Beiträge von SDI-Driver

wenn 16V dann würd ich nen ABF holen (Golf 3, Seat Ibzia Cupra, Seat Toledo 2.0 16V Sport, Passat 35i vereinzelt)

SDI

was bitte ist ein HFM?

bisher hat mir (was nicht bedeuten soll) ziemlich jeder der TurboTuner erzählt man müsse G60 SG verbauen.

Nicht das ich da was drauf geben würde was die sagen mir gings da nur um die Infos wenn würd ich nen Turboumbau bis auf das abstimmen eh selber machen.

aber nochmal zurück zum Map Sensor. wenn der aber nur bis zu nem bestimmten druck ausgelegt ist (weil wieso bei ABF ewig überdrucktauglich?) müsste man den Map Sensor wieder tauschen.

hast du irgendwelche Pläne oder sowas vom ABF SG. 2tes SG zum reinkucke hab ich hier

SDI

Glückwunsch

jo Freitag der 13te. mir haben heute Doppelt und 3 Fach gekuckt das die Sicherungen laufen wegen morgen

SDI

ich hab mein Kühler vom 90 PS ADZ mitKlima behalten. laut meinen Infos ist das der gleiche Wasserkühler wie der den der ABF normal hat.

wegen Lüfter. die haben da doch auch so ne Regler wo man Lufter einstellen kann oder?

SDI

könntest du mir das bitte erklären? wieso gerade das ABF Sg?

ich mein ich würd ich freuen wenns stimmt

SDI

Hat einer von euch mal irgendwas davon benutzt und könnt übers ergebnis Berichten.
http://www.sandtler.de/katalogangebote/a...hitzeschutz.htm

geht halt darum das ich da totale Hitzeentwicklung hab und der Wagen dadurch noch aufgeheizt wird. MItteltunnel is schon ordentlich heiß wenn man bissel fährt.

DEswegen dachte ich entweder den ganzen Auspuff inkl Kat mit Hitzeschutzband einwickeln. Wobei dieser Hitzeschutz zum Anschrauben der muss doch klabbern wies tier oder wird der press drangemacht entgegen dem Bild?

SDI

einfach in Foren lesen, ggf bissel fragen und ans Auto setzen und Schrauben. so hab ich mein Motorumbau gemacht.

Hatte nur beim Motorkabelbaum hilfe weil hab von Kabelplänen keinen Plan und hatte auch den ABF Plan nicht

SDI

das war mehr so ne fragende Aussage

aber danke für den Link

aber hammer 4000m/h blasend oder saugend (ich würd den saugenden holen )

nur der wird wohl nicht da vorne ran passen oder? was für maße passen denn in den GOlf

vor allem passen die an die original Montagepunkte oder muss man sich da was basteln?

SDI

sicher

der 8V Gti beginnt schon IMo bei 6200 u/min. der 12V bei 6400 un der ABF bei 6800 u/Min

SDI

Zitat

Original von Barney
Hast Du Maics Seite schon gesehen? Da sieht man das gut. Die sind etwa 3-4cm dick und kosten um die 80€ das Stück. Mit Luftleitblech und Motor sind die originalen beim Zweier wohl 25cm vom Kühler weg, oder? Ich hab den ja auch davor und bin begeistert. Wie gesagt, die kühlen besser als mein originaler...

Barney

ja hab die Seite schon gesehen schlecht wären flachere Lüfter nicht, meine Klima liegt nämlich am Plastikgehäuse vom Lüfter an.

wenn da mehr platz wäre könnt man das ja weiter richtung Motor verrücken dann wär da vor dem Klimakühler noch mehr Platz für nen Ladeluftkühler

gibt die DInger bei Sandtler

SDI

weiviel weniger dick/tief sind die denn im vergleich zu 16V lüftern mit KLima?

Sind ja dann 2 und nicht nur einer und was kosten so dinger denn?

SDI

aber wärs nicht besser auf saugend hinter den Kühler zumachen, vor allem mit LLK noch vorne?

weil wenn man schnell fährt sind die Lüfter doch eher im Weg oder nicht?

SDI

haste mal auf beiden Seiten gekuckt? das die Antriebswellen wo anliegen is nicht der fall oder isser nicht so tief

SDI

IMO sollte das passen musst halt wenn du nen elektronischen holst nur den Geber nachrüsten.

Hatte ja vorher 90 PS 8V Tacho drin mit Geber vom ABF Getriebe. ging auch. nun ABF Tacho PAssat mit Geber aus ABF (CDA-Getriebe) im G60 CBA Getriebe :-k

und läuft 1A

SDI

is auch nit mein geschmack. wenn andere Karosserieteile dann von Volland Racing in Kohlefaser inkl. Kohlefaser Amaturenbrett

SDi

wenn ich wenigstens das bekommen würde was ich will aber so näh nit mal ansatzweise....

SDI

man kann aber auch die Tachos von den späteren passat Modellen holen

ich in in meinem 3er nen Passat Classic Line ABF Tacho mit 0-260 und 0-7000 u/min (bzw 7600 u/min) drin

http://mitglied.lycos.de/sdidr…tig%20durch%20lenkrad.JPG

http://mitglied.lycos.de/sdidr…ABF/23%20fertig%20nah.JPG

Drehzahl stimmt

SDI

weil die oft übertrieben zu teuer sind, oft zu schwer, sehen scheisse aus, fahren sich scheisse, fallen nach paar mal fahen auseinander oder haben nur so dumme ASSIS an Board die einen Nerven.

SDI

und einmal macht einer auf dem Parkplatz die Tür zu weit aus und dir fällt der ganze GFK mist ab

also wenn schon dann würd ich sowas aus ABS oder Kohlefaser holen. aber GFK

SDI

IMo - In My Opinion (meiner Meinung nach)

ne hab auch den 3er Geben nun im G60 Getriebe mit Tacho aus Passat und trotzdem alles 1A

SDI