für deinen Umbau in den 2er hätte ich nen Seat Toledo Luftfilterkasten der passt IMO in den 2er oder machste wieder die Tüte drauf?
SDI
für deinen Umbau in den 2er hätte ich nen Seat Toledo Luftfilterkasten der passt IMO in den 2er oder machste wieder die Tüte drauf?
SDI
nope gibt er nicht
genausowenig wie andere 3er Teile
wegern dem Rest schaun wer mal was die Zukunft so bringt ![]()
wieder paar Teile fürn Polo da ![]()
SDI
ja stehen sie ![]()
Wegen der Volkswagenmail... ppff die haben ewig nix geschrieben, als ich alles Eingetragen und schone wig am Fahren war haben die sich mal gemeldet.
SDI
spricht mal Garlock an, der hat seinen 2er unter anderem damit verstärkt.



Zusätzlich hat er
- die 4 Punkt Querlenkerstrebe von http://www.sandtler.de
- eigenbau Domstrebe hinten die wirklich auf den Domen sitzt (sieht aus wie die Domstreben für vorne)
glaube er hat auch noch Verstärkungen in den Türen selbst.
SDI
E2 = Euro1
da muss Euro2 stehen. ich zahl 147€
Nein gibt keine legale mölglichkeit den ABF umzurüsten mit anderem Kat oder sowas.
Du kannst die neue Steuergerätsoftware einspielen bzw das SG tauschen.
AxelF: ich? nüx *G* hab AU gemacht, bin dann wieder zum Tüv, hab dem Schein vom Seat Ibiza Cupra R Euro 2 mit ABF unter die Nase gehalten, dann noch einen Gom Golf 3 mit Euro2 und gut wars *g*
Die Komponenten sind alles gleich bis auf die SG Software. Aber mittlerweile hab ich da ja nen sehr aktuellen Stand drin :D, also sehr gut optimiert ![]()
SDI
wieso umrüsten, der hatte nachher Euro2.
Mein Seat ABF hatte im Toledo auch nur Euro1, im Ibiza Euro 2 im späteren Toledo wohl auch Euro2.
Ist bei mir mit Euro2 eingetragen.
Was für eine Steuergerätnummer hast du denn?
SDI
toyo t1-s
kleben echt wie sau... verschleiss... pff bei nem Preis von bisschen über 40€ is mir das egal wenn der nur 20tkm halten würde
SDI
funke da? Kerzen ok? Kerzen nass? WFS funktioniert?
Zündspuke ok? ZAS ok?
SDI
Gibts da keinen hab nur bis GT gefunden, steht aber bis 55kw nur das reicht ja nicht.
Gibts da keinen?
SDI
ich glaub hier gings um eigene Werte nicht um was man wo findet ![]()
dann könnt man gleich sagen Google.
SDi
ABF bei dem Bild im Notlauf wie sich später rausstellte (1 Klopfsensor defekt).
lustig war das KMH nicht mehr weiter ging und die Drehzahl dann nochmal nen ganzen ecken bis nach unten ging. war nen 90 PS ADZ/GTI Tacho. Im Anhang nen Bild wies bei Tacho 210 ausgesehen hat (da mit Winterreifen bis 210)

mit dem Passat Classic Line Tacho hab ich leider noch kein Bild, der geht aber um einiges genauer ![]()
SDI
ok
zu dem Zeug aus dem zubehör hab letztens nen Zubehör Prallschitz am G4 gesehen hlabes Jahr alt. der war schon total vergammelt, meiner dagegen von vorne zb von 97 und garnix dran. die Zubehör- Stoßstangen kannste einfach so auseinanderbrechen usw...
von daher nur originalteile...
aber will die ja verkaufen und mir keine Zulegen.
![]()
SDI
was könnte man denn für die Teile original lackiert und in gutem Zustand verlange? Koti gebördelt...?
SDI
Golf 3 Bj 97:
- vordere volllackierte Stoßstange
- Kotflügel Fahreseite
- Grill
- Schloßträger
- Träger/Prallschutz hinter der Stoßstange
Edit: siehe mein letztes Posting...
SDI
und wie war das beim 3er mit neuem ABS?
könnte man BKV (da ist doch die Stange dran) vom G2 und HBZ vom G3 nehmen?
Kabelbaum vom G3 ABS und die G3 Hinterachse ohne BKR hab ich ja alles
SDI
ok vergiss es dann nehm ich das system vom 2er. Die Aufnahme beim 3er ist der letzte scheiss, bis man das Drecksding mal rausbekommt, kein 2tes mal.
dann nehm ich nen G2 G60 BKV und nehm das ABS SG vom 3er
THX
AxelF: das Spielt da keine Rolle ![]()
SDi
ich greif das Topic mal wieder auf.
hat noch jemand erfahrung mit den Powersprint Anlagen?
wollt mir VSD (Edelstahl) 993012 und ESD 993014 bestellen.
Soll dann unter den 2er mit dann 2.0 16V ABF mit Fächer, Metallkat.
Weiß einer wie es da aussieht mit Gutachten oder sowas bei den Anlagen?
http://www.sandtler.de/katalog…powersprint_racing/vw.htm
SDI
halt nix übetriebenes, paar 17er oder 18er Felgen, bisschen tiefer, Farbe silber oder schwarz
sonst nix
SDI
der MTM A3 hat aber ein Getriebe das von der Übersetzung zum MOtor passt.
Warst du mal auf dem Prüfstand? ist es in jedem Gang ab einer bestimmten Drehzahl? Welcher LLK wurde verbaut? welche Abgasanlage? welcher kat?
SDI