Beiträge von SDI-Driver

  • 16v turbo umbau



    Kannst du in keinster Weise beurteilen, daher die Frage "Sachma hackts???"


    So nebenher könntest du auch mal den Lader und das Fahrzeug nennen, denn ggf passt sonst der genannte Krümmer nicht in den Wagen. Soll ja "manchmal" passieren, dass der Motorraum nicht die gleichen Abmaße bzw hat, bzw. nicht die gleichen Platzverhältnisse vorhanden sind hat. Daher nur diese allgemeine Frage an dich?


    Daher überdenke mal deinen Ton!!!!!



    SDI

  • Umbau auf hydr. Kupplung Golf 3

    Die Feder "hält" das Pedal oben, falls kein Druck auf der Leitung ist. Drückst du aber nur ein klein bisschen hast du nen blauen Finger, falls der unten am Bodenblech war, da die Feder dann Richtung Boden zieht. :)


    Kann dir am WE nen Video vorm entlüften machen :)


    SDI

  • 1,8l 20V Turbo Umbau Thread

    Zitat von factory15

    umbau hab ich vor selber zu machen bin kfz-ler bei vw



    Nimms mir nicht übel aber du Arbeits bei VW, hast zugriff auf das Teileprogramm, siehst also direkt was verbaut war, hast alle Unterlagen zur Hand. Du kannst somit diverse Vergleiche in wenigen Minuten und Stunden ziehen.


    Gestatte mir die Frage, hast du dieses Topic mal ab Seite 1 gelesen? Dann sollten so einige Fragen defintiv beantwortet sein.



    Bevor es kommt, ja es sind viele Seiten und es kostet Zeit ABER dein Umbau wird auch nicht in einem Tag fertig sein. Dies zählt also zur Vorbereitung.


    Sollten dann noch Fragen offen sein, gerne :wave:


    SDI

  • Änderungen im Forum?! Vorschläge -> NICHT für das Thema Umbauberichte!

    Zitat


    Die Preispflicht ist doch nur dazu da, daß Ihr euch ein wenig aufspielen könnt.
    Was bringt euch ein Preis, der unter VHB ausgeschrieben wird?
    Nichts!


    Eben doch, man weiß die Verhandlungsbasis. Schreibt nun einer 100 euro für einen Stecker weisst du " Nee lass mal". Schreibst er keinen Preis hin fragst du nach, wartest etwas, bekommst dann per Pn oder im Topic die Antwort "joah 100 euro". Per Pn löschst du es ggf direkt oder schreibst etwas zurück. Im Topic schreibst du ggf. "Abzocke... Depp... WHAT ever". Diskussion kommt auf, Mod muss einschreiten. Verwarnungen werden ausgesprochen etc... Stimmung ist für nix im Keller. Weiter ist keiner.



    Zitat


    Daß die Suche ncihts taugt, wisst Ihr selber.


    Eine FAQ für die Suche welche direkt bei der Suche eingeblendet wird oder ein Link würde helfen. Die neue Suche ist... anspruchsvoller und manchmal etwas zickig... Ich habe auch schonmal ein Topic gesucht welches ich noch genau wusst es aber erst nach einer gefühlten Ewigkeit gefunden habe. Es braucht etwas Geduld, da kann der Webmaster aber nichts für. Es ist lediglich ein Punkt welcher noch verbessert werde muss.


    Abhilfe wurde von Markus ja bereits genannt.



    Zitat


    Also sollte man Doppelposts nicht kommentarlos schließen und die dämliche Suchfunktion verlinken, sondern den passenden Faden einstellen.
    Wartet, da muß man bestimmt ZU VIELE Knöpfchen drücken?
    Würde man den Faden aber einfach 1-2 Tage eingestellt lassen, könnten auch die anderen USER den Link finden,
    Wenn man nämlich weiß das es dies und das schon gab findet man es erheblich leichter.


    Hier liegt das Problem in der Größe bzw Anzahl der Themen und Beiträge. Eine FAQ für die häufigsten Fragen bedeutet eine Menge Arbeit, ggf müsste man sich eines solchen Projekts mal annehmen. Dann könnte man zumindest auf die FAQ Themen verweisen, sollte dort nichts gefunden werden bemüht man die Suche.



    Zitat von 16V-ariant

    Wow, was für ein Kindergarten.


    Was macht so ein Mod eigentlich den ganzen Tag?
    Ihr drückt Knöpfchen und sonst was noch?



    Zum Thema MOD wurde ja bereits etwas gesagt. Hier arbeiten alle Freiwillig ob Mod oder "nur" User. Du bekommst diese ganzen Informationen, Hilfen, Hinweise etc alle gratis und sparst dir dadurch eine menge Geld bzw es ermöglicht dir erst Sachen & Kontakte. Und nochmals, GRATIS. Dies solltest du nicht außer Acht lassen.


    Viele geben hier sehr viel und bekommen nichts und wollen auch nichts, der VW, Audi... Mann nimmt immer, gibt oft nichts bzw die falschen Sachen. Und dann auch oft nur die Sachen, die von den Guides abgelesen wurde. (Sorry an die VWAG Mitarbeiter :wave: )


    SDI

  • 1,8l 20V Turbo Umbau Thread

    l



    Jop, hab andere Auslassventile verbaut :)


    SDI

  • SDI-Driver - Golf 3 1.8T Umbau

    20.05.2011


    Weiter gehts... Die Ölrücklaufleitungen ist nun fertig mit WIG geschweisst. Wie zu erwarten war haben sich die Flächen natürlich etwas verzogen, also erstmal die Dichtflächen mit der Feile plan geschliffen und dann zum Auto gefahren.


    So wirklich gefällt mir die Sache so aber nicht, durchs Schweissen hat sich der Winkel nochmal um ein paar Grad geändert, unten bei der Kardanwelle ist es mir nun zu knapp, falls man mal richtig startet.... Da werde ich denke ich wieder eine Edelstahlleitungen biegen welche bis über die Kardanwelle führt und dann mit dem Schlauch weitergehen.


    Sonst einiges angeschlossen, den Motor mit Wasser und Öl befüllt, Sonden eingeschraubt und angeschlossen, Tacho verbaut.



    Neue Haltesterne für die Hitzeschutzbleche angebracht und dann wars das auch wieder gewesen.




    21.05.2011


    Die Batterie angeklemmt, georgelt...Öldruck da...Düsen angeschlossen...georgelt, nix...Ach...hups... das Steuergerät :D...Ding :)




    Video 21.05.2011 (rechte Maustaste -> Speichern unter)




    - Den Gaszug doch nochmal nachstellen, damit das Standgas bei 900 bleibt.
    - Ich hatte ganz vergessen wie laut das Einmassenschwungrad beim 4 Zylinder klingt
    - Sonst soweit schon einmal gut.


    Machen wir mal weiter...


    Ich habe die Leitung der Allradsteuerung mit der Haldexleitung verbunden. Ich bin über den Serienzugang gegangen, welcher um ein paar MM vergrößert werden musste, sonst hätte der Stecker nicht durchgepasst.


    Hier die Leitung:



    Danach den Benzinfilterhalter demontiert, den Benzinfilter gewechselt...




    ...und dann den Zusatzbenzinpumpenhalter mit Pumpe montiert, neue Schläuche angefertigt, angeschlossen. DONE.


    Die Stromleitung für die Zusatzbenzinpumpe muss ich allerdings noch ziehen.


    Die Heckklappe und Rückleuchten verkabelt. In die Heckklappe muss noch ein Satz Leitungen gezogen werden aber sonst passt es dort für den Moment.


    Nun konnte der Wagen wieder zurück auf den Boden und raus ins Freie, damit ich in der Garage mal etwas Ordnung machen konnte




    ..kurzes Shooting :)






    Dieses gefällt mir ganz gut :)





    Im Kofferaum schaut es noch etwas wüst aus ;)



    Anschließend 2,5 Stunden in der Garage geräumt, Schrott weggebracht etc...



    Zurück mit dem Wagen in die Garage und heute mal vorzeitig Feierabend gemacht. Nur Frühstück hält nicht den ganzen Tag, auf zum Schwenken bei den Kumpels :)



    22.05.2011



    Tja... morgens dezent verschlafen, also ging es erst gegen Nachmittag am Auto weiter :D...


    Es gab neue original VW Türöffner vom Golf 4 Cabrio :)




    Einige Leitungen für die Zusatzanzeigen gezogen und Richtung Mitteltunnel verlegt...





    Leitungen für die Abgasklappensteuerung gezogen...hier die neue, kleinere Fassung der Abgasklappensteuerung



    Leider hatte ich das falsche Handschuhfach mitgenommen, daher hier ohne Verkleidung....



    Gehen wir nun weiter... im Keller die alten Türen ausgebuddel, Verkleidungen demontiert und ei Beifahrertür ans Auto gebracht um die elektrischen Fensterheber und die ZV mit Kabelbaum umbauen zu können.


    Die Sachen aus der alten Tür ausgebaut...



    ..und in die neue Tür eingesetzt, Kabelbaum angeschlossen, Schlüssel gedreht, Scheibe eingestellt. Funktioniert :).


    Anschließens noch die elektrischen Aussenspiegel montiert...An dieser Stelle war dann aber auch Schluss, denn ich musste wieder auf die Autobahn.


    Die andere Seite sollte etwas schneller klappen, im Innenraum müssen die Gurte noch montiert werden, die Leitung für die Zusatzbenzinpumpe gezogen werden, ein Leitungspäärchen für die Heckklappe, die Allradsteuerung in die Mittelkonsole setzen und verkabeln und an der ZE nochmal Hand anlegen, da die Benzinpumpe gerade noch macht was sie möchte.


    Die hintere Bremsanlage sollte bald auch mal bereit für eine weitere Probemontage sein, für den Übergang liegt aber die normale Bremse bereit.


    Im Motorraum werde ich den Luftfilterkasten nochmal bearbeiten, mehrere Kabelbrüche am Lichtmaschinenkabelsatz richten...sobald die Sache gegessen ist muss das Ansaugrohr nochmal raus um gestrahlt und Pulverbeschichtet zu werden, aktuell schaut dieses arg mitgenommen aus. Der Ventildeckel dank Unfalldreck, Steinen und Motorkran ebenfalls.


    SDI

  • golf 2 r32

    Wegen der Wasserkühlung sollte man die verstärkte Fassung nehmen. Kommt noch DSG hinzu sollte man sich eher einen Custom Kühler nehmen oder die verstärkte Fassung mit dem Zusatzwasserkühler direkt davor. Kann ich alles besorgen. Wasserschläuche haben Serie diesen "Snap" Anschluss dran, ist aber nicht das Thema die normalen zu nehmen.


    Auspuff reicht 63,5mm Anlage ohne zu großen Rückstau. Kann ich auch besorgen.


    Beim Reifenabrollumfang etwas ordentliches nehmen und dann passt das schon.


    SDI