Beiträge von SDI-Driver

hatte Anfangs mal 0W40 drin das ist durchgelaufen wie blöd, zudem teuer. Habs nur für die ersten paar 100 km genommen um die Maschine zu spühlen. fahre seitdem 5w40.

Garlock meinte auch zu dünn ist nicht gut....

SDI

Will in meinen 2er die G60 Bremse von meinem 3er übernehmen (280x22 4 Loch).
Passt die komplette Einheit vom 3er rein? der 3er hatte das neue ABS ohne BKR an der Hinterachse, also ABS-SG hängt unter dem Teil dran.

Momentant ist im 2er der normale vom GTI 8V drin ohne ABS

SDI

ok dann definitiv umpressen

Danke

SDI

TOP

gleich mal Pm schreiben

SDI

mmmh müsst ich mal kucken hier ind er Nähe gibts glaube ich irgend nen Klimafritzen der macht glaube ich auch was mti Autos also nicht nur Gebäude usw. Mal schaun was der haben will

SDI

momentan ist der Geber drauf für den Golf 3 Tacho der ja keine Welle mehr hat.

da beim GTI Tacho der drin ist DZM und MFA nicht gehen und der eh nur bis 220 geht wollt ich nen G2 20-260 Tacho reinmachen. nur der hat ja ebenfalls Tachowelle.

Hat da jemand ne Teilenummer für den Geber-Tachowelle am 02A? Preis?

der G60 Tacho würde abweichen, also muss nene 16V Tacho sein oder?

SDI

hab ihn mal angemailt was eingefüllt wurde.

mal was bisschen anderes.

das übliche Problem Stufe 1 und 2 gehen nicht. "3" und 4 gehen.

hat der Golf mit Klima nen anderen Schalter bzw Motor? Das lag doch dran das irgend nen Schalter im Motor durch ist oder?

SDI

nene Meister Karosserie und Unfalltechnik sollte das hinbekommen, da hätte ich einen an der Hand.

Oder eher nicht? Ich mein der müsste das ja hinbekommen

SDI

müsst ich kucken.

die Anlage würde beim auffüllen auch auf druck usw geprüft und da soll laut Verkäufer alles ok gewesen sein.

Werde morgen mal Sicherung nachsehen und ob der Kompressor läuft.

SDI

Zitat

Original von Svenie1978
ich weis nicht ob sich das umschweissen läst. wenn es dieser dicke gummie schlauch ist mit den verpresten anschlüssen ist dann kann dir die jeder klima fachbetrieb, der passende gegenstücke da hat, umpressen... mfg svenie

ich mach morgen mal bilder. Was kostet so nen umpressen normal?

SDI

werd ich morgen mal messen

SDI

Zitat

Original von Katana
Also ich glaub nicht, das man so einfach die Deckel der Kompressoren tauschen kann.
Ich habs damals beim Corrado VR Klimakompressor zum G2 Kompressor versucht, da gings jedenfalls nicht.

Du könntest aber die Klimaleitungen tauschen (musst leider alle 3 im Motorraum wechseln) und die Kupplung zum Gebläsekasten.
Denn am Gebläsekasten und am Klimakühler die
Anschlüsse sind bei beiden gleich.

gruß Katana

Alles anzeigen

also nach der Methode müsste ich dann sonst nichts mehr tun außer "nur" die Leitungen tauschen?
wie schon gesagt meine 3er KLima schaltet ab 4 Grad ab.

Wenn ich nur die Enden zum Klimakompressor umschweißen würde müsst ich ja sonst garnix mehr machen oder?

SDI

Zitat

Original von golf variant
em beim 3er mit der normalen klima schaltest du erst ac ein und erst wenn du die lüftung einschaltest, sprich auf 1 drehst, dann springt die klima an.

ja das ist klar auf 0 geht garnix. das ist bei dem hier auch. wenn man Auf Klima stellt dann merkt man auch das was anspringt, da der Motor kurz "reagiert". kommt aber eben nix kaltes bei raus.

Hab noch nix groß angesehen, irgend ne Sicherung oder sonst was das ich noch checken könnte?

SDI

Hab grad meinen Wagen abgeholt. Aber die Klima Kühlt nicht. Wurde aber erst neu befüllt nachdem nen Ventil getauscht wurde.

Trotzdem kam da heute nur heiße Luft raus, auf allen 3 Stellungen.

Sollte wenn die Klima eingeschaltet ist nicht zumindest Lüfterstufe 1 laufen? So wars jedenfalls bei meinem 3er sobald man die Klima eingeschaltet hat.

SDI

Zylinderkopf am Klimakompressor?

also vom ersten Blick haben die ziemlich anders ausgesehen kann mich aber auch täuschen.

SDI

das wäre TOP

THX

SDI

Hab gesehen das der 2er Klimakompressor geschraubte anschlüsse hat. der 3er Kompressor hat aber Anschlüsse zum stecken die mit ner Schraube festgezogen/gedrückt werden.

Hat das schonmal einer versucht ob der 2er Klimakompressor an den halter vom 3er 16V passt?

die enden einfach abschneiden und die von die Enden der 3er Leitung an die 2er Leitung anschweißen dürfte wohl etwas unkonventionell sein oder

SDI

so ganz feste zahlen noch nicht aber der Golf wird geschlachtet....

look for Operation 16V 2(!) im Volkstreff Umbauforum

SDI

Zitat

Original von Harti
Das 3er ABS passt nicht in den 2er. Bei der Servo hast Du halt das Problem der Riemenscheiben, eventuell passt das nicht, wegen des breiteren Rippenriemens. Könnte aber auch passen, sitzen die Scheiben halt etwas weiter aussen. Der Behälter fürs Öl wird wohl nicht passen, ebenso das Kühlrohr. Das Lenkgetriebe passt aber auf die Achse, eventuell mit Golf 2 Kreuzgelenk. (Hab ich noch da). Also ganz Plug und Play wirds wohl nicht werden.

wenn doch nen 3er Motor reinkommt dann sollten doch die Riehmen alle passen weil da ändert sich so ja nix. mir gings halt um das Servogetriebe usw.

Ronny: Garlocks Golf 2 war auch mal nen GTI und der hat weder Servo, noch ABS usw...

das hier wäre ggf nen Edition One

SDI

Gehen wir mal von nem Golf 2 ohne Servo. Passt die komplette Servolenkung von nem Golf 3 Basis 90 PS (keine Plusfahrwerk) in den Golf 2 Basis GTI 8V? Soll der 16V aus meinem wohl bald Ex 3er rein.

2. wie siehts mit dem ABS aus? kann ich das neuere ABS (ohne BKR an der Hinterachse) einfach so in den 2er übernehmen? Was müsst alles beachtet werden?

SDI