Beiträge von SDI-Driver

    also SG und Zündspule scheinen noch ok zu sein wobei ich die Spule noch gegen die andere tauschen werde. nur das geräusch ist immernoch da. trotz anderem getriebe/kupplung komplett/ lager... alles nicht so schlimm nur fahre 2 meter und wieder zurück will die Haube aufmachen da springt der Zug ab und ich habs auch nach stunden nicht auif bekommen.


    hab so einen hass momentan. manchmal bzw jetzt würd ich das am liebsten hinschmeißen :motz



    SDI

    ...musste ja so kommen :mauer:...fahr 2 Meter die einfahrt raus und wieder rein, will die haube wieder öffnen und *klong* zug rausgesprungen.


    jetzt hab ich da locker 1 1/2 stunden versucht die Haube auf zu bekommen aber das einzige was dabei rausgekommen ist ist nen vermacktes schloss


    :sigh:


    wie bekomm ich das mistding auf? von unterm Motorraum keine chance zu dicht alles zu.



    SDI

    so g60 getriebe und neue kupplung sind drin. man war das ein drama. kann aber noch nicht fahren. muss mir das plastikteil (wird wohl beim g60 anders aussehen als beim abf getriebe) vom oberen seilzug kaufen. das vom cda hätte nicht so drangepasst auch wenns mit nicht kaputt gegangen wäre :-r


    man man freitag angefangen nur stress. nicht viel zeit gehabt und eben den rest gemacht.


    mir is nur nen blöder fehler passiert. hab das massekabel an den anlasser gemacht und das zündungsplus vom anlasser ans getriebe :-r


    ich mach die batterie an und auf einmal funkt es und rauchts aus der zündspule :-a .


    hoffe es hat wenn nur die zündspule gekostet. konnts eben schlecht ausprobieren wenn ich mir schon die gesamte doppelgarage meiner Mutti ausgeliehen hab. die Nachtbarn wären sicher auch nicht grad erfreut gewesen wenn ich den Wagen angeworfen hätte :zwinker:


    ich hoff mal das nichts hin ist. Zündspule und ABF Steuergerät hab ich ja noch hier als Ersatz liegen :D


    aber was nen stress ohne Hebebühne (Werkstatt hatte nix freu).


    Kann die ganze Geschichte ja mal erzählen wenn einer lust hat. aber nicht jetzt.


    muss in 3,5 Stunden aufstehen :-k



    SDI

    wie unrund? "säuft" er manchmal ab? schankende Drehzahl?
    zu niedriger Leerlauf? (wieviel läuft er im Leerlauf?)


    schonmal den leerlauftaster geprüft?
    Leerlaufregler mal abgesteckt ob er dann anders läuft?



    Fehlerspeicher? Binbits?`



    SDi

    wie sieht das bei euch eigentlich mit der Traktion aus?


    Steag du hattest ja auch viel Leistung trotz frontantrieb. wie sah das da mit der Traktion aus?


    kannste da überhaupt noch in der Kurve Gas geben :wink



    SDI

    hinten gibts keine Domlager ansich. da gibts nur diese Lagergummis. das Poltern kommt warscheinlich von den Hinterachslagern. hab die zwar noch nicht gewechselt soll aber ne bisschen fummelige Arbeit sein. Vor allem wenn man noch das alte ABS mit Bremskraftregler an der HA hat. :wink


    zum Gück hab ich das neue ABS :D



    SDI

    wenn 16V dann nimm den ABF da bekommste ohne Turbo am meisten raus.


    wenn 1,8er dann bau auf 16VG60 aber is ja "fast" das selbe wie Turbo.



    mit allem drum und dran für die Strasse bekommste aus dem 16V ABF so 230-240 Ps raus.


    billiger kommt man da an die bzw mehr ps mit Turbo ran.



    SDI

    Ventofront... pfui die gehört an den Vento aber nicht an den 3er :wink


    bei mir hat sich noch nichts getan. warte noch auf die Kupplungsteile :?:


    Chip immernoch nix neues :rolleyes:


    werd den vorderen Dämpfer wohl ausbauen und grad wegschicken das ich neuen bekomme weil spur muss eh neu gestellt werden wenn getriebe raus war... glaub ich jedenfalls ;)



    SDI