hey cool danke für die Bilder 
Wurden ja nur 3 Prototypen davon gebaut. Preis sollte wohl um die 80.000 DM sein was ich mal so gelesen hab.
Instrument müsste von Stack sein oder?
den 2.0 16V Motor ansich (also der echte 1,999L ALublock) bekommt man zu kaufen. der wird meinen INfos irgendwo gebaut. war entweder Lichtenstein oder Luxembourg. 20.000€ ob Turbo oder sauger weiß ich grad nimmer aber auf jedenfall weit über 200 PS.
SDI
wer erzählt denn so nen Käse bei 100tkm?
kommt halt auch drauf an wie man den behandelt. weiß ja nicht was der vorbesitzer von meinem 16V Motor (war in nem Toledo) gemacht hat aber gepflegt hat der den nicht. war total verdreckt, scheckheft hatte der auch keins. feuer hat der dem bestimmt gegeben (Gewinde alus usw und hat ihn seitlich in ne Mauer gehämmert).
Motor hat garnix. als ich ihn eingebaut hatte waren laut Toledo Tacho 127.xxx km auf der Uhr wenn die gestimmt hat und MOtor hat noch kompression von 12,1-12,3 Bar was laut Buch fast wie neu ist. (neu 13 bar überholbedürftig bei 7-8 Bar)
Hab nun ca 147.000km drauf und is immernoch top fitt
wird halt warm gefahren, alle 15tkm öl mit filter gewechselt. immer das gleiche Castrol Öl 5W40 Vollsyntetisch.
Kann den 2.0 16V ABF 150 PS nur empfehlen geht für die Leistung richtig gut und hat zudem nen goiles Ansprechverhalten und Leistungsentwicklung 
alternativ würd ich von den genannten Motoren nur nen Vr6 holen wenns um Dämpf geht.
SDI
bevor du mal auf die Roll gehst würd ich erstmal den Chip anpassen lassen denn das wird dann sicher ein deutlich besseres Fahren. ok du hast noch "normale" Nocken die nicht zu scharf sind trotzdem würd ich das ganze mal anpassen lassen
SDi
jup des hab ich auch schon gehört. gibts aber auch bei früheren Modellen. Kann sogar auch Toyota sein. Ist bei Ray Verwandten so...
fireball: und du sagst die Nocken würden bei dir nicht auffalen 
Fahre ja auch gerne wenn er warm ist in hohen Drehzahlen aber wie shcon gesagt ab sagen wir mal 6500-6600 schalt ich immer spätestens und das auch nur wenns wirklich superschnell voran gehen muss
SDI
ZitatOriginal von Golf3_16V
Und wie ist das mit der Drehzahl, wird diese richtig angezeigt??
hatte in dem sinne den gleich Tacho drin. war zwar vom 90 PS Joker abe der hat den gleichen wie der GTi drin mit 0-220 und 0-7000 u (6200 roter Bereich)
Tacho war an maximalem Anschlag und drehzahl ging dann nochmal nen ganzen Stück weiter bis auf diese Stellung 
DocS:
ja ich hab von 90 PS auf 2.0 16V ABF umgebaut
fireball: kann ich schwer sagen wann der einsetzt ich schalte meisten früher. hab einmal beim beshcleunigen nicht drauf geachtet un dda war Imo der begrenzer. ob das nun 6800 oder 7000 waren weiß ich nicht bin auf jedenfall schreckhaft auf kupplung und gang gewechselt..
SDI
jo kein Problem 
ich druck den mir jetzt in DIN A4 aus, laminier den ein und binde das dann mit so Plastikrollen wie es zb bei den College Blocks ist dann kann man auch ma ruhig mit dreckigen Fingern dran :)mache da gleich mal mehrere
ggf druck ich mir auch ma was in richtig groß als Poster aus und häng mir was ins Zimmer
SDI
jo so eilig ist das nicht schonmal danke
SDI
Hab ihn "abgeholt" bekommen
Ne hab ihn Ray ausgeliehen und hab dafür ein 8V Ibiza 60 PS ![:]](https://www.wolfsburg-edition.info/wbb5/core/images/smilies/pleased.gif "pleased"){kind=small}
Er wollt ihn sich halt ma ausleihen und bei ihm brauch ich da keine Sekunde überlegen ob ich ihm den Wagen geben kann.
Er wollt halt mal ne Arbeitskollegin (wenn ich noch richtig weiß fährt die irgend nen Benz mit um die 140 PS) mitnehmen. Habs schon wieder vergessen wieso glaube ging um Understatement und Fahrwerk marke Gefühlsecht
Wenn er mein 16V fährt hat er immer so nen Grinsen auf dem Gesicht ->
Scheint ihm halt immer wieder Spass zu machen
Bester Freund von daher kein Thema
so und ich muss nu zum ersten mal gleich in die Akademie fahren *bibber* :-k
SDI
jep da gibts noch paar Sachen
die bekomm ich hoffentlich noch
SDI
demnächst gibts noch bissel mehr
hab ja mein 16V (momentan) nicht mehr :-a
SDI
so alles neu oben. habs auch ausprobiert vom Webspace aus
geht 
Wenn ihr bisschen mehr Stabilität im Vorderwageb wollt
- VW Golf 3/Vento Querlenker-Abstützung Stahl 012021 76,- Euro Sandtler
SDI
per mail gabs unterschiedliche...wegen der größe bei einigen...
ich lade gerade neu gepackte hoch.dauert noch nen weilchen. das sind dann 3 Dateien.
Winrar Version 3.20. die steht auch dann in dem Verzeichniss.
passwort das gleiche komplett klein geschrieben.
SDI
keine ahnung bei mir gehts momentan auch nicht.
ich machs daheim mal neu.
sorry deswegen
SDI
nojo ich habs zuerst in 5MB aufgeteilt dann wurde is beim verschikcen 6,2 MB. da hat Habi seine Mailbox auch geschrieben (fireball seine erste sowieso ;)) dann in 3mb teile das wurden dann ca 3,9mb beim verschicken. dann gings. außer bei Fireball :-k...
dann hab ichs halt lieber hochgeladen per FTP :blink:
Aber keine Uhrsache
Ich geh gleich mal hoch und scan das andere ein
SDI
FIREBALL immer voll
da ich jein Lust hab noch 100 mal hochzuladen :-k
http://mitglied.lycos.de/cyrusaustin/volkstreff/ABF/
hier sind die 4 Files.
passtwort ist: abf16v
lasse sie paar Tage stehen
SDI
Fehler:
fireball@jubi-gti.de
mailbox is full
Folgende Adressen schlugen fehl:
The following address(es) failed:
jens_habernickel@web.de
Der folgende Text wurde beim Zustellungsversuch erzeugt:
The following text was generated during the delivery attempt(s):
Max. Nachrichtengroesse ueberschritten. Max 5461 kB
SDI
teil 1 is raus. Teil 2 läd gerade, teil 3 folgt dann
SDI
