    hab AIM :)



    SDI

  • Golf III GTI 16V Thread!!!

    uuah haben die haube aufbekommen mit ner mini ratsche mit mini umlenkgelenk und miniverlängerung :) :-k (hatte ich in der Garage im anderen Haus liegen)


    seilzug muss nurnoch den halter durch den die züge laufen den vom g60 holen der is wohl anders. aber geht erstmal so auch. die halterung vom oberen zug passt auch :)


    servo is nu voll und geht besser den je. zündspule gewechselt -> kein gestank mehr :-z


    auto bisschen im stand laufen lassen und gänge eingestellt. -> hakelt zwar minimal aber geht. kupplung greift sehr gut...


    aber das beste


    DIE GETRIEBEGERÄUSCHE SIND NUN DOCH WEG. villeicht musste sich da erst was einlaufen :) :-z :-z :-k :-z :tock: :-z :zwinker:


    bin die ersten KM gefahren mit vielen Stops um nach flüssigkeit zu kucken.


    aber die abstufung ist brutal. 1,2 kürzer 3,4,5 länger. ca 125-175 u/min weniger bei 100 KMH. das verlangt ja gerade zu nach mehr Leistung :) :D



    aber bin nu ma froh das er läuft :)


    kann nur den fehlerspeicher noch nit auslesen weil Notebook nicht da ist. hoffe das es die klopfsensoren nicht gekostet hat :angst: oder was anderes...


    aber das sieht man dann :)



    fireball: mit dem CDA Getriebe oder mit dem CBA?


    jo wenn du fragen hast wegen dem Tacho schreib einfach :)



    Skeal: bei VW um die 44.000 aber soll ja auch noch paar Seat ABF gegeben haben :D



    SDI

  • Golf III GTI 16V Thread!!!

    Zitat

    Original von fireball
    Wie? Das geräusch ist immer noch da???


    Was soll denn das dann sein? Antriebswellen?


    Das Getriebe hast du doch komplett getauscht oder?
    Mit Diffi und Glocke oder?


    hab getriebe komplett, kupplung komplett sogar mit lager getauscht. nur die schwungscheibe nicht.


    wenigstens weiß ich jetzt warum das getriebe gehangen hatte. nun müsst ichs auch schneller rausbekommen und auch ohne ganzen motor durch die front rauszuholen :rolleyes:



    auch neben Ebay weil die Auktion zu ende war für nen anderen. letzte sekunde (!!!) wurd ich von 56 auf 87€ oder so überboten).


    hab auch für 100 per Mail gekauft. er hatte 5 Stück und da war einer abgesprungen :)


    ging eigentlich Zügig bis er da war :)



    willste gleich einbauen :)


    SDI

  • Ab jetzt D3 im Corrado VR6

    ja der syncro hatte ab 95 euro2 soweit ich weiß.



    bei mir wars ja nen abf und kein Vr6.


    hab bei der motoreintragung ne kopie von nem seat euro2 brief und nenm golf euro2 brief mit abf dabei gehabt.


    war beim normalen Tüv :)


    SDI

  • Ab jetzt D3 im Corrado VR6

    Zitat

    Original von Mich B...
    Ähm der Corrado VR6 hat Euro 1 :rolleyes:


    lass dir von VW nen ausdruck machen das der G3 Vr6 Syncro euro 2 hatte mit der SG NUmmer. bau dann das SG beim Corrado ein. tüv trägt dann euro 2 ein.


    So hat nen Kollege Euro2 imd Golf 2 ABF der vorher euro1 hatte.


    ich habs ohne den ganzen schmus gemacht und einfach als Euro2 eintragen lassen :D



    SDI