ach ja schrauben hab ich versucht ab zu bekommen aber die sind fest. mit dem schlüssel bekommt man keinen richtigen anhaltepunkt und mit der Ratsch ist zuwenig platz
SDI
ach ja schrauben hab ich versucht ab zu bekommen aber die sind fest. mit dem schlüssel bekommt man keinen richtigen anhaltepunkt und mit der Ratsch ist zuwenig platz
SDI
da gibts irgendwie 2 systeme. beim Ibiza 6n vom kumpel ist das so wie du sagst. total einfach. aber bei mir ist das wo der zug reinkommen irgendie nicht zu erreichen/zu sehen oder bin blind :-a
SDI
also SG und Zündspule scheinen noch ok zu sein wobei ich die Spule noch gegen die andere tauschen werde. nur das geräusch ist immernoch da. trotz anderem getriebe/kupplung komplett/ lager... alles nicht so schlimm nur fahre 2 meter und wieder zurück will die Haube aufmachen da springt der Zug ab und ich habs auch nach stunden nicht auif bekommen.
hab so einen hass momentan. manchmal bzw jetzt würd ich das am liebsten hinschmeißen
SDI
...musste ja so kommen :mauer:...fahr 2 Meter die einfahrt raus und wieder rein, will die haube wieder öffnen und *klong* zug rausgesprungen.
jetzt hab ich da locker 1 1/2 stunden versucht die Haube auf zu bekommen aber das einzige was dabei rausgekommen ist ist nen vermacktes schloss
:sigh:
wie bekomm ich das mistding auf? von unterm Motorraum keine chance zu dicht alles zu.
SDI
FIREBALL schnell!
Artikelnummer: 7911676673
ist der gleiche Verkäufer von dem ich meinen hab
SDI
so g60 getriebe und neue kupplung sind drin. man war das ein drama. kann aber noch nicht fahren. muss mir das plastikteil (wird wohl beim g60 anders aussehen als beim abf getriebe) vom oberen seilzug kaufen. das vom cda hätte nicht so drangepasst auch wenns mit nicht kaputt gegangen wäre :-r
man man freitag angefangen nur stress. nicht viel zeit gehabt und eben den rest gemacht.
mir is nur nen blöder fehler passiert. hab das massekabel an den anlasser gemacht und das zündungsplus vom anlasser ans getriebe :-r
ich mach die batterie an und auf einmal funkt es und rauchts aus der zündspule :-a .
hoffe es hat wenn nur die zündspule gekostet. konnts eben schlecht ausprobieren wenn ich mir schon die gesamte doppelgarage meiner Mutti ausgeliehen hab. die Nachtbarn wären sicher auch nicht grad erfreut gewesen wenn ich den Wagen angeworfen hätte
ich hoff mal das nichts hin ist. Zündspule und ABF Steuergerät hab ich ja noch hier als Ersatz liegen
aber was nen stress ohne Hebebühne (Werkstatt hatte nix freu).
Kann die ganze Geschichte ja mal erzählen wenn einer lust hat. aber nicht jetzt.
muss in 3,5 Stunden aufstehen :-k
SDI
laut diversen Tunern ist 16V Turbo mit euro 2 möglich.
hab bei einigen angefragt. :). da ging es halt um ABF 16V Turbo
SDI
Super hoffe ich doch
Fehlerspeicher?
Leerlaufschalter geprüft?
versuch ma probeweise mit dem normalen Luftfilterkasten. ist ja schnell gemacht
SDI
nojo ich kuck se mir mal an. wenn die fertig ist müsste man das ja sehen
SDI
das Kupplungskomplettset ist da
gleich mal fertig machen und mit der Werkstatt reden ob ich mir Franks Bühne ausleihen darf. quasi als Mietwerkstatt
SDi
Packung Kekse ist da
ne alles 1A alles dabei. Bald kann ich dann endlich das G60 Getriebe verbauen und dann hab ich wieder nen 3. und 4. Gang
SDi
obiges bitte Prüfen.
paar Daten vom Auto
wie alt sind die Kerzen? welche Kerzen sind drin? Luftfilter wie alt? SPrit? quelle
SDI
na wie schauts aus?
SDI
wie unrund? "säuft" er manchmal ab? schankende Drehzahl?
zu niedriger Leerlauf? (wieviel läuft er im Leerlauf?)
schonmal den leerlauftaster geprüft?
Leerlaufregler mal abgesteckt ob er dann anders läuft?
Fehlerspeicher? Binbits?`
SDi
wie sieht das bei euch eigentlich mit der Traktion aus?
Steag du hattest ja auch viel Leistung trotz frontantrieb. wie sah das da mit der Traktion aus?
kannste da überhaupt noch in der Kurve Gas geben
SDI
hier gibts Carbon Teile
auch für den 2er. für den 3er gibts wirklich alles bei dem
SDI
hey das sieht echt gut aus
werd meine warscheinlich über den Winter veredeln lassen aber nicht von denen
SDI
hinten gibts keine Domlager ansich. da gibts nur diese Lagergummis. das Poltern kommt warscheinlich von den Hinterachslagern. hab die zwar noch nicht gewechselt soll aber ne bisschen fummelige Arbeit sein. Vor allem wenn man noch das alte ABS mit Bremskraftregler an der HA hat.
zum Gück hab ich das neue ABS
SDI
wenn 16V dann nimm den ABF da bekommste ohne Turbo am meisten raus.
wenn 1,8er dann bau auf 16VG60 aber is ja "fast" das selbe wie Turbo.
mit allem drum und dran für die Strasse bekommste aus dem 16V ABF so 230-240 Ps raus.
billiger kommt man da an die bzw mehr ps mit Turbo ran.
SDI
Ventofront... pfui die gehört an den Vento aber nicht an den 3er
bei mir hat sich noch nichts getan. warte noch auf die Kupplungsteile
Chip immernoch nix neues
werd den vorderen Dämpfer wohl ausbauen und grad wegschicken das ich neuen bekomme weil spur muss eh neu gestellt werden wenn getriebe raus war... glaub ich jedenfalls
SDI